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第七百一十六章 双发涡扇大型战术运输机运15

  运十五大型战术运输机的设计,其实与运输机有些类似,都是采用双发涡扇为动力。

  和欧洲A400M运输机一样,运输机也是对C130级别运输机货仓尺寸和载重能力的提升的机型。

  只不过RB人在设计研制大型运输机方面还是有不少的问题,尽管有M国提供推力强大的CF6-80C2K1F涡扇发动机,这种发动机单台推力达到二十五吨,与运十五大型战术运输机配备的涡扇二五B发动机推力相当。

  但是由于C2运输机的机体结构设计存在问题,所以白白浪费这么好的发动机,C2运输机的最大载重竟然只有三十六吨,与A400M和运十三这两种涡桨运输机相当,比起运十五就差了一大截了。

  当然C2运输机的块头还是不小的,机长43.9米,翼展44米,高14.2米。空重60.8吨,正常起飞重量121吨,最大起飞重量141吨,最大载荷36吨,货舱尺寸更是达到了16×4×4米,航程5600公里/36吨载荷、8900公里/12吨载荷。

  C2运输机这个块头与欧洲A400M基本上是相当的,不仅仅是外形尺寸,还是在最大起飞重量方面,都几乎一样。不同的只是动力,一个是四发涡桨,一个是双发涡扇,当然两款运输机的动力也有一个共同之处,那就是它们都是性能强悍的发动机。

  回到运十五大型战术运输机上面,它的性能更为强大,毕竟中航已经掌握了三百吨级大型战略运输机的技术,要搞一百五十吨级的运输机,那就容易得多了。

  在运十五的资料介绍上面,观众都可以看到,运十五的参数,机长42.6米,翼展45.3米,机高16.2米,机身最大直径5.7米,货舱有效高度达到4.2米,货舱宽度更是达到4.3米,有效长度达到21.5米,货舱容积超过450立方米,这比安70也好,A400M也好,都要大出不少来。

  这么大的货舱,载重量也自然是非常可观的,达到了五十吨之多,已经与伊尔七六相当了。

  之所以能够达到这么高的载重量,是因为运十五有两台强劲的涡扇二五B发动机,它们的单台最大推力就达到二十五吨,再加上优秀的气动和结构设计,就使得运十五的性能超过运输机很多。

  这就是航空强国的厉害之处,现在的中国确实可以称得上航空强国了,而RB却不能够称为航空强国,甚至是航空大国也勉强。

  所以运十五的竞争对手实际上是最多的,除了A400M以外还有安70运输机,C2运输机,甚至是伊尔七六运输机都是它的竞争对手。

  对于一款运输机来说,不仅仅是看载重量,还要看货舱尺寸,航程同样也非常重要,在航程方面运十五在最大载重情况下的航程也是超过四千五百公里,二十吨载重航程超过七千公里,虽然要略逊于,但是对绝大多数国家来说已经是绝对够用的了。

  所以运十五的出现,吸引到了无数的眼球,这其中就有潜在的客户。

  中航工业集团展台的工作人员也是忙得不亦乐乎,很多观众前来咨询运十五和运十三的情况。

  当然目前这两款运输机,也只是在规划当中,还属于初步的设计方案,最终的详细设计还没有定下来。

  非常有意思的是,这一届范保罗航展上,RB人也把他们的C2运输机模型带来了。

  欧洲A400M,中国运十三和运十五,RBC2运输机,引起了不小的热议。

  有些观众就分不清C2运输机和运十五有什么区别来,林鹏听到一名观众对身边的朋友说:“这RB人的运输机和中国的这个运十五怎么这么像,根本就分不出来呀!”

  这个观众的朋友大概要专业一些,他的回答也还是可以的:“噢,你没有看资料介绍吗?很显然中国人的运十五要比运输机大,当然从外表来看它们确实是很像,其实运输机的长相都是大同小异,造型都很像,最大的区别应该是发动机了!”

  “好像是这样耶,听说中国人搞出了比环球霸王还要厉害的战略运输机,现在又推出两款小的运输机,看来中国航空工业确实是崛起了呀!”

  “的确是这样,你没发现中航工业集团的展台上,各种机型都非常多,而且非常齐全吗?比如说无人机!”

  一些心细的观众可以发现,今年的中航工业集团展台上,有一个特点就是无人机的阵容也变得更强大了。

  除了几款小型的战术侦察无人机外,还出现了一款翼龙查打一体无人机,这种无人机在去年的巴黎航展已经亮相过了,这一次又来到了范保罗航展上,同样也是赚足了眼球。

  与M国的捕食者无人机相比,翼龙无人机最大的优势就是价格便宜,性价比极高,当然也有一些观众分不出翼龙无人机和捕食者无人机的区别,这如同运输机是一样的,因为它们都是选择了同样的气动布局。

  林鹏看到翼龙无人机,不由得就想起了前世的时候,翼龙无人机火了,它卖到了很多国家,而且还取得了不少的战绩。

  比如在一次中东某国的军事行动中,翼龙无人机发现了一支地面敌方地面作战部队,接着又有十几架翼龙无人机升空,在到达目标区域后,对这支地面部队展开精确打击。

  仅仅三个多小时过去,敌方就损失了二十辆主战坦克,以及上百辆各式战车。这几架翼龙无人机的轰炸威力,甚至比几架重型多用途战斗机也不差,以零损失取得了这么大的战绩,可以说在无人机的历史上也是绝无仅有的了。

  除了翼龙无人机之外,还有一个新的家伙,一架采用飞翼布局的无人机,这正是北所的利剑无人攻击机模型。

  作为航展的常客,枭龙,歼十,还有新飞豹自然是不会缺席的,同样不会缺席的还有L15教练机,教练九和教练八这几款教练机。

  它们都是非常好的外销机型,可以为国家带来很多的外汇收入。

  当然对于航展的参展商来说,最重要的还是在航展上拿到更多的订单。

  航展的首日,中国商飞公司又收获了几个订单,C929宽体客机和ARJ21系列支线客机订单又增加了,这将大大的增加更多潜在客户对中国商飞的信心。

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