悠悠书盟 > 航空崛起 > 第三百九十九章 运九是一个很好的预警机平台

第三百九十九章 运九是一个很好的预警机平台

  运九飞机的降落非常的完美,一点儿也没有运输机那种笨重的感觉。

  主起落架着地与跑道擦出一股青烟,所有人都紧紧的注视着跑道上的运九运输机,因为这个时候也是相当危险的,毕竟这是一架从未上过天的新型运输机,有一些新飞机在试飞的时候,起飞虽然很完美,但是降落时出事故的也不少。

  比如有的起落架折断,有的发生轮胎爆炸,还有的姿态控制不好,滑行的方向偏了,冲出跑道,这些意外结果都很严重。

  还好运九运输机的着陆,非常的稳,在机组成员和地面指挥中心的紧密配合下,这架原型机开始减速,最终它滑跑了大概一千米左右,终于停下来了。

  现场所有的人都激动不已,他们欢呼着,有的开始冲向远处的运九飞机。

  运九飞机的首飞成功,可以说也是意义非常的重大,因为它是中国空军未来最重要的空中平台之一,甚至它的装备数量将会非常大,因为它的成本非常低,而且性能也很不错。

  虽然偏小了一些,但是它可以替代运七和运八,未来与国产的一百吨级中型运输机,一百八十吨级大型战术运输机和三百吨级战略运输机,组成一个完整的战略空军力量投送机队。

  并且运九运输机,还非常适合改装为各类特种飞机平台,比如说中型预警机,电子战飞机,反潜机等等。

  所以试飞员们和测试人员一下飞机,就被热情的人们给围起来,并且试飞员还被大家抛了起来,这个是表示对英雄凯旋的欢迎。

  领导们也走了过来,大家纷纷的让出一条道来。

  领导们与试飞员,测试人员一一握手,感谢他们为运九飞机付出的努力。

  试飞员的确是值得所有人尊敬的职业,因为他们每一次试飞,都是冒着生命危险的。

  早期的时候并没有专业的试飞员,都是由飞机设计师自己来试飞,但是随着飞机越来越复杂,专业分工越来越强,就有了试飞员这个职业。

  林鹏对试飞员,也充满了崇敬,因为他知道设计师虽然看起来要更高大上一些,但事实上试飞员的作用,也非常重要,而且现在越来越多的试飞员,都参与到了飞机设计当中。

  可以说试飞员,也是半个设计师,这一点儿也不为过。

  大领导站在飞机旁边,对着大家道:“同志们,今天我们的运九飞机,首飞成功了!这是一件令人欢欣鼓舞的喜事。接下来你们一定要发挥团队的作用,继续进行相关的试飞和改进工作,争取早日把咱们的运九飞机,送入部队服役。”

  掌声热烈的响了起来,大领导又道:“同志们,运九飞机对咱们中国空军来说,是一型重要程度很高的装备。无论是新型中型预警机,还是电子战飞机,各类特种飞机,都用得上它。”

  这时候很多人都神色肃穆起来,因为他们都明白,运九飞机事实上是要替代运八飞机,继续完成国产中型预警机研制任务的。

  国产中型预警机项目,其实自从二零零二年就开始谋划了。

  这个项目同样是重点工程,为了国产中型预警机闪飞飞机设计研究院经过长时间的论证,制定出了可行的预研方安案。

  国产中型预警机采用运八最新改进型飞机为平台,在机背上安装一部被称为平衡木的相控阵预警雷达。

  平衡木最早是萨博公司在九十年代搞的爱立眼预警机,它就是采用的一根长条状的相控阵雷达。

  因为采用这样的预警雷达,相比于圆盘式的预警雷达来说,重量可以大幅度的减小,而且对飞机气动的影响最小。

  这是由于相控阵雷达是不需要旋转的,所以才可以做成这样。

  当然平衡木预警雷达也不是说就比圆盘式好,由于它是由两块相控阵天线布置在平衡木的两侧,一面可以扫描一百二十度,所以在机头和机尾方向,存在着比较大的盲区,各有六十度的范围,而圆盘式的预警雷达则不存在这个问题,因为它是由三面相阵组成,每一面扫描一百二十度,三块正好就是三百六十度。

  当然由于重量小,平衡木就适合中小型的飞机搭载,只是性能要差一些,这就非常适合战术空中预警,适合那些中小型国家,因为这样的预警机价格肯定也要便宜得多。

  而对于中国空军来说,采用运九飞机搭载平衡木预警雷达的话,由于机载平台和预警系统都是国产的,可以大批量生产。

  毕竟国产大型运输机是三百吨级的,这个块头太大了,而国产ARJ21客机由于是民机,采用了不少的国外系统,所以也很难改为预警机,并且ARJ21也不大,和运九是一个级别,甚至还小一些。

  而国产的C929大客机倒是非常适合,特别是其缩短型的,更适合改装为大型预警机,但是目前C929客机才刚刚立项不久呢,必须要等这款大客机完成研制任务,批量生产以后才可以开始着手改装预警机的工作。

  所以现在运九就是一款非常重要的平台了。如果它能够尽快的完成研制工作,那么不仅仅是国产平衡木预警机可以用它来改装,而且国产三面相控阵的中型预警机也可以用它。

  这是因为中国最顶尖的预警机专家已经提出来了,利用运九这个机载平台,搞一款数字化的三面相控阵预警机,这样的一款预警机不但解决了平台的问题,而且预警能力可以达到空警2000的水平,实现小平台大预警的目标。

  其实这样的一款预警机就是后来的空警500了,林鹏也深知这一点。其实空警500才是最理想的一款中型预警机,平衡木的空警200毕竟还是性能不足。

  当然运九这个平台还将为巴巴羊改装一款机械扫描雷达的预警机,所以今天运九首飞成功,意义也是非同寻常的。

  不仅仅是中国空军在等着它,还有巴巴羊在等着它。

  当然林鹏心中,最理想的中型战术运输机,还是一百吨级的,载重量达到三十吨级,这才能满足中国空军的需要。运九虽然应用了很多新技术,但毕竟它还是在运八的基础上发展而来的,总体来说是落后了。

看过《航空崛起》的书友还喜欢