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第八百七十四章 ???500、1000kg级涡扇发动机

  中国航发集团,希安发动机有限公司。

  大鹏通用航空订制的500kg级涡扇发动机,正在开展详细设计。这款小型涡扇发动机,将是大鹏通用航空新一代小型私人喷气式飞机的动力。

  不仅如此,中国航发集团还针对未来中国私人喷气式飞机和小型商务机的需求,立项研制一款1000kg级涡扇发动机,这个可是由集团高级顾问林鹏提出来的。

  今天,林鹏和林东,一起来到了中国航发集团希安发动机有限公司,涡扇500S发动机就是由希安发动机公司研制生产。

  其实这两种小型涡扇发动机,不仅仅可以用于私人喷气式飞机,还能用于大型无人机,当然不同的版本会有针对性的改进,用于私人喷气式飞机的涡扇500S与用于无人机的涡扇500W只是核心机相同,其余部分有比较大的变化。

  毕竟对于喷气式私人飞机来说,安全性可靠性,还有油耗、排放指标是重点,而对于中大型的无人机来说,除了油耗以外,其他的指标要求也比较多,比如升限,红外指标等。

  这两款发动机,都是商业化的产品,并非国家立项。

  所以林鹏和林东来到希安航发公司时,涡扇500发动机总师刘大江热情的带着他们来到设计室,全面了解设计开发的情况。

  看了涡扇500的设计后,林鹏笑道:“咱们这款涡扇500发动机相当先进啊,集成了斜流和离心组合压气机,分层部分预混燃烧等多项关键技术,发动机包线右上侧边际冗余较宽,将如此之多的先进技术应用上去了,未来还可以为大推力涡扇发动机打下基础!”

  刘大江笑道:“是的,我们瞄准的目标不止是大鹏通用航空的私人喷气式飞机,同时还瞄准了咱们国内越来越多的中大型无人机,军民两用,这也是国家一直在推的!”

  林东笑道:“确实不错,我觉得未来还可以开发更小推力的涡扇发动机,比如二百公斤级,一百公斤级的。”

  刘大江笑道:“是啊,比如一百公斤级的小涡扇,可以说非常迷你了,它可以应用在大型航空模型飞机和小型巡航导弹上面!同时无人机也开始采用一百公斤级以下的涡扇发动机了。”

  林鹏笑道:“不仅如此,咱们这些小型涡扇发动机,也可以发展出燃气轮机来,未来中国的主战坦克,也可以将上燃气轮机,这样它的动力又多了一个选择!“

  刘大江笑道:“是的,我们也有这样的打算!那就是开发小型燃气轮机,不仅可以用于主战坦克,还可以用于大中型的气垫船,以及私人豪华游艇等船艇上面!”

  林东竖起大拇指道:“了不起!真是海陆空通用了!”

  坦克燃气轮机,确实是中国的一个短板!因为中国的主战坦克长期以来也是有心脏病的,动力比较弱,直到国产一千五百马力柴油机装备新一代的九九改主战坦克,才得以与世界一流主战坦克相当。

  而M国和毛子,老早就开始使用燃气轮机作为坦克的动力了,采用燃气轮机的主战坦克,相罗于柴油发动机的主战坦克来说,有许多独到的优势。

  因为主战坦克的几大性能指标当中,除了装甲防护能力,火力之外,坦克的机动性能也是相当重要的。

  决定坦克机动性能的,就是坦克发动机!一款功率强大,性能先进的坦克发动机,是非常难研制出来的。

  特别是坦克用的燃气轮机,正因为坦克燃气轮机研制难度太大了,所以很英法德等国家都只能选择柴油发动机。

  而中国也是走的柴油发动机路线,这也没有办法的事情。

  因为相较于燃气轮机,柴油发动机的技术要简单的多,而且也比较容易从国外引进技术,柴油发动机,许多工业能力不强的国家,都能够自主生产,中国当然也没有问题了。

  选择柴油发动机作为坦克动力,还有一个原因就是柴油发动机性价比更高,毕竟一台燃气轮机喝的油,可比一台柴油发动机高得多。

  但是坦克装上了燃气轮机,显然优势明显,启动速度快、功率密度高、结构简单、维护简易、附加功率损失小。启动速度快,也就是燃气轮机可以打上火就走,而柴油发动机却不行。

  但是要把燃气轮机装进坦克的发动机舱,可不是一件简单的事情,也就是说要把燃气轮机小型化,才可以装进去,这个技术难度太大了。

  中国最早的坦克装甲车辆,是从模仿老毛子的柴油机起步,到了八十年代,中国准备从欧洲引进一款大功率的柴油发动机,当时就看中了英国的一款坦克柴油机,最大马力一千二百马力,可是后来却遭到了英国人放鸽子,最终只能放弃。

  这其中当然是M国在做手脚了,后来中国又通过自己的努力,研制出了一千二百马力大功率柴油发动机,以及一千五百马力大功率柴油发动机。

  但是燃气轮机却没能突破,这个短板也必须要补上。

  所以中国航发,也在积极的谋划,在国产小推力涡扇发动机的基础上,研制中国的坦克用燃气轮机。

  中国航空工业发展到今天,已经能够研制出三十五吨级推力的涡扇发动机,要是再不搞出一款小型化的坦克燃气轮机,那就说不过去了。

  毕竟坦克燃气轮机,对于中国来说也是非常重要的,因为作为一个大国,坦克发动机没有燃气轮机,确实有点掉价,而且现在中国九九改主战坦克那台一千五百马力柴油发动机,技术来源是德国的坦克发动机,但是尺寸和体积却不小。

  虽然说换上燃气轮机,油耗肯定要大一些,但是看看M国的主战坦克,零件少、维护周期间隔长、0-32公里加速只要7秒,那真的是非常诱人的!

  M国的M1主战坦克,油耗达到三百八十升每一百公里,而一般来说一千五百马力主战坦克,油耗是在三百升以下的,所以采用燃气轮机,油耗要上升百分之二十以上。

  但这百分之二十油耗的上升,却是值得的,这就好比开宝马奔驰那些豪华车,与开普通的轿车的区别!

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