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第五百九十六章 大鹏汽车首款紧凑型轿车

  除了中航汽车打造重磅车型在蓉城车展引起轰动外,大鹏汽车这一次也带来了首款轿车,领派320这样一款紧凑型轿车。

  虽然说领派那样吸引眼球,可是它仍然可以称得上是自主品牌紧凑型轿车当中最美的一款车了。

  这款车也是林鹏负责总体造型设计的,自然就要比时下的那些紧凑型轿车更好看,同时空间更大,而且这款车同样也是用领派LP6的平台打造的,所以品质方面更是不用担心。

  领派320代表着自主品牌紧凑型轿车的最好水平,无论是设计还是技术。自然也就吸引了很多关注的目光,媒体也对这款车进行了大量的报道。

  确实这款紧凑型轿车,除了在外观方面非常的漂亮之外,空间之大也是超过了市场上几乎所有的紧凑型轿车,因为它的车长达到了4650毫米,轴距更是达到2700毫米,车宽达到1825毫米,看起来相当的宽大,非常符合中国人的审美和对空间的追求。

  当然这款车还没有正式上市,在蓉城车展上进行展示,也是为了下一步上市做准备,当然这款车也就只提供了静态体验,等到那些媒体记者坐进这款车之后,一个个记者都不由得惊呼,这车的空间绝对不亚于那些合资中级车了。

  一米八的体验者坐在后排,腿部空间都超过两拳,头部空间也有将近四指,绝对是大空间的设计,再加上车宽达到1825毫米,后排坐三个成年人也没有什么问题。

  并且这款车的预售价,也是非常的吸引人,八到十三万,能够买到这么大空间的紧凑型轿车,并且外观还是最漂亮的,媒体都推测出来了,这又是一款走量车型!

  就好比LP6一样,销量也是奔着月万去的!如果到时候大鹏汽车拥有两款月销过万的车型,那么在自主品牌当中,销量方面绝对要进入第一阵营了。

  甚至很多汽车媒体都给出了这样的预测,领派320极有可能成为自主品牌紧凑型轿车当中的销量冠军,就好比同平台的兄弟LP6那样!

  只不过要超过那些合资紧凑型轿车的销量,还是有不小的难度,毕竟在轿车这一个最大的细分市场当中,合资品牌是占据着牢牢的控制地位,自主品牌要挑战合资品牌,在这个最正面的战场,几乎是不可能完成的任务。

  对于林鹏这样一个重生者来说,他更是清楚,合资紧凑型轿车,销量确实是非常的大,自主品牌紧凑型轿车要挤进前二十都非常的难,特别是到了后面几年,在轿车销量排行榜前二十名当中,几乎就只有一两个自主品牌出现。

  自主品牌不要说成为销量冠军,就是要进入前五都是不可能的事情。

  但是林鹏现在就想改变未来,领派320一定要成为自主品牌当中的神车,就像大众朗逸神车那样,一直挂在销量榜前三!

  当然这个目标是非常宏大的,难度比起LP6登顶销量冠军高上十倍。毕竟在SUV这一个细分市场,竞争者还不多,但是在轿车领域就不同了,特别是紧凑型轿车,合资品牌一抓一大把。

  而大众朗逸这款神车,更是在2010年创下了二十五万辆的年销量,平均月销量两万多辆!

  不过要是仔细对比一起领派320和大众朗逸,还是能够发现,领派320有不小的优势。

  首先就是空间方面,大众朗逸也是号称空间王,专门为中国消费者打造的一款大空间神车,但是它的空间就明显不如领派款朗逸的车长都是4608毫米,比领派毫米,轴距就更不用说了,朗逸的轴距只有2610毫米,比起领派320足足少了90毫米,车宽方面领派320更是有着绝对的优势,朗逸的车宽只有可怜的1743毫米。

  尽管如此,朗逸相较其他的紧凑型轿车来说,空间已经是非常大了,但是领派320更大,直追中型轿车了。

  动力方面更不用担心,朗逸主打的是2.0L自吸发动机,最大功率只有120马力,匹配6AT和5档手动变速箱,2010款又增加了一款1.4T发动机,最大功率也只有131马力,并不算很强。

  领派320的动力,分别采用了1.6升自吸和1.5T涡轮增压发动机两种动力,当然也有手动档和自动档,自动档仍然是AT变速。

  1.6升自吸发动机,最大功率达到了125马力,而1.5T涡轮增压发动机就更加的强劲了,最大功率150马力!

  因此有了这么强的发动机,带来的性能自然就是比朗逸更好了,比如百公里加速,采用1.5T的领派320可以进入9秒,而朗逸1.4T也得9.8秒,至于2.0自吸就要11秒多了.

  这一次中航汽车和大鹏汽车又成为了中国自主品牌的焦点,远远超过了另外几家表现也不错的自主品牌。

  比如说比雅弟在蓉城车展也推出了首款SUV,叫做S6S6车身尺寸为/1680mm,轴距为2720mm,最小离地距离190mm,当然看着块头还挺大的,只不过在技术和设计方面就不怎么样了,比起合资品牌来差距不小,自然也没法跟大鹏汽车和中航汽车的SUV相比了。

  比如说动力方面,S6搭配的是4AT变速箱,配合的是来自三林的4G69  2.4L发动机,最大功率160马力、215牛米的最大扭矩。2.0L发动机则采用自主研发的BYD483QB机型,其最大功率、扭矩分别为140马力和186牛米。

  在本届蓉城车展上,自主品牌也出现了一个新的选手,那就是跨界车型长鞍CX20,这款车既像是小型SUV,又像是两厢车,当然归根到底它还是两厢车,虽然标榜为运动车型,但事实上并不运动。

  因为CX20长宽高仅仅只有/1615毫米,轴距为2450毫米。动力方面更是一台标准的代步车,1.3L自吸发动机最大功率才98马力、最大扭矩为110牛米,同样有五档手动和四档自动两种变速箱,这样的动力确实相当弱了!

  尽管如此,CX20还是非常吸引人的眼球,因为这款车预售价区间为5.3-7.5万元,这么便宜的一款小型“SUV”当然满足了很多资金不太充足的消费者的SUV梦。

  不过跟领派320相比也好,跟FX5比也好,这些自主品牌推出的新车,都失去了光彩。

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