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第一百九十四章 成功猎取波音777-200LR客机技术资料

  接着林鹏又看到了一条关于虎式直升机和国产武直十的比较帖子。

  不过从外观来看,国产武直十倒是有点像虎式武装直升机,而且中国国国产直升机,如直九和直八,都是根据欧洲直升机仿制过来的。

  但武直十肯定不可能是仿制,而是完全独立自主研制的,至于为什么会和虎式武装直升机,有着相似的外形和重量,其实这也可以从歼十战斗机和欧洲双风一样,为什么会用同样的鸭式布局上去找原因。

  因为这是代表着未来的设计方向啊!虽然中国需要像阿帕奇一样的重型武装直升机,但又受制于发动机,所以只能先发展中型武装直升机。

  再加上在机体复合材料的制造和加工水平上,中国还落后于欧洲,所以武直十总体上还是要落后于虎式。

  在进度上更是如此,虎式武装直升机已经服役两年,而中国的武直十还没有公开服役的报道。

  这时候林鹏也是想,这一次来巴黎航展,何不顺带着也把虎式武装直升机的技术资料给弄回去,这样说不定能够让中国的武直十变得更加的完善。

  要知道虎式武装直升机的那一套航电火控系统,据说比阿帕奇还要先进,林鹏也想看看是不是真的。

  如果是真的,倒是可以帮助中国自己的武直十提高一下。

  第二天,林鹏再次来到布歇尔机场,现在新飞豹全尺寸模型已经组装得差不多了,下午就可以完成,然后拉到室外展区。

  林鹏也没有想到,航展主办方竟然给他们的新飞豹划了一个很特别的展位,那就是紧挨着M国洛马公司的F35战斗机全尺寸模型机。

  这倒是有意思了,看来航展主办方也有意,让这两款隐身飞机摆在一起,吸引更多的目光吧。

  这的确是一种炒作的手段,林鹏倒也乐见于此。

  正在林鹏胡思乱想之际,忽然一阵巨大的轰鸣声传来,应该是有参展的大型飞机要降落了。

  林鹏抬眼望去,可不是嘛,一架巨大的涂着蓝色涂装的大型双发客机,正对准跑道,要降落了。

  这架飞机正是林鹏等了很久的波音777-200LR双发超远程客机,要知道这可是全世界飞得最远的客机,纪录一直没有被打破过。

  它是在波音777的基本型上加大而来的,最大起飞重量近三百五十吨,增加了额外的油箱之后,它的最大航程超过一万七千公里。

  当然了这么大一架双发客机,它的发动机也是有史以来最强大的发动机之一,通用电气GE90-110B1发动机,最大推力489千牛,两台就能把三百五十吨的大家伙给推起来。

  这台发动机比空客A380上面的湍达900发动机推力还要大,当然湍达900也是世界上最强大的发动机之一,采用三转子的结构,其最大推力达到390千牛,仅仅是风扇直径就是2.95米,当然这也是一个大家伙,一台发动机就重达六吨。

  这两种发动机都是世界顶尖的技术,可以说是航空工业皇冠上的明珠,中国虽然是一个航空大国,却不是一个航空强国,最大的短板就是发动机。

  如果能把这两款发动机技术资料搞回去,林鹏心想就有得研究了,对中国的大飞机来说,绝对是有助推作用的。

  所以看到这架波音777准备降落时,林鹏就赶紧的收摄心神,把意识集中到那架降落中的飞机上。

  果然还是有效,在一瞬间林鹏就把绑定了这架飞机,并且很快的这架波音777-200LR双发超远程客机所有的技术资料就一股脑儿的,全到了他的脑海中。

  这个异能还真不错,林鹏心想就是不能接近战斗机,如果能够的话,就能把这两架世界上最顶尖的隐身战斗机的资料全弄过来。

  对于中国来说,战斗机技术资料更加的重要。特别是它们采用的发动机,那是代表着世界最先进航空发动机技术的东西。

  F119发动机由3级风扇、6级高压压气机、带气动喷嘴、浮壁式火焰筒的环形燃烧室、单级高压涡轮与高压涡轮转向相反的单级低压涡轮、加力燃烧室与二维矢量喷管等组成。

  这里面每一个部件,都是包含着最尖端的航空发动机技术。F119发动机最大推力达到155千牛,中间推力105千牛,推重比达到十,重量仅仅只有1360公斤。

  要知道国产太行发动机,最大推力也就是120千牛左右,可是重量却要超过F119发动机,这就是代差。

  而F35战斗机的发动机就更先进了,这款名为F135的发动机,是在F119发动机基础上发展而来的,但是它的最大推力提高到了191千牛!这是什么概念,两台涡扇九加起来还不如一台F135发动机。

  林鹏还记得后来,F135发动机升级完成,其最大推力更是突破了204千牛。

  即便是后来中国的WS15发动机成熟了,也只有170千牛的最大推力,比起M国发动机来还是要差那么一些。

  不过总有机会接近这两种战斗机的,林鹏心里面在想。

  现在搞到波音777-200LR双发超远程客机的技术资料,也是相当不错的。特别是波音200LR双发超远程客机上面那两台通用电气GE90-110B1发动机让林鹏惊喜不已。

  这种发动机要是让中国航空工业也做出来了,那大飞机就有希望更快的面世了。

  不要说C919这样的中短程干线客机,就是C929双通道远程客机,要是有两台推力达到400千牛级别的发动机,那就厉害了。

  还有一个更大的用途,有了这种400千牛级别的发动机,那就可以设计制造出比运二零还要大一个级别的战略运输机了,至少也是比C17环球霸王还要大上一号的。

  波音777客机发展而来的货机最大商载能力可达102吨,运力超过其他任何一款双发货机,  A350-900F的载货量也只有90吨。这比起运二零五十几吨的载重量,可是大了一倍。

  除了发动机,这架波音777-200LR双发超远程客机上面还有很多特殊的复合材料,也是宝贝啊。

  林鹏兴奋不已,就好像中了大奖一样。

  接下来,还有不少的惊喜在等着他呢!台风战斗机,虎式武装直升机,空客哪一个不是世界上最好的飞机之一呢?

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