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第二百一十四章 飞豹将成为战机家族的不老传说

  林总致辞过后,接着就是巴巴羊的代表上台演讲,对于中巴友谊,对于脉动式生产线,巴方也给予了高度的评价。

  接着便是付总,还有希飞等领导的讲话,当然也少不了专家代表,上台的是林鹏现在的研究生导师,陈老。

  陈老高兴地讲道:“看到新飞豹脉动式生产线落成,说实话我心里激动啊!飞豹战机就像是我自己的孩子一样,现在它从我的手中,转交到了中青年一代的手中,发展出了更加先进的新飞豹,这是我感慨最深的。”

  “飞豹战机本身是作为一款海军航空兵用的远程反舰机而设计出来的,但是现在呢?它发展成为了一种全新的多用途战机,而且又有了脉动式生产线,还有咱们的国外用户看上了它。这是我们那时候想都不敢想的,飞豹将成为战机家族的一个不老传说,它获得了新生!这说明什么?”

  “说明我们中国航空工业真正的发展起来了,我们的实力越来越强,早晚有一天我们会从一个航空大国发展成为一个航空强国,或许是五年,或许是十年,但总有一天,我想我们这些老家伙应该可以看得到!”

  “作为一名半退休的飞机设计师,现在我们这些人又走上了讲台,但是我要代表我们这一代飞机设计师,说一句,无论我们在哪里,无论我们还走得动走不动,我们都将终身致力于推动我国航空工业的发展,为实现航空强国的目标,发挥我们的余热!”

  “一飞院和希飞,这些年来共同进步,共同发展,已经成为我国航空工业的一个重要基地,现在我们又站在了新的起点,具备了进一步突破、率先做强的基础和条件,正面临加快建成航空强国的历史机遇,实现航空强国梦就在当下。最后,我代表所有的老专家预祝我们的新飞豹飞向更多的国家,我们的脉动式生产线取得圆满成功。”

  陈老的发言,那是一位老飞机设计师,发自肺腑的感言,所以掌声更加的热烈了,大家都为老一辈航空人为了发展祖国航空工业所做出的贡献,而鼓掌!

  林鹏更是感动得眼泛泪花,他想起了飞豹这一路走来,真的很不容易,特别是陈老在那个艰苦的年代,设计研制飞豹,太不容易了,据说总共才花五个亿人民币。

  要知道在欧美,一型战机的研发费用,往往是数十亿美元以上。

  在一飞院设计研制飞豹的二十年,陈老认为是他生命中最辉煌的岁月。

  事实上也正是如此,飞豹是陈老的代表作,并且飞豹战机确实是自主研发的国产战机里面,非常优秀的一款。

  林鹏不会忘记,八十年代初,国家财政紧缩,军费大幅削减,飞豹差点儿下马,虽然由于海军急需要,但也从重点型号降为了量力而行的项目。

  在那个年代,下马的军工项目太多了,飞豹可以说也是很幸运的。

  林鹏还记得陈老跟他讲过当年的一些往事,当时飞豹差点下马,陈老就找到上级,力陈研制飞豹的重要性。

  陈老说,没有歼击轰炸机的海军,就等于是没有一只有力的长拳,海军航空兵的人告诉他,如果人家跑到南海来闹事儿,我们的飞机根本飞不过去,军舰没有战机的保护,很被动。

  陈老心里很不是滋味,发誓要把飞豹搞成功了。

  在配套单位都已经已经全部停止研制的情况下,陈老带领飞豹设计团队,继续做方案调整和设计。

  正是因为陈老的坚持,飞豹后来才重新列入国家重点型号,研发工作转入全面详细设计阶段。

  从八八年首飞,到九八年正式服役,飞豹的试飞时间历时十年,可以说是国产战机里面最长的。

  当然也可能是问题最多的,但是在陈老的带领下,很多问题都克服了。

  作为一款海军的反舰机,飞豹是成功的。只不过它的底子,确实是差了点,所以现在林鹏和唐总师,对它进行大幅度的改进,也是有必要的,是成功的。

  陈老为了实现飞豹的数字化设计,还自学了编程,让飞豹成为国内最早开展计算机辅助设计的机种。

  所以想着这些,林鹏的眼睛就湿润了。

  今天的落成典礼,非常的激动人心,虽然仪式结束了,但林鹏的心里,还是热乎着的。

  典礼结束后,领导们就在希飞公司领导层的带领下,参观整个脉动式生产线。

  林鹏和唐总师也陪同领导们一起参观。

  在一个飞机总装站位前,林明栋林总指着设备问道:“这个是什么设备?”

  希飞副总经理高建彬连忙道:“林总,这个是机身定位器,在脉动式生产线当中,要采用柔性的支撑技术,这个定位器,可以替代传统的千斤顶,实现飞机各个部件的准确入位支撑。”

  “这些设备,好多都是进口的,价格也是相当之高,目前国内还生产不出来。比如这个定位器,就需要实现伸缩柱的三维运动,同时要采用封闭式的光栅尺,在每个方向上都要采用全闭环控制,实现三维联动控制,提高系统控制精度。”

  听了高建彬的解读,林明栋高兴地道:“不错,不错,这的确改变了原有的传统飞机总装方式,这种自动对接方式,对精度要求高,一定要好好的研究,争取国产化,把成本降下来,以利于在航空工业系统内推广!”

  高建彬连忙道:“好的林总!”

  看完新飞豹脉动式生产线,林鹏也跟着领导们来到了轰六的生产线,老轰六现在还是中国空军的主力,当然也发展出了很多的型号。

  而现在希飞公司设计部正在搞一种重大改进型轰六K,领导们在厂房内也看到了这一架神秘的大家伙。

  希飞副总经理高建彬也在跟领导们汇报着:“林总,付总,这一架轰六是我们最新的轰六K型,它换装了新型的涡扇发动机,航程将会比现有的型号提高三分之一,达到八千公里以上,同时还有相当多的改进。预计这架飞机,明年初就可以进行试飞了!”

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