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第四百零八章 小排量涡轮增压发动机匹配AT变速箱

  当然了,采用1.5T涡轮增压发动机成本肯定是要高一些,整车的售价也必然会比哈飞赛马高得多,但是林鹏还是觉得这样的一款SUV肯定会畅销的。

  因为对于消费者来说,他们需要的不是一台廉价的假SUV,而是一台性价比非常高的SUV,哪怕是卖十万,也不算贵。毕竟东本的CRV可是要卖二十多万的。

  就比如说三年后,也就是二零一一年上市的哈拂H6,采用的便是1.5T发动机,逆向CRV底盘而来的一款国产标杆性的SUV,这款车在上市之初也是卖到了十几万的。

  当然H6是一款紧凑型车,所以卖十几万也是很正常的,怎么说也比CRV便宜了一半,所以这款车一推出便是受到了消费者的追捧,销量节节上升,在销量最高的时候,单月销量突破七万辆,最终成为第一个突破五百万辆大关的国产车型。

  这是一个什么概念,一款车月销量七万辆,那可是很多小品牌所有车型,一年的销量。

  所以林鹏也在想,如果中航汽车能够抢在哈拂H6之前,打造出一个爆款的SUV车型来,那么以后中国汽车市场上,SUV销量第一的宝座,可能就是中航汽车的了。

  不过H6可是有一点很让人服,那就是它采用的可是自家研发的1.5TGW4G15B发动机。

  当然很多人都以为这款发动机,是长骋汽车逆向仿制三林4G15发动机来的,然而事实上并非那么简单,

  这款国产的1.5T发动机,其实是利用长骋汽车1.5L自然吸气式GW4G15发动机升级而来的,也就是给自然吸气发动机加了一套涡轮增压系统。

  而GW4G15发动机仿制自丰田1NZ-FE而不是三林4G15发动机。

  而长骋汽车1.5TGW4G15B发动机的涡轮增压器,确实是与三林有关系,因为这款发动机的涡轮增压器是由中海林重增压器有限公司生产的,中海林重增压器有限公司便是三林重工在中国组建的中日合资公司。

  不过中航汽车就简单多了,因为东安三林便是中航工业集团旗下的子公司,林鹏设计的这一款小型SUV便可以直接采用自家的发动机,成本上也有优势,供应也不会有什么问题。

  所以林明栋听了林朋的建议后,便笑道:“这么大的一款车,估计也只有用1.5T发动机才行了,要是用1.5L自然吸气发动机,那简直就是小马拉大车,很难匹配得上!”

  林鹏点头道:“是的,采用小排量涡轮增压发动机,不但动力水平提高了,而且可以在一定程度上节油。比如说咱们东安三林的1.5T发动机,动力水平就相当于1.8L甚至是2.0L自然吸气发动机了,而且会省油一些。在同等功率下,小排量涡轮增压发动机低转速工况下更好的燃油经济性,中等转速更好的动力爆发。当然它的缺点也不是没有,比如说低扭不足,由于涡轮需要一定的转速才能介入工作有一定的延迟,而介入时动力又来的很突兀,因此发动机的响应速度和整体运转平顺性上不如自然吸气发动机。”

  林明栋道:“看来,咱们还得为这样的一款SUV选一个好的变速箱才行啊,小林你有什么建议,说出来!”

  林鹏道:“我认为目前我们可以推出两种采用不同变速箱的车型,一种是六速六手变速箱,另一种是四速或者六速AT变速箱。当然自动变速箱最好是用更好的6AT,毕竟4AT太落后了,而且油耗会增加不少。”

  林明栋道:“嗯,据悉棒子现代派沃泰要在咱们国内建自动变速箱生产基地,这是一个好事儿啊!我想咱们就用现代派沃泰的6AT,应该不会差到哪里去。”

  林鹏道:“林总,你跟我想到一块儿去了!目前咱们如果用6AT的话,最好的选择的确是现代派沃泰了!RB爱信精机的6AT虽然是目前口碑最好的AT变速箱之一,但是采购价格就比较贵了,只能用于较为高端的车型上,比如将来咱们搞中型SUV倒是可以考虑。”

  采用三林1.5T发动机,加上派沃泰6AT变速箱,林鹏相信这样的配置,绝对是要比哈拂H6更好了。

  因为三年后上市的H6,采用的1.5TGW4G15B发动机性能也不如三菱1.5T,并且匹配的是手动变速器。而只有2.4L自然吸气发动机的型号,匹配的才是AT变速箱,并且还是较为落后的4AT。

  1.5TGW4G15B发动机的动力这么弱,可是也没有影响H6的火爆。

  林明栋感慨道:“只可惜啊,咱们还没有自主研发的小排量涡轮增压发动机,至于AT变速箱那就更难了,如果这两大件都能实现自主,就像咱们的军用飞机一样,那就好了!”

  林鹏道:“林总,您也别着急,我相信咱们的汽车工业,有一天也能够做到自主,咱们必须要拥有具有知识产权的核心技术,这样我们的汽车工业才能真正的发展起来。就拿棒子来说,其汽车工业发展得也不算早,可是他们在很短的时间,就完成了汽车工业的现代化,并且还有现代,起亚这样的世界著名品牌,也有了派沃泰这样的变速器品牌,这一点咱们中国还是需要向棒子学习的!”

  事实上棒子的汽车工业发展历史确实也没有比中国长多少,但发展速度却很快。六十年代初,棒子生产汽车还不到两千辆,但是到了九十年代中期,棒子汽车产量已经达到二百多万辆,成为世界第六的汽车生产大国。

  并且棒子汽车工业早期发展,也是通过引进技术和生产线开始的,但是后来在完成国产化之后,就迅速的走上了自主创新之路。

  棒子汽车工业的成功,其实是与国民的支持分不开的,因为在棒子这个国家,老百姓从小受到的教育就是以买国产货为荣,所以棒子国产汽车才能够迅速的站稳脚跟,因为棒子老百姓几乎都是买国产汽车,很少买国外的汽车。

  在这一点上,中国汽车工业就没法跟棒子相比了,因为中国的老百姓,还是更愿意买合资品牌的汽车。当然这也与合资品牌汽车质量可靠紧密相关的,早期的国产汽车,质量其实都不怎么样。

  当然随着一批自主品牌的兴起,由于性价比非常高,所以自主品牌汽车才慢慢开始被老百姓接受,特别是自主品牌的SUV,价格可是比合资便宜一半甚至更多。

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