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第六百零八章 C929宽体客机改装加油机很强(国庆第二更)

  宋研究员笑眯眯地道:“感受非常深刻,因为我本人在空军服役多年,那时候我们的装备太落后了,所以看到航展上有那么多先进的中国飞机亮相,有的还进行了精彩的飞行表演,我的心情还从来没有这样激动过!咱们的航空工业真正强大起来了!”

  主持人点了点头道:“是的,我也是这样的感受。那么杜先生呢?”

  杜先生笑道:“每一届朱海航展,我几乎都到现场,这一届航展给我的最大感受就是我们亮相了一大批新的飞机,但是还有一些更先进的没有亮相。因为在我国武器装备,我们都是使用一代、研制一代、探索一代,我最关注的还是咱们国家的新型隐身歼击轰炸机,以及高超音速空天飞行器。我们的歼十B都亮相了,为何隐身歼击轰炸机没有来?我想这最主要的原因还是威慑。”

  “未知就是威慑。中国新型隐身歼击轰炸机很神秘,高超音速空天飞行器更加神秘,希望下一届朱海航展,我们能够看到更多先进的中国飞机。”杜先生丝毫没有掩饰自己最喜欢的飞机。

  主持人微笑道:“杜先生说得没错,在航展开幕前,网络上就有不少关于隐身歼击轰炸机是不是会来航展的猜测,现在看来它没有来是有道理的!倒是我国的高超音速飞行器,虽然目前外界得到的消息非常少,但是在本届航展期间举行的高峰论坛上,扬威总师提到了咱们国家的高超音速飞行器,我想请教一下张教授,您认为咱们国家是否真的在搞高超音速飞行器,它有没有可能会是第五代或者是第六代战斗机呢?”

  局座依然是微微一笑道:“我想这是肯定的,咱们国家航空航天工业发展到今天,已经具备了这样的能力。特别是咱们的六一一所,那是非常厉害的,别看他们都是年轻人居多,但是实力却是很强,我想扬威总师在论坛上的演讲,透露了一个信息,那就是我国高超音速空天飞行器项目,极有可能就是六一一所拿下了。”

  “至于高超音速空天飞行器,会不会成为下一代的战斗机?这个还很不好说,因为目前四代机也就只有M国一家服役了,大毛的T50战斗机也只是刚刚完成首飞,距离服役恐怕还很遥远,以大毛的航空工业实力来看,要完成T50的研制是有困难的,相对来说我们国家的四代重型隐身歼击机,应该会更快完成试飞,进入部队服役。再加上我们的隐身歼击轰炸机,未来十年我国空军的战斗机部队实力将会大大增强!”局座也充满了期待。

  主持人点头道:“是的,我们每一个中华儿女,都在期盼着我们的空军不断的增强实力,从而更好的保卫我们的领空。这一次咱们中航工业集团也是把所有的家底都拿出来了,除了战斗机以外,我们还发现中航工业集团的展台上,出现了大型运输机模型,另外还有大型飞翼式轰炸机模型,甚至还有以C929客机和ARJ21支线客机为载机的特种飞机模型,这是不是说明,未来这些模型都会变成真机,出现在我们的眼前呢?”

  宋研究员道:“是的,我相信这些模型都会变成实机。首先是大型运输机,这是咱们国家大飞机专项当中的一个,另一个是C929大客机。咱们的大型运输机起步就非常的高,从航展模型的资料介绍来看,比M国的C17还要大一些,技术水平就更不用说了,很多先进的技术都应用上去了,总体性能也应该会比C17环球霸王更强,根据目前的情况来判断,我认为咱们的三百吨级大型运输机,很有可能已经完成了详细设计,进行原型机制造阶段的,因为总的来说,军用大型运输机的研制速度要快于大型商用客机的研制速度!”

  “而我们再看以C929宽体客机为载机的那些特种飞机模型,其中就有预警机和加油机,还有电子战飞机。我相信这些都是完全有可能实现的,因为我们的C929客机是完全具有自主知识产权的,并且我们还有自己的发动机航电系统等,完全不会受制于人!所以用C929客机和ARJ21支线客机发展特种飞机,是非常符合我军需要的。”宋研究员道。

  主持人激动地道:“确实,听宋研究员这么一说,我感觉咱们国家在特种飞机这一块的短板也会很快补上了,预警机咱们有了空警2000,空警200还有空警500,不过这三种预警机的平台,都不算先进了,并且有的还受制于人,不能制造更多。有了C929客机这个好的平台,一定可以制造出更多的大型预警机,另外C929如果用于改装空中加油机,相比目前现役的国内外空中加油机来,有什么优势呢?”

  杜先生笑道:“我们的C929客机改装加油机,优势太明显了!M军虽然有着世界上最庞大的空中加油机编队,但是也在谋求发展新一代的空中加油机。目前M国空军KC-X空中加油机计划正在推进当中。KC-X加油机项目是M空军为正在老化的KC-135加油机寻求替代机型。2002年3月,M国空军宣布波音公司的KC-767获得胜利。然而,波音公司在采办竞争中贿赂空军采办官员的丑闻曝光。月,M国国会决定M国空军必须进行重新竞标。”

  “在去年M国空军宣布KC-30方案获胜,这种加油机是以空客A330宽体客机为载机改装而来的,M空军需要一百七十九架这样的加油机!不过波音公司提出了抗议。KC30加油机获得M国空军青睐的最重要原因,就是它比KC767能装更多的燃油。因为A330宽体客机,比起波音767这种半宽体客机来说,要大出百分之四十,最大载油里要高出百分之五十。而我们的C929客机,比A330更大,载油量更高,所以用来改装成空中加油机是非常好的一个选择!”

  杜先生当然也不知道,后来M军还是选择了KC767加油机,当然这也是为了保护本国航空工业,毕竟A330可是欧洲宇航的,而不是M国制造的客机,这几百亿美元的订单,自然还是要落到本国的波音公司手中才行。

  当然A330加油机也有不少的买家,比如棒子就购买了三十五架,另外还有十一个国家订购了A330加油机。

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