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第八百五十一章 ??综合性能超过伊尔76了

  作为运十三项目的副总师,李铁能够当着这么多大佬的面,汇报总体设计方案,也是因为总师故意在给林鹏面子,毕竟林鹏和李铁关系可是非常好的。

  李铁现在已经成为了中航工业非常年轻的副总设计师之一了,毕竟他才三十四岁,就担任了运十三这么重要的型号副总师,那前途绝对是光明的。

  领导和专家们,早就拿到了一飞院提供的运十三总体设计方案,对于这个方案,领导们还是比较满意的。

  今天的启动会,来到这里的专家也不少,比如航空发动机专家,也有武器专家,空气动力学方面的专家,雷达专家,飞行器设计专家,以及飞机制造工艺技术专家等等。

  所以李铁在这么多大牛面前汇报方案,也是有一些小忐忑的。

  不过当李铁走到讲台上时,他的自信心瞬间也就来了。

  打开PPT,熟练地把PPT第一页的运十三总体设计方案图展示在所有人面前,李铁这才无比激动地道:“尊敬的各位领导,各位专家,还有我的同事们,今天我非常激动,因为我将代表一飞院,代表运十三项目团队,在这里汇报一下我们的总体设计方案!”

  掌声响起来了,李铁更加的激动。

  “我们的运十三总体设计方案,仍然是采用四发涡桨的布局,四台涡桨十发动机,可以为运十三提供总计三万三千马力的最大功率,因此经过综合计算和考量,我们的运十三设计最大起飞重量为一百一十吨!”李铁激动地道。

  一百一十吨的中型战术运输机,绝对不小了!虽然是比欧洲要小那么二三十吨,但是那两个家伙其实并不是真正的中型战术运输机,因为无论是欧洲运输机,它们都是有承担大型运输机作用的考虑在里面,欧洲几个国家和二毛都是缺乏大型军用运输机的。

  还有世界上一些国家也同样如此,所以欧洲运输机严格来说已经不是中型战术运输机了,而是一种接近大型运输机的机型,但同时又拥有中型战术运输机的灵活性的产品。

  李铁继续道:“咱们的运十三中型战术运输机,首先是考虑到军用,它能够装载我们中国陆军的大部分装备,这就与我们的运八不一样。运八的底子是安12运输机,但是安12运输机最早并不是军用运输机,而一款民用运输机!”

  “所以咱们的运八也就继承了民用运输机的底子,导致它的军用性能不好,特别是货舱尺寸和承载能力,不能满足需要!与同级别的C130大力神运输机相差太多,无论是短距起降性能和低空低速性能都不如对手。更不要说是欧洲A400M运输机了!”

  领导和专家们都小声议论起来,确实运十三的总体设计起飞重量还是比较适合的,一百一十吨,比运九大了四十吨!无论是载重还是航程,必定会有一个巨大的提升!

  李铁继续讲道:“运十三中型战术运输机,最大起飞重量一百一十吨,基本空重五十吨,最大载重三十五吨,机长四十一米,翼展四十二米,机高十三点五米,最大平飞速度七百二十千米每小时,巡航速度六百七十千米每小时,起飞滑跑距离九百米,着陆滑跑距离六百米,最大升限一万一千米,最大转场航程八千五百千米,载重二十吨最大航程五千七百千米,最大载重航程三千一百千米。”

  “货舱容积为三百三十立方米,货舱宽度三点八米,货舱高度三点八五米,长度二十二米!”

  专家们都是眼前一亮,这个总体方案的性能数据不错啊!比起欧洲A400M运输机也相差不多。

  比起运九中型运输机来,那就是有质的飞越了!同时也比M国的C130J超级大力神中型运输机要强了很多。

  当然这个方案是在方案基础上经过修改得出来的,更加的优化了。

  就说货舱的尺寸,可以说比中国空军现役的伊尔七六运输机还大了不少,要知道伊尔七六运输机的货舱高度和宽度都只有三点五米不到!

  而载重二十吨时的航程,也比伊尔七六这样的大型运输机没有低多少,只差五百千米左右!这样一看,运十三的性能还要超过伊尔七六了,只是在速度方面有所不及,毕竟伊尔七六可是采用的四发涡扇,但是油耗可就比四发涡桨十高得多了。

  实际上看这个数据,运十三的巡航速度也只是比伊尔七六慢了一百千米每小时,差距不大。

  最大转场航程运十三还超过了伊尔七六运输机!

  李铁继续道:“我们的运十三中型运输机,在气动设计方面,也是非常先进的。考虑到对货舱内部有效尺寸的影响,我们采用了外置式中央翼盒,这样货舱有效尺寸就能够满足大部分的装备运输要求。”

  “这主要是考虑到我国新一代装甲战车和武装直升机的尺寸重量。我们的09式步兵战车,宽度达到3,高度也有二米多,战斗全重超过二十吨,直十武装直升机的高度也达到了三点八米,所以只有采用外置中央翼盒,保证货舱内部有效尺寸,才能有最好的适装性!”李铁讲得非常的仔细!

  当然采用外置中央翼盒,气动阻力就有所增大了,不过涡桨十发动机可是非常给力的,单台最大功率就达到了八千多马力,所以这一点影响不是很大。

  李铁继续道:“运十三中型战术运输机,采用了小车式的主起落架,类似于运三零战略运输机的设计,不过机轮由八个减少到六个,与A400M运输机机轮数量相同,这样设计的目的,是为了保证运十三中型战术运输机有更好的起降性能,使得它能够在简易跑道上,实现短距起降!”

  “另外,我们还考虑到了运十三战术运输机在高原环境下的使用,所以它的起降性能会比运九运输机有一个更大的提升!低空低速飞行性能也更为优异,这就要是我们在气动设计方面做了很多的优化!”

  的确,中国空军装备的运输机都要考虑到高原地区的使用,这一点是非常重要的!

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