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第一百九十六章 室内展台上的新飞豹

  中国商飞公司,的确是从二零零六年大飞机项目被列为国家重大专项那一天开始,就在着手筹备了。

  而现在已经是二零零五年年中,所以林鹏说的一点问题也没有。

  林明栋感慨道:“是啊,如果大飞机真的立项了,成立一家专门的公司是肯定的,到时候咱们中航工业系统可能也会有变化。小林啊,到时候你可以考虑一下,应该往哪个方向发展!”

  林鹏点了点头道:“谢谢林副总提醒,我明白!”

  其实林鹏还是更希望留在一飞院,继续把新歼轰给搞出来的,还有后面的战略轰炸机,他也想参与,甚至他也在想,会不会有机会成为战略轰炸机总师或者副总师呢!

  当然大客机他虽然也想参与,不过也不用直接进入设计团队,有时候作一个顾问什么的也不错。

  不过那些都不是他能决定的了,现在还早呢!

  回到室内展区,这一次中航一集团弄了一个二百多平米的展区,面积还是非常大的,花费自然也不少了,但是这个钱也是花得值的,如果能推销出去几架飞机,别说这点钱,几十倍的钱都赚回来了。

  作为航展的常客,歼八IIM也是引起了林鹏的注意,虽然只是一模型,旁边有资料介绍,但歼八IIM这款飞机,其实基本上没戏了。

  不要说跟新豹子比,就是跟枭龙轻型战斗机比也没有优势。

  不过资料介绍的性能还是不错。

  歼八IIM:翼展9.34米,机长20.53米,机高6.01米,机翼面积42.2平方米。最大时速2340千米,实用升限20000米,作战半径800千米,最大起飞重量17800千克。

  1门23mm双管机炮,翼下可挂装红外空空导弹,中距半主动雷达制导空空导弹,以及火箭弹等,对地攻击时可挂各种炸弹。

  虽然能打中距弹,但是歼八这种二代机,怎么改也只是一个二代半,很难在新世纪有所作为了。

  林鹏再看旁边的新豹子模型,做得很精致,虽然模型不大,但要看真的,可以到外边看。

  在资料介绍上,林鹏也看到了新豹的对外数据。

  FBC-1A飞机:翼展12.95米,机长22.05米,机高5.75米,机翼面积78平方米。最大时速1850千米,实用升限17000米,作战半径1700千米,最大起飞重量30800千克,最大外挂重量8000千克。

  这些数据相比老的FBC-1飞机,已经有了不小的变化,无论是载弹量,还是最大起飞重量,都变了,就连外形尺寸也有些变化,由于采用了双垂尾,所以它的高度也降低了。

  当然最吸引人的自然还是这架飞豹的资料介绍上,也加上了隐形茧包的介绍。

  这个是林鹏亲自做的,从设计图到文字介绍都很详细。

  FBC-1A飞机武器有1门30mm双管机炮,翼下可挂装红外空空导弹,中距半主动雷达制导空空导弹,以及火箭弹等,对地攻击时可挂各种制导炸弹。同时若执行隐身攻击任务,可外挂隐形武器茧包。

  接着就是隐形武器茧包的介绍了。

  新飞豹的隐形武器茧包有三种规格的,第一种是用于挂载像反舰导弹这样的大型导弹的大尺寸茧包,这个茧包几乎是为鹰击83超音速反舰导弹定制的,长度达到了7.3米,宽度达到0.6米,高度0.5米,刚好能把一枚鹰击83超音速反舰导弹装进去,当然弹翼需要折叠。

  第二种就是专门为制导炸弹配备的中等尺寸茧包,虽然说是中等尺寸,也达到了5米长,宽度和高度几乎和前一种是差不多的,可以容纳500公斤级和250公斤级制导炸弹,比如还配了雷石六制导炸弹的装载图。

  雷石六制导炸弹,也是最拿得出手的一种精确制导武器了,由普通的500公斤的航空炸弹改良而来,加装了一组可自动弹开的滑翔翼套件,使发射后的炸弹产生极佳的空气动力,从1枚普通的航空炸弹变成速度超过0.7倍音速的滑翔炸弹,射程也因此大幅增加到65公里。

  最后一种尺寸较小的茧包就是空空导弹用的茧包,这种茧包就更为细长,空气阻力也要小得多,可以容纳一枚闪电10中距弹或者是霹雳8近距格斗弹。

  很显然,在中航一集团的展台上,最亮眼的就是新飞豹了,现在它又增加了一种利器。

  整个中航一集团的展台,布置得非常不错,像ARJ21喷气支线客机的模型,还做得很精致,有剖开的截面,展示出内部的舱室布置。

  有意思的是,这一届巴黎航展,林鹏看到了砂特代表团也来参展了,并且砂特人竟然也展示了新飞豹的模型,不过他们也有权利这么做,毕竟双方已经签订了合同,砂特人两年后就可以得到他们的新飞豹了,所以他们当然可以展示他们自己的涂装的新飞豹,这其实也等于变相的宣传了新飞豹,好事儿啊!

  中航一集团展台虽然不小,但跟空客还是没法比。空客这一次租下了二千平米的展台,把全世界最大的客机,空客A380的全

  空中客车公司还在近2000平米的展台上展出了A380尺寸客舱模型都搬到展台上来了。

  还有像波音这样的大公司,也是拥有很大的展区,各种先进的飞机和发动机模型,看得人都是有如走进了一个航空博物馆一般。

  中航一集团虽然已经算很大了,但是跟空客,波音,洛马,这些世界知名的大型航空企业比起来,还是差了许多啊!

  林鹏心里面也在想,什么时候才能追上它们呢?

  就拿空中客车公司来说,在全球有超过五万名员工,在十几个国家都有工厂,全世界航线上飞的客机,至少有三分之一是空客生产的。

  当然能够做到这么大,这么强,投入也是巨大的,仅仅是研发一款先进的航空发动机,投入至少是几十亿美元,中国现在就是缺少对航空工业的投入,如果有足够的资金,中国人也可以做成空客这么大的航空企业!

  一款先进的航空发动机地面和空中试车需要上万小时,地面每小时需要八万元空中试车需要四十万元!当年运十的下马,也不是没有道理的,光是在研发和试验的经费上就没办法满足。

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