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第五百八十七章 隐身枭龙现身了

  2010年的深秋,位于中航工业集团蓉飞的枭龙战斗机总装车间内,一架与其他枭龙不太一样的隐身枭龙,已经完成了总装,准备要下线进行测试了。

  扬威总师和几名设计师站在这架隐身的枭龙战斗机前面,个个都是一脸的红光。

  确实,隐身版的枭龙,才是真正的枭龙,因为只有突破常规,这款外贸轻型战斗机,才会有更好的前途。

  毕竟现在已经交付巴巴羊的早期版枭龙,确实作战能力比较偏弱,无论是对上哪一款三代机,都是没有一点胜算的。

  所以一直以来,常规设计的枭龙战斗机,甚至被很多专家和军迷,认为是二代半战斗机,加之它的个头又小,载弹量和航程都比较偏低,所以综合作战能力确实要比那些正宗的三代机差了不少。

  枭龙战斗机最大的优势,也就是便宜了。尽管这样,还是几乎没有什么真正的买家,巴巴羊除外,毕竟它也是投资方,这款战斗机本来也就是为巴国研制的。

  但现在就不同了,随着隐身版的新飞豹在国际军贸市场上火爆起来,枭龙战斗机也走上了这条道路。

  尽管现在的隐身版枭龙战斗机,也是和新飞豹一样的是准隐身战斗机,但是它的作战能力提升却是成倍增长的。

  新的隐身枭龙,不仅仅是外形方面隐身了,而且也用上了新飞豹用的隐身涂料,再加上它的体形较小,所以它的隐身性能比新飞豹还要好。

  同时扬威总师眼前的这架隐身枭龙,还装备了更加先进的航空电子系统和发动机。

  它的发动机采用的是中国航发集团打造出来的先进中推,涡扇十二!这款先进中推当然也用到了欧洲EJ200发动机以及F414等国外先进中推的技术,这些技术都是来自于林鹏的贡献,只不过并没有人知道罢了。

  涡扇十二发动机,相较与老款的枭龙装配的RD93发动机,可是整整领先了一代,在各项性能数据上都是全面的超过了。

  比如说最大军推,RD93发动机只有5098公斤,而涡扇十二发动机则达到了6100公斤,最大加力推力RD93发动机只有8300公斤而涡扇十二则达到了惊人的9300公斤。

  无论是军用推力还是最大推力,都提高了一吨,相当于是提高了百分之十几了,这对新款的隐身枭龙战斗机来说,绝对是一个好事儿。

  新款枭龙战斗机的提升就好比是歼十A到歼十B的变化,除了发动机性能大幅提升,并且是具有自主知识产权的以外,隐身枭龙还用上了更加先进的无源相控阵雷达,以及更先进的航空电子系统。

  在外形方面的变化也是非常明显的,首先是机头和机身都变得有棱有角了,一看就是架隐身战机,再一个就是更加先进的可变截面DSI进气道,除此之外还有一个明显的变化,那就是隐身枭龙用上了外倾的双垂尾,当然它还不是全动的。

  除了这些变化,还有一个不是太明显的变化,那就是新枭龙的尺寸增加了,特别是翼身融合部分,还有机翼都变厚了。

  这样设计的原因,当然就是动力提升了,自然要放大机身增加燃油量,同时也改善气动性能,使得枭龙战斗机的机动性变得更好。

  虽然这样的魔改,但是枭龙也同样无法设计出内置弹仓来,如果要设计的话那几乎就要推倒重来了。

  所以隐身枭龙战斗机,还是学新飞豹一样,采用外挂隐身武器茧包的方式来实现隐身作战的目的,当然在不需要隐身的时候,它也可以外挂更多的弹药。相较于老版的枭龙来说,新版的由于发动机推力增加,结构的加强,所以它的外挂重量提高到了五吨,这对于一架轻型战斗机来说,是一个非常不错的数据了。

  其实新枭龙就有点类似于后来萨博公司改JAS39鹰狮战斗机,这款战斗机也是一款轻型战斗机,但是到了E型的时候,就变化很大了。

  JAS-39E/F战斗机机身内部的主体结构几乎进行了全新设计,相应地增加了总体尺寸。

  萨博公司将JAS-39主起落架的承力点从原来的机身两侧向外移至机翼的翼根位置,收进机翼下的凸起部分,从而释放了机身内部空间,增加了百分之四十的内部燃油,有效地延长了续航时间,可以满足幅员辽阔国家的空中防御任务。

  同样的,新的鹰狮战斗机外挂能力也增强了,JAS-39E/F战斗机利用机身腹部腾出的空间,在保留中线外挂点的基础上,又在左、右两侧增加了两个外挂点,可以携带两枚精确制导炸弹,从而增强了对地打击能力。

  与老的C型相比,JAS  39E/F战斗机的空重仅增加了454公斤,但最大起飞重量却增加了2497公斤,达到16.5吨,增加了1090公斤的机内燃油。这同样是得益于换上推力更大的F414-GE-400发动机,才能做到这么大的提升。

  甚至萨博公司还宣布,新的JAS-39E/F战斗机具备了以马赫数1.25进行超音速巡航的能力,其实也就是想告诉那些潜在的买家,这可是一款具备四代机部分性能的准四代机,或者叫三点七五代机。

  JAS-39E/F战斗机的外挂就厉害了,达到了六吨之多,加上燃油的增加,总的起飞重量增加了两吨,当然这就是由于通用电气公司F414G涡扇发动机推力达到96千牛,也就是近10吨的推力,才能有这么高的外挂重量。

  当然,枭龙战斗机以后也有这样的潜力,因为涡扇十二也会进化,也会改进出更大推力的版本,只不过这也需要时间。

  而枭龙战斗机同样也增加了外挂点,原来它只有七个外挂点,但是现在机翼下增加了两个,也就是九个点,但是原来的机翼最外端挂点也就不挂导弹了,而是安装的电子战系统,所以虽然仍然是七个可以外挂的点,但是由于减少了机翼尖端的挂点,所以实际外挂重量就增加了。

  扬威总师高兴地对身边的设计师们道:“咱们的隐身枭龙,看起来真是不错,希望它能够在国际军贸市场上,取得一个好销量,为了这个目标,咱们得加把劲,早点让它定型量产!”

  设计师们都激动不已,和扬威总师一起畅谈未来的计划。

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