悠悠书盟 > 航空崛起 > 第五百五十六章 打造中国自主品牌的信仰车标

第五百五十六章 打造中国自主品牌的信仰车标

  LX3也是被林东寄予厚望的,它是大鹏汽车的先锋,更是豪华SUV自主品牌的代表,林东看到暴涨的订单也是笑得合不拢嘴。

  谁能想到,大鹏汽车的掌舵人,竟然是一个二十多岁的年轻人呐!

  当然了在昨天晚上,LX3也遇到了一个新的竞争对手,那就是一汽马自达的CX7,这是一款中型SUV,不过它采用的是传统的城市SUV设计风格,但是这款SUV的车身尺寸和定位,都是与LX3相当的,所以今天车展开幕之后,就有不少人在拿这两款车做对比了。

  林鹏和林东,宋雨晴他们也来到了一汽马自达的展台前,看到那台马自达CX7,林东笑道:“咱们的竞争对手之一,林大哥你觉得这款车怎么样?”

  林鹏呵呵笑道:“这款车吗?我觉得不足为虑。首先是咱们的LX3在尺寸方面是全面占优的,马自达CX7只能说勉强算中型SUV了,要是把它划到紧凑型SUV里面也是没有问题的。它的车长只有4682毫米,比咱们的LX3短了近80毫米,轴距方面同样也是如此。”

  林东道:“不过很相似的一点是,CX7也是马自达的首款SUV,昨天这款车的上市也算是马自达SUV正式登陆咱们中国市场了。据马自达首席设计师介绍,马自达CX-7的设计目标,是将动感操控、速度型外观与大胆表现力融合为激情四溢的整体宣言,完美的将跑车与SUV融合于一起!这也算是轿跑SUV?”

  林鹏笑道:“当然不算,毕竟马自达这款SUV的外形,并不是轿跑的设计,它只是前挡风玻璃的倾斜角度达到65.5度,厂家又借着轿跑SUV风来宣传罢了,这款车只是较其它SUV车型来说有那么一点点更强的运动性。”

  宋雨晴道:“确实我个人也觉得这款车其实不好看呀,比咱们的LX3差多了,并且我们从现在汽车之家网站的购车热度来看,这款车热度明显比我们的LX3差了很多,我觉得林大哥说得对,咱们不用担心。”

  事实上,马自达CX7确实是在设计方面比LX3差了许多,无论是外观还是内饰,以及发动机变速箱都是如此。

  马自达CX7采用的是5档手自一体,而LX3却是更高端的6AT变速箱。再有一个就是轮毂也很明显的,有了高下之分,寸多幅铝轮毂,视觉效果远远不如LX3的运动风格的19寸轮毂。

  看完了马自达的SUV,林鹏他们又来到了北汽现代的展台,看着SUV越来越热,北汽现代也推出了自己的SUV,那就是IX35,林鹏倒是知道这款车其实是卖得很不错的一款现代车,只不过它仍然不是LX3真正的对手。

  作为一个女性,宋雨晴倒是有一点喜欢这款现代IX35,她笑吟吟地对林鹏道:“林大哥,我觉得现代这一款SUV还不错耶,你觉得呢?”

  林鹏笑道:“这款车外形确实还不错,比较吸引年轻人和女性消费者。这款车可是现代的一款战略车型,好比咱们的LP6一样的。明年上半年就会国产,确实是我们的一个潜在竞争对手,不过我认为我们的LP6才是和IX35有正面的交锋。”

  在林鹏的记忆当中,IX35这款车后来月销过万也是常态。

  事实上这款车年均的销量都在十五万辆左右,也是SUV销量排行榜上的常客了。

  只不过比起途观这样的神车来,还是略微差了一些,并且棒子车主要还是靠外观和价格来吸引消费者,在车的质感方面还是不如欧美系的车型。

  当然,设计工作是在欧洲完成的,现代汽车在德国有一个设计中心,所以这款车也是融入了欧洲设计风格的,前脸比较的凶悍,车身也比较流畅。

  IX35和马自达CX7一样,还是采用的自然吸引发动机,并且是2.0升和2.4升两款发动机,只不过数据嘛还比不上1.5T涡轮增压发动机了,2.0升的发动机最大扭矩不到200牛米,最大功率也只有一百二十千瓦。

  林东笑道:“我也并不担心咱们的LP6会竞争不过IX35这样的车,毕竟咱们的LP6优势摆在那儿,无论是车身的尺寸还是内部空间,以及外观内饰的设计,还有配置,都比IX35好,如果消费者非常要信仰那个现代的车标,我们也没办法了。”

  林鹏笑道:“是啊,不过我相信你担心的这种事情不会发生,毕竟现代的车标可没有大众的车标值钱。这款车的售价估计也是就十六七万到二十五万之间吧,比途观肯定要便宜不少。但是呢,又会比咱们的LP6贵出一些!”

  其实何尝是贵出一些,那是要贵不少,因为LP6在大鹏汽车的内部已经定好价格了,大概是十二万到十八万这个区间,比起IX35来便宜了五万左右,但是呢无论车身尺寸还是配置又比IX35高出一大截,所以林鹏是非常有信心的。

  接下来三人就来到了大众的展台,确实大众途观吸引了很多的观众,这款车的外观说不是很好看,但是比较的耐看,内饰嘛就不怎么样了。

  当然最吸引消费者的,大概还是那个VW的车标了,只要有这个车标加持,就不愁卖。

  林鹏也希望大鹏汽车和中航汽车的车标,将来就能像VW一样的,那才是国人真正应该信仰的车标,是中国人自己打造出来的车标。

  途观是大众的第二款SUV,而中国市场又是大众集团最重要的市场,所以大众这一回是真的认真了。

  途观这款车也是中海大众的第一款SUV车型,国产的途观是由中海大众技术中心与德国大众设计总部合作开发的,这是一款特供车,和进口途观有些不同。

  当然这款车最吸引人的还是它的TSI涡轮增压发动机,包括1.8T和2.0T两款动力,要知道TSI号称是大众最先进的技术,结合了直喷和涡轮增压,所以能够在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出,涡轮介入很早,从低到高的扭力输出都很充沛。

  不过嘛,林鹏也并没有太担心,因为途观就算仍然卖得很好,也抢不了的饭碗,因为从产品力方面来说,哪怕是LP6都是不弱于途观的,更不要说LX3了。

  当然要想彻底打败途观等一众的合资SUV,那就不只是靠一两款产品力超强的自主品牌SUV可以做到的,必须要有更多的车型加入,才可以挤压合资SUV的生存空间。

看过《航空崛起》的书友还喜欢