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第八百零九章 C929-200宽体客机总师

  新年对于林鹏来说,也是一个新的开始,因为他不仅仅担任了轰20战略轰炸机型号总师又担任了高新九号反潜巡逻机总师,而新的任命又来了,C929-200宽体客机总师!

  不仅如此,C929-300基本型宽体客机也将在今年上半年进行首飞,元旦刚过中国商飞公司就打响了一场型号攻坚战,力争在二月底就要完成首批两架样机的总装下线!

  这个任务是相当艰巨的,毕竟C929宽体客机是中国首次研制这么大的客机,而且它应用的新技术确实非常多,比如大量的复合材料,3D打印结构件等等。

  长江三千涡扇发动机作为C929-300的国产动力装置,目前还有一些问题正在解决当中,所以前期C929-300将会采用GE公司和罗罗公司的三十五吨级涡扇发动机。

  待国产的长江三千涡扇发动机完成生产定型后,将会陆续用上国产动力。

  对于C929-200宽体客机来说,同样也是如此,它采用的发动机也有GE公司和罗罗公司的发动机,另外就是国产的长江两千涡扇发动机了,长江两千涡扇发动机是长江三千的减推版,也可以认为它还是基于涡扇二五A来的一款二十五吨级推力发动机。

  中国商飞总部,林鹏被正式任命为公司C929-200宽体客机总设计师,同时C929-200宽体客机设计研制工作正式启动。

  大家都知道,C929-200宽体客机,其实还有一个很重要的使命,那就是它有一个军用型号的版本,所以它的所有系统都要实现国产,包括动力装置。

  C929-200宽体客机军用型号,不仅仅会被改装成为国产新一代反潜巡逻机,还将被改装成新一代空中预警机,新一代空中加油机,新一代空中电子战机,它的军用改装潜力真的太大了。

  商飞发动机公司,目前长江三千已经完成了数百小时的地面试车,除了前面发现的涡轮叶片微裂纹的问题外,还有不少的小问题。

  这些问题都在逐步的解决当中,发动机的测试本来就是要找出问题,在研制过程中就加以解决,这样在量产后才不至于会发生问题,特别是对于民航客机来说,发动机的可靠性是更加重要的。

  林鹏今天和吴总师一起来到了商飞发动机公司,调研长江系列涡扇发动机的设计研制工作。

  要知道长江系列涡扇发动机,有三个型号,长江一千发动机是十吨到十五吨推力级的,用于ARJ21-1000系列支线客机,而长江两千则是二十五到三十吨推力级的,用于C929-200宽体客机,长江三千则是三十五吨到四十吨推力级的,用于C929-300基本型以及C929-400加长型宽体客机。

  长江三千是最早开始研制的,目前生产了八台原型机进行测试,而长江一千也已经进入到了原型机制造阶段,长江两千发动机则刚刚立项开始设计研制。

  其实最重要的就是长江三千,只要它研制成功了,长江两千和长江一千就容易得多了,毕竟三十五吨级大推力涡扇发动机,技术难度是最高的。

  来到商飞发动机公司,和发动机公司总师赵国柱等几位一起碰了个头,吴总师道:“各位,咱们的几个型号都在同时进行,大家肩上的担子很重,但是这也是祖国对我们的信任,赋予我们如此的重任和光荣,所以大家一定要把这些任务抓起来。目前咱们的长江三千发动机研制进展如何?赵总师简单介绍一下吧!”

  赵国柱点了点头道:“好的吴总师,我们现在也在抓紧进行地面测试,长江三千涡扇发动机,推力大,技术要求高,采用了很多新技术,所以问题也不少,但是我们也在努力的解决当中。目前最主要的问题,还是涡轮叶片微裂纹的问题,我们联合北航3D打印团队,正在着手完成3D打印涡轮叶片这项技术,我们预计在今年三月份可以完成首件产品,接下来我们需要几个月时间进行测试和验证,一旦技术成熟,我们就将换上3D打印涡轮叶片,彻底解决这个隐患!”

  吴总师道:“嗯,非常好,我们就是要大胆的创新,3D打印技术发展前景非常不错。林总师,你一直在大力推进咱们中航的3D打印,你来谈一谈!”

  林鹏笑道:“是的,我们的3D打印产业联盟已经建立起来了,王明教授等几位国内顶尖的3D打印技术专家,也一直在推动3D技术在航空工业当中的应用,目前成果喜人。我相信3D打印长江三千涡扇发动机高温涡轮叶片的工作,今年必定会取得突破性的进展,并且结题。解决了这个大问题,长江三千涡扇发动机,我想是可以在三年内完成定型并开始小批量生产的。”

  “另外,我非常的关心的是咱们的长江两千涡扇发动机,因为它涉及到咱们的高新九号反潜巡逻机和新一代空中预警机,如果没有国产的动力装置,这两个重要的型号就不能如期完成首飞。我想商飞发动机公司的同志应该很清楚,所以我希望长江两千涡扇发动机的设计研制工作,能够更加迅速一点的推进,争取也在三年内完成小批量生产。”林鹏非常期待地道。

  赵国柱连忙道:“林总师请放心,我们一定会全力以赴的!只要解决了长江三千涡扇发动机在测试过程中暴露的问题,我们的长江两千也就几乎等于解决了同样的问题,三年完成定型小批量生产没有问题!”

  碰头会之后,林鹏和吴总师等人一起,来到商飞发动机公司的试验大楼,检查了长江三千涡扇发动机的试验工作情况,看到数台发动机都在进行不同的测试项目,很快就要进行高空台试验了,接着便可以进行飞行平台试飞,林鹏也感觉非常的高兴。

  虽然说现在罗罗公司和GE公司都有同级的发动机,可以给C929宽体客机提供动力,但是林鹏也好吴总师也好,还是有一点不放心,因为涉及到一些原因,GE公司和罗罗公司就算是违反合约,不再提供发动机,也不能排除这种可能性,在中国航空史上这样的事情可不是没有,就比如说以斯列卖给中国预警机的事件,不就是因为某个势力的阻扰而导致的吗?

  以斯列甘愿赔钱,也不敢得罪那个势力,罗罗公司和GE公司同样也可能面对这种情况。

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