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第五百三十五章 中海车展落幕

  为期九天的中海国际车展终于在四月二十八日落幕了!

  而中海车展评出的展车大奖终于出炉了,不出意外的,中航汽车的倚天,以及大鹏汽车的这四款车都获得了展车大奖!

  要知道这一届车展,展车可是有五百款车之多,而且还要国际知名品牌全球首发的十三款新车,亚洲首发的新车十几款,国产新车更是无数,但是无论哪个品牌,都没有中航汽车和大鹏汽车的四款明星车型耀眼。

  倚天TX6获得了最受期待新车,而T530获得了最佳中高级车这两个大奖。

  LX3获得了最受关注车型这个奖,而LP6则获得了最爱期待SUV这个奖项。

  可以说这几款车是出尽了风头,而它们的设计师林鹏,也被很多媒体报道了。

  不仅仅如此,LX3这一款高级轿跑SUV还成为了媒体评出的2009中海车展必看豪华SUV新贵车型,与奥迪Q5,宝马X5M等一众豪华品牌并列了。

  虽然在性能方面,LX3还无法与这些豪华品牌SUV相比,但是在外观内饰设计方面,却是超过这些豪华品牌SUV了。

  而这些豪华品牌SUV性能确实强大,比如说宝马X5M,搭载的是宝马新近开发的4.4升V8双涡轮增压引擎,最大功率550马力,峰值扭矩678牛米,这样强大的动力,超过一百万的售价,确实要比LX3离大众更远。

  而奥迪Q5这款车就与LX3是差不多在一个级别了,当然它要比LX3贵一半,那四个圈就值这个价。奥迪Q5有4种动力,  2.0T汽油机车型是国内主销车型,起步价也在四十万以上了。

  日系车里面的宝马,雷克萨斯RX350可就比真正的宝马还要贵了,售价达到万了,当然它也是配置更高,不仅仅采用了V6  3.5升带双VVT-i发动机系统,还有四年或十万公里的免费保养服务。

  以安全性著称的沃尔沃带来了XC60这款中型SUV,厂家号称是一款兼备越野车的性能和跑车个性与奔放的车型。当然这款车是看不出跑车模样的,并不是轿跑SUV。3.0升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率达到285马力,百公里加速7.5秒,这大概才是厂家宣传它是具有跑车个性的原因吧。

  媒体还评出了很多的榜单,比如说十大最受关注SUV车型,大鹏以及中航汽车的TX6都赫然在列。

  还有什么80后年轻人必看车型,LX3这款轿跑SUV自然就入选了,并且列为榜首车型。毕竟轿跑SUV就是为年轻人打造的,对于中老年人来说还不是很适合。

  而这两款大块头的紧凑型SUV则入选了最佳家用车型榜单。

  确实这两款车的空间都非常大,而且通过性非常好,将来的售价也不会太贵,自然会成为很多家用车购买者的首选。

  当然这届车展,也举办了各种论坛,各大车企的老总们,在论坛上发表了很多的讲话。

  中航汽车总经理杨伟国和大鹏汽车总经理赵志刚的发言,都引起了业内的热议。

  首先说中航汽车总经理杨伟国,就说到了好几个关键话题。第一个就是关于汽车产业转移到发展中国家,中国自主品牌机会的问题。

  杨伟国说道,欧美汽车市场基本饱和,而中国已经取代M国成为世界第一大汽车市场,所以未来中国汽车市场必定还会增长,而且增长很大。中航汽车特别重视重组之后新品牌新车型的规划,除了这一届车展推出的T530中级轿车和TX6紧凑型SUV以外,还将陆续推出更多的车型,抢占市场。

  中航汽车原来的主体哈飞汽车和昌河汽车,主要是做微车的,利润非常低,特别是近几年亏损严重,以后这个版块将逐步的放弃,全力转向做乘用车,特别是中级轿车和家用SUV这一块。

  中航哈飞从二零零二年开始生产轿车,并且在这个过程中,走出了自己的路,首先是引进技术,接着便是联合开发,最后是我们通过技术消化,也可以说是把国外的好的车型拿过来进行分解,集各家之长,开发出我们自己的技术。所以,中航汽车可以说是厚积薄发,多年的技术积累,到了今天终于爆发出来了,就是技术爆发的结果,它们的技术可以说不比一线合资品牌差。

  而大鹏汽车总经理赵志刚,发言同样精彩。

  他还提到了关于哪个自主品牌会去收购沃尔沃的问题,有人说大鹏汽车为什么不把沃尔沃收购过来呢?我们大鹏汽车不会去收购它,因为我们有信心做出比沃尔沃更好的车,就比如说我们的LX3这款轿跑SUV,就不比沃尔沃差,甚至我告诉各位,就在前两天,我们的LX3进行碰撞测试得到了满分五星级评价,这说明什么,说明我们的LX3在安全性方面,已经是非常好的了,不比沃沃安全性差。

  我们自主品牌技术在发展,目前在一些领域已经不比合资品牌差,而且将来大鹏汽车的技术一定会超越合资品牌的。我们要做高端,打破自主品牌没有高端车的桎梏。

  大鹏汽车是首次参加中海车展,通过车展,相信会有更多人知道大鹏汽车,知道大鹏汽车的新车作为首款车型,它的热度非常的高,是大鹏汽车占领中高端市场的重磅车型,LP6这款大空间的紧凑型SUV则是面向更多消费者的一款家用SUV,它可以很好的满足中国家庭的需要。

  当然,大鹏汽车还会推出更多的车型,来占领细分市场,大鹏汽车的战略目标,是成为一家世界级的汽车集团,并且要努力实现百万辆的年销量目标,目前大鹏汽车已建成产能达到总产能达到三十万台的生产线。未来大鹏汽车还会根据发展情况,布局全国建设更多的全自动化汽车生产基地。以满足市场的需要。

  车展结束之后,大鹏汽车和中航汽车的热度并没有减少,反而还在继续的发热着,在各大汽车媒体的论坛上,关于大鹏汽车和中航汽车的讨论可是越来越多,甚至有一些在汽车制造厂工作的人,都想跳槽到大鹏汽车和中航汽车去。

  只不过这两家新兴车企,对人才的要求太高了。

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