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第四百九十九章 中国矢量发动机何时现身

  听了扬威总师的介绍,林明栋高兴地道:“你们做得非常好,在气动布局方面,隐身性能方面已经非常不错了,那么在航电系统方面有什么更好的改进?”

  扬威总师道:“是的,我们在歼十B上面应用了最先进的航空电子系统,包括无源相控阵雷达,以及强大的电子战系统。歼十B的无源相控阵雷达,是咱们国内最好的无源相控阵,它的阵面虽然和A型差不多大,但是却能够发现更远更小的目标。这就是相控阵的优势,探测距离更远,精度更高,多目标攻击能力更强,抗干扰能力更强,可靠性也更高。当然,隐身性能就更不用说了。”

  林明栋道:“嗯,那具体参数怎么样?”

  扬威总师道:“咱们的歼十B飞机,能够发现一百八十公里外,典型的三代机目标,比如欧洲双风这样的雷达反射面积在两三个平方米的空中目标,也能在六十公里左右的距离发现雷达反射面积在0.1平方米左右的隐身目标。”

  林明栋点头道:“那确实是相当不错了,比起歼十A来提高了一大截,也是国内最先进的无源相控阵雷达了,比起新飞豹的无源相控阵还先进一些,毕竟它的体积更小!”

  扬威总师呵呵笑道:“这倒也是,毕竟我们歼十B有后发优势,能用上更先进的东西,所以尽管它的机头尺寸比新飞豹小了三分之一,但性能却是相当的。”

  林鹏笑道:“其实我们也没有羡慕,毕竟咱们的新飞豹主要作战目标还是对地对海打击,所以更加侧重于对地性能,至于对空性能并不是新飞豹的重点。”

  扬威总师笑道:“确实,我们的侧重点不同,不过歼十B作为一款空地双优的战机,对地打击性能也是要求很高的,只是载弹量和作战半径不如新飞豹,但是它们也能成为很好的搭档。”

  林明栋道:“对,这两款战机,都是三点五代机,又都具备很不错的隐身性能,再加上它们都还有很强的电子战能力,确实是可以搭配起来的。现在新飞豹取得了很好的外销成绩,我想那些买了新飞豹的国家,也非常需要歼十B这样一款先进的空地双优战斗机!”

  扬威总师道:“林总说得太好了!希望它们能够打出咱们中国航空工业的一对王牌!咱们的歼十B不但换装了衍射平显,机头还加装国产红外搜索跟踪系统,就算雷达不开机,也能在六十千米远发现隐身飞机。再加上垂尾上的电子舱和翼下挂载电子战吊舱,电战能力将会大大提高。”

  林鹏笑道:“等不久之后,歼十B再换上矢量推力发动机,在体系对抗中,那应该可以抗衡M国的F35战斗机了。”

  扬威总师哈哈笑道:“歼十B可能还无法抗衡F35,但将来的歼十C一定可以。咱们虽然搞了四代重型,但也需要一个四代中型吧,就不能完全达到四代标准,达到三点八代应该就可以抗衡F35了!”

  林明栋道:“我想应该快了,中国航发那边的消息,他们开发的矢量喷管已经在太行改发动机上面,完成了大部分地面试验的任务,相信很快就将装机试飞!”

  林鹏不禁再次想起了,在某一年大年初一,有一位常年蹲守在蓉飞外面的摄影师,就拍到了歼十B推力矢量验证机首飞成功的画面。

  当然歼十B矢量验证机公开亮相是在后来的第十二届朱海航展开幕式上,当时它表演的超级机动飞行动作,堪比毛子的苏三五战斗机,当时就引起了巨大的轰动,甚至不亚于歼二零战斗机首次公开亮相航展。

  因为在那一届航展上,歼二零战斗机只是一闪而过,大概出现在观众视线里的时间也就三分钟,没有做什么大幅度的机动飞行,如同神龙见首不见尾。

  而歼十B矢量验证机,却是在航展上表演了诸如落叶飘之类的超级机动。

  歼十B矢量验证机采用的是装有三元矢量喷管的太行改发动机,自然它就可以轻松的做出眼镜蛇落叶飘这些动作。

  当然矢量发动机对于三代机来说,作用可能不如以前那么大了,因为这些超机动实战价值都不高,未来空战更多的是隐身战机之间的超音速机动,而矢量发动机对于四代机实现超音速机动也是非常有用的。

  矢量发动机,对于中国航空工业来说,确实是一座珠穆朗玛峰,全世界能够玩转的国家也是一只手能数过来。

  比如大毛,M国,还有牛牛,也都有矢量发动机,牛牛人最早的代表作就是鹞式战斗机上面的喷管,当然那是垂直起降战斗机分出来的一种固定式喷管,后来又搞出了矢量喷管但是却没有装机。

  M国搞的矢量发动机很多种,但最终F22却是选择了更简单可靠的二无矢量喷管,当然这里面也有对隐身性能的考虑,毕竟三元矢量喷管的隐身性能就不如二元的。

  毛子走的路线就是三元矢量了,验证机也相当多,无论是苏三零,苏三五,还是苏三七,都用过。

  只是矢量喷管的寿命都比较短,可靠性也不是很高,所以大毛把带有矢量喷管的苏三零卖给阿三,其实是有一种实验性质的,而阿三却高兴得紧,一直引以为豪,殊不知是上了当的,后来这些苏三零坠机的数量真是太多了,其中一个重要的原因就是矢量喷管并不是很可靠。

  矢量发动机的喷口结构相当复杂,因为它要通过尾喷管偏转,利用发动机产生的推力,获得附加的控制力矩,实现飞机的姿态变化控制。而发动机尾喷口的工作环境是相当的恶劣,不仅仅是要耐高温耐腐蚀,还有很多技术要求。

  中国航空人并没有走毛子的路线,而是加以改进。大毛的苏三零战斗机,使用的矢量发动机,采用的是整个收敛/扩散喷口改变方向的方法,但是这种设计由于太复杂笨重,结构寿命也非常短,所以并不是很好的选择。

  而中国航空发动机集团搞的太行改矢量发动机,虽然也是轴对称矢量喷口,但是它是通过改变部分折流片的方向实现发动机推力的矢量转向,反应速度快,结构重量轻,而且可靠性和寿命都更高。

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