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第三百九十四章 运九的最后一次滑行试验

  运八系列的畅销,让闪飞集团把目光转向研制更大更先进的中型战术运输机上来,他们当然也想搞安70这样的,只是技术上还达不到。

  毕竟安东诺夫设计局自己都还没有搞定70的技术问题。

  汇报完了运三零的总体设计方案,林鹏和唐总师又回到了位于言良的一飞院。

  当然闪飞集团在汗中,离着希安也不远,所以林鹏随时都可以去看运九,只不过运九对林鹏来说,确实是不新鲜了。

  但是刚刚回到一飞院,唐总师就收到了来自于闪飞集团的邀请,闪飞的总工也是唐总师的老同学了,名叫王强。

  王强这次特别邀请唐总师和林鹏去他们闪飞,指导工作。

  事实上唐总师也明白了,再过一周运九就要首飞了,所以在此之前要进行首飞前的各项准备工作,比如说滑跑试验,可能是不是有什么问题?

  不过这都是猜测,只有去了才知道。

  所以唐总师接到这个邀请后,也是找到林鹏,和林鹏一起来到了闪飞集团。

  见面之后,王强也是激动地道:“老唐,这一次咱们的运九要迎来首飞了,说实话我心里很忐忑啊!”

  唐总师呵呵笑道:“老王,你别担心啊,我觉得以你们的技术实力,肯定是没有问题的!”

  王强苦笑道:“我也是这么想啊,可是运九毕竟是运八的大改型号,很多东西都变了,要说不担心那是不可能的。所以我就想请你过来,给我壮壮胆。对了,还有林副总师,相信有了你们二位在,咱们的运九会很顺利的飞上天。”

  林鹏连忙道:“王总工,您太谦虚了!其实在运输机的设计制造方面,你们陕飞才是实力最强的,虽然我们一飞院现在搞的是战略运输机,但是我们还是从零起步,我们都不怕,你们也不用担心的!”

  王强呵呵笑道:“要说不担心是不可能的,林副总师,你问问老唐,他主持设计的飞机首飞,他担心不担心?”

  唐总师哈哈笑道:“老王,要说担心啊,我还是担心的。你说咱们一个搞大飞机,一个搞中型飞机,万一到时候大家撞上了,不就成了竞争对手了嘛!”

  王强也明白唐总师的意思了,他嘿嘿一笑道:“这倒也是,我们是准备搞一款类似于安70的百吨级中型运输机,难道你们也有类似的计划?”

  唐总师笑道:“这个可不好说,万一我们要搞一款双发的百吨级运输机呢?采用两台涡扇发动机,在很多性能方面,肯定比采用涡桨要好得多哦!”

  王强呵呵笑道:“是吗?那我们也不怕啊!”

  唐总师正色道:“好了,咱们也不开玩笑了。你们的运九,现在也经过多次滑行试验了吧?情况怎么样?”

  王强点头道:“是的,我们的滑行试验也快结束了,今天就要进行最后一次滑行试验了。所以我请你们二位专家过来,也是帮我们看一看,把一把关!毕竟首飞可不能出一点问题啊。”

  唐总师道:“那倒也是,首飞之前的滑行试验,如果有隐患存在,那么上天就比较危险了。行了,咱们也不多说了,去看一看咱们的运九飞机吧!”

  王强带着林鹏和唐总师,来到了机场上,一架黄皮的运九飞机就呈现在眼前,唐总师激动地道:“老王,没想到运九真的可以啊,这设计风格真的跟国际接轨了,一改老运八那土掉渣的样子!”

  王强有些不乐地道:“老唐,你啥意思?咱们的运八很丑吗?我没有觉得。”

  林鹏连忙道:“唐总师不是这个意思,他是说运九更加的漂亮,我觉得运九一点儿不比安70差呢!在看到运九之前,我个人觉得安70是全世界最漂亮的中型运输机,不过现在嘛,我觉得咱们的运九也不比安70差。”

  听到这话,王强总工哈哈笑道:“还是咱们林副总师会说话!这话我爱听!”

  其实林鹏也是说了违心的话,运九虽然比运八好看了许多,但要说不比安70差那还真的是不太可能了,至少大部分人都不会认为运九比安70更好看。

  地勤们和工程师们还在做运九最后一次滑行试验前的准备工作,所以林鹏他们也没有过多打扰他们,并没有上机,而只是在旁边观看了一阵。

  当然这时候林鹏也是悄悄地绑定了这一架运九飞机。

  以防万一嘛,真要是有什么问题,他还可以帮忙救一下。

  闪飞集团试飞站的跑道有两条,都是很长的跑道,有两千米之多,宽度也是相当大,这主要是因为闪飞集团的产品,主打就是运八系列,而运八飞机的起飞滑跑距离是超过一千米的,降落距离也是如此。

  当然运九其实也没有好到哪里去,比起欧洲A400M也好,还是安70也好,都有一定的差距。

  比如运九的起飞滑跑距离,达到一千三百米甚至更长,而A400M只需要九百多米的距离就能飞起来。

  降落滑跑距离同样也是如此,运九需要一千二百米的跑道,而A400M只需要六百多米,这个差距更大。

  当然这说白了,原因主要就是在动力系统的差距。

  要知道运九采用的涡桨六C发动机,虽然比运八的发动机提高了不少,从四千五百马力,增加到了五千一百马力,但是相比A400M的发动机来说,就低了不止一倍了。

  A400M采用的TP400-D6发动机,最大功率达到一万一千马力,四台加起来,总功率就达到了四万四千马力,而四台涡桨六C发动机,加起来才二万马力出头。

  虽然A400M的最大起飞重量是比运九大了很多,但是单位重量功率仍然还是要比运九大,再加上螺旋桨的效率,A400M也更高一些,再加上机翼设计的先进,所以块头更大的A400M的滑跑和降落距离,反而比小个子的运九要小得多。

  今天是最后一次滑行试验,所以在场的所有参试人员,都是非常紧张的。

  一旦今天的滑行试验出现什么问题,那么首飞就要延期了。

  当然在林鹏的记忆中,运九飞机的确是因为一些问题,多次推迟了首飞的。

  所以这一次还真的不好说,但是他想运九越早飞起来,越早的完成试飞定型,这是最好的,因为中国空军真的很需要这个平台,发展各类特种飞机。

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