悠悠书盟 > 航空崛起 > 第四百二十六章 大鹏汽车第一款紧凑型SUV是什么样子

第四百二十六章 大鹏汽车第一款紧凑型SUV是什么样子

  纯进口的宝马三系,落地达到八十多万,在那个年代绝对是豪华车的翘楚了,只是这个价格对那些开始富起来的人们来说也有点贵,更不要说普通老百姓。 https://

  所以后来在二零零三年,宝马就与中华汽车合作,在国内生产这款车,把价格降到了四十万以上,从而让这款车在中国成为了销量最大的豪华车之一。

  而林鹏现在开的这辆宝马三系轿车,则是第五代宝马三系了,它增加了非常多的先进配置,比如说液晶显示屏幕并且配合iDrive系统,还有无钥匙进入、电子可调减振等。

  所以现在林鹏也就准备用这款宝马三系轿车的底盘,来发展大鹏汽车的轿跑SUV,因为原本宝马的另一款热销便是以三系底盘为基础发展出来的SUV车型,也就是说,它们是同平台的。

  当然宝马X3也好,宝马三系轿车也好,因为它们是宝马,带着运动的基因,所以它们都是采用的纵置发动机,后驱的设计。

  而对于大鹏汽车来说,轿跑SUV可以完全采用X3这样的底盘,而基于这平台的紧凑型SUV和紧凑型轿车,却必须要改为横置发动机前驱的平台,毕竟要销量的国产车,必须要有所取舍,就算是宝马,后来也将三系底盘发展出来的X1改为了横置前驱。

  采用横置发动机前驱,似乎是平民车的专属,而纵置发动机后驱,则为豪华品牌所钟爱。

  比如宝马,在一系和X1这两款入门级的轿车和SUV车型出现之前,全部是采用的后驱,这不但是为了追求更好的操控性,同时也能带来更好的外观和视觉效果。

  因为发动机纵置后驱车型,无一例外的就是车头非常的长,这样整车的长度也拉长了,并且由于车头所占的比例较大,所以无论从侧面看起来,还是从正前方看起来,都会显得这车很豪华大气。

  而那些车头很短的车,看起来总是有一种廉价车的感觉,就像面包车,连车头都没有,缩进去了。

  车头短的好处,是空间的扩大,所以尽管宝马车的车身很长,但有时候乘坐空间反而不如那些比它短很多的普通紧凑型轿车。

  林鹏还记得,后来中华汽车以宝马X1为模仿对象,发展出来的国产中华V5这款SUV,一开始还是卖得很不错的,毕竟它可是有着宝马X1的外观,再加上都是一个工厂生产的,所以老百姓们都会以为它是有着宝马的血统和基因。

  但事实上中华V5和宝马X1之间,基本上是没有什么关系的。

  中华V5是采用了H530的底盘,并且二者的内饰也几乎是一样的,比如中控台。

  当然中华V5在林鹏看来,竞争力确实比不上同期的哈拂H6和长鞍CS75,因为它的车身尺寸的确偏小了,甚至把它归入小型SUV里面也没有问题,毕竟它的三围只有和CS75都比它要大上一圈。

  H6和CS75的长度都超过四米六五,宽度也是一米八五,高度一米七,哪怕就是后来的小型看着也比紧凑型的中华V5要粗壮,因为H2的三围达到了*,除了长度略低于中华V5以外,高度和宽度都要大。

  对于一辆SUV来说,空间也最重要的一项,只可惜很像宝马X1的中华V5在这方面做得的确不太好。

  当然不止是外观,在底盘的结构方面,中华V5采用的配置也是落后于竞争对手的,因为它是和自家的中华H530同平台,所以它的底盘也是典型的轿车配置,前置前驱架构,前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用纵臂扭转梁式半独立悬挂。

  主流的紧凑型以上SUV都几乎采用前后独悬,可是中华V5还采用了半独立悬挂,这就显得不够诚意了。

  当然还有动力方面,中华V5采用的发动机,其中一款是航天三林出品4A92S的1.6升自然吸气发动机,最大功率只有119马力,这个动力确实就非常的弱了,毕竟这是一款紧凑型SUV,而不是一辆紧凑型轿车。

  中华V5的这一款动力配置,其实也是H530采用的,这样当然可以减少成本,只不过对于车主来说,就不是那么友好了,会显得没有诚意,这个动力对于一辆SUV来说是远远不够的。

  所以中华V5也有另一种动力,那就是1.5T涡轮增压发动机,只是价格就更贵了。并且中华1.5T涡轮增压发动机,和哈拂1.5T是一样的办法,那就是在1.5L自吸发动机的基础上,加装涡轮增压系统,只不过中华V5采用的是霍尼韦尔提供的涡轮增压器。

  所以这样的一款1.5T发动机,动力确实也不会有多强,虽然参数上是达到了一百五十马力,扭矩二百二十牛米,但实际用起来还是显得弱了,当然由于中华V5块头要小一些,所以采用这样的1.5T发动机后,还算过得去,只不过对客户来说吸引力并不很大。

  这款车最大的卖点,大概就是宝马X1的外形了,当然还有宣传的宝马的技术,实际上并没有。

  在林鹏的设想中,大鹏汽车除了高端的轿跑SUV以外,先期就要推出两款走量的车型,一个是紧凑型SUV,另一个就是基于同一个平台的紧凑型轿车。

  要知道在零八年到一零年的时候,国内SUV市场上,几乎都是清一色的合资和进口SUV,价格都是非常的贵,普通老百姓可买不起。

  所以后来哈拂H6才会那么火,现在大鹏汽车如果能抢先推出一款普通老百姓买得起,开得起的高性价比SUV那么一定会火。

  因为完全没有直接的竞争对手啊,自主品牌SUV基本上都是在二零一一年之后才开始推出。

  现在大鹏汽车如果动作搞得快,完全有可能在二零一零年就推出首批产品。

  所以林鹏也在想,大鹏汽车第一款紧凑型SUV是什么样子的,首先它肯定要有一个大空间,所以车身尺寸小不了,怎么着也得达到四米六五到四米七的身长,车身宽度最好是要比将来的竞争对手多那么一点点,有时候就是那一点点,就能让客户选择。

  比如H6和CS75的宽度都是一米八五,那么大鹏的第一款紧凑型SUV可以做到一米八七啊,这就有竞争优势了。

  航空崛起 

  航空崛起

看过《航空崛起》的书友还喜欢