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第四百五十四章 倚天紧凑型SUV的优势

  又有一位记者问道:“据我们所知,大众汽车将会在中国推出一款对标CRV的紧凑型SUV,另外我们中国的自主品牌长骋汽车也将推出一款紧凑型城市SUV,面对这些新的竞争对手,林总可否告诉我们,中航汽车这一款倚天SUV有哪些竞争优势?”

  林鹏呵呵笑道:“我们的优势非常明显,首先我们的倚天品牌是定位于中端品牌,所以大家也看到了,这款SUV采用的底盘平台,是和另一款中型轿车相同的,因此从底盘来看我们的倚天SUV就已经领先对手一个级别了。”

  “据我们所知,大众这一款紧凑型SUV是基于其PQ35平台发展而来的城市SUV,另外PQ35平台上产出的车型我们知道的有高尔夫,速腾等,这些车型无一例外的都是属于中低端的车型,而我们的倚天就不一样了,它是中高端的。而在价格方面,我们的倚天紧凑型SUV却会比大众这款SUV便宜不少,根据现在的情况来看,大众这款SUV锁定的竞争对手是CRV等日系SUV,所以它的价格也会与CRV相当,甚至还有可能略高。”

  “当然我们的倚天SUV还有一个越级的优势,因为它的尺寸已经接近中型SUV了,比竞争对手要大不出不少,首先说它的轴距达到2700毫米,这将为乘客提供一个非常大的乘坐空间,再说它的车长也将在毫米之间,同样也比竞争对手要高出不少来。当然更重要的还是它的底盘,技术上会比竞争对手更为先进,所带来的驾驶质感,乘坐舒适性都是将领先这些合资竞争对手。”

  “当然对比咱们自主品牌的另一款即将推出的紧凑型SUV来说,我们的倚天SUV竞争优势同样明显,尽管我们的倚天SUV价格可能会比自主品牌竞争对手高了三四万元左右,但是大家也可以看到,我们的倚天品牌是中端品牌,这与自主品牌的那款SUV是不同的,两款车的底盘也完全不同。当然我们不是在这里要贬低我们的自主品牌竞争对手,确实他们那款车,借鉴了本田CRV的一些设计,因此它的驾驶乘坐感受是无法与我们的倚天SUV相比的。”

  “好了,我说这么多,大家或许认为,都是我空口白话,现在咱们的倚天SUV都还没有出来呢,我想我们还是用时间,用事实来证明今天我所说的话吧!谢谢!”林鹏非常自信的回答道。

  掌声再次热烈的响起,虽然发布会已经开了一个多小时了,但是看到这么多记者的热情还是那么的高涨,记者问答环节也就继续进行,而记者们问得最多的还是林鹏,林明栋和杨国伟等人也只好坐着欣赏林鹏在那里表演了。

  这时候又有一位记者问道:“我想请问林鹏先生,关于未来中国汽车市场的发展,有人认为SUV车型将会快速增长起来,并且有可能成为一个非常重要的车型,那么您认为SUV车型在未来的发展会是一个什么状况?”

  林鹏呵呵笑道:“我可以这么告诉大家,就我个人的判断来说,我认为未来十年之后,甚至有可能不用十年,在中国汽车市场上,SUV的销量将会占乘用车销量的一半,这是没有什么问题的,至少百分之四十是没问题的,比较大胆一点的预测,我认为可能超过百分之五十,也就是超过轿车销量。而MPV的销量占比可能会非常小,旅行车也是如此,几乎可以忽略不计。所以我们中航汽车也做出了战略调整,那就是我们将会大幅度收缩微客MPV的生产,转向生产轿车和SUV。”

  “当然这个预测可能有点大胆,不过我们可以看到目前SUV销量的增长幅度是远远高于轿车的,并且这还是因为目前市场上并没有多少SUV车型可选的情况下,SUV取得了非常好的销量,尽管目前销量还不到轿车十分之一,但是我相信在五年内,SUV的销量将会上升到轿车销量的十分之六七甚至更多。目前各大厂家都在紧锣密咕的推进自家首款SUV的开发,我们中航汽车当然也不会落后,甚至我们会用更快的速度推出我们的首款倚天紧凑型SUV抢占市场。当然倚天SUV毕竟是中端品牌,所以价格相对来说,不够亲民,但这不要紧,我们将会推出中低端的SUV车型,价格也会非常的亲民,当然我们还会有小型SUV来丰富产品线,占领细分市场,并且让更多的普通老百姓买得起,用得起!”

  林鹏的回答又得到了一片掌声。

  又有一位汽车界媒体记者站起来问道:“现在关于SUV的定义,有非常大的争议,有不少专业人士认为,只有采用承载式车身的SUV才是真正的SUV,而采用轿车平台打造的非承载式车身SUV并不能算是SUV,不知道林鹏林总对此有可看法?”

  林鹏呵呵笑道:“关于SUV的定义,我并不想去为它下一个定义。但有一点我可以肯定的是,未来大行其道的必定是非承载式车身的城市SUV。这是一个趋势,必然的结果。因为我们知道,现在消费者为什么会愿意选择城市SUV车型?因为他们主要看重的还是城市SUV的大空间,较好的通过性,以及更加运动霸气的外观,所以在车身结构上,普通消费者并没有这个追求。”

  “承载式车身SUV虽然确实有更好的越野性能,但是城市SUV真的需要去越野么?我认为是不需要的,那些专业人士或者是自身非常喜欢越野的,有一定资金条件的消费者,才会需要一台承载式车身的SUV。而对于大多数的普通消费者来说,他们更需要的是非承载SUV的舒适性,以及更低的油耗,他们不需要去越野,偶尔走一些比较差的非铺装路面,大多数城市SUV也完全能够胜任。所以我们中航汽车未来重点打造的还是非承载式车身的城市SUV,当然将来我们也会推出我们的非承载式硬派中大型SUV,但那样的车型只是为了满足那些专业爱好者的需求,并不是走量车型。”

  “因为我们知道,非承载式车身结构不仅是舒适性较差,而且还有重心较高,对普通人来说操控性不好,车身密封性以及底盘平整性不好,以及车重,油耗方面的问题等。所以我相信大多数车企都会重点发展非承载式的城市SUV。”

  林鹏呵呵笑道。

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