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第八百七十六章 ?开发1.6T涡轮增压发动机

  大鹏汽车和中航汽车,能够引领中国自主品牌汽车的走向,除了先进的汽车平台,6AT变速箱,超前时尚的外观设计以外,还有一点就是发动机技术,也是紧追世界一流水平。

  所以大鹏汽车和中航汽车也不会满足于现有的1.5T发动机和1.8T以及2.0T发动机布局,现在不少国际大厂商又推出了1.6T涡轮增压发动机,这导致1.8T涡轮增压发动机开始边缘化。

  林鹏对宋雨晴说过,未来小排量涡轮增压发动机,必定会是以1.4、1.5以及1.6还有2.0排量为主。

  所以在林鹏给宋雨晴提供了一套宝马1.6T涡轮增压发动机技术资料以后,大鹏汽车又开始联合中航汽车,立项研制全新的1.6T涡轮增压发动机了!

  联合开发立项会议,在大鹏汽车总部举行,当然林鹏是没有空来了,毕竟他有那么多的任务在身。

  林东作为大鹏航空科技的总裁,也来到了这次立项会议上。

  大鹏汽车和中航汽车联合开发的模式,现在搞得非常不错,无论是1.5T发动机还是2.0T发动机,都成为了国内最好的发动机。

  当然还有6AT变速箱的影响力更大,为大鹏汽车和中航汽车快速发展做出的贡献更大。

  布局新的1.6T涡轮增压发动机,也是为了让消费者有更好的选择,同时1.6T涡轮增压发动机的优势相较于1.8T太明显了,所以未来1.6T发动机会成为大鹏汽车和中航汽车的重点发展项目。

  立项会议一开始,宋雨晴主持会议,面对一百多位与会人员,宋雨晴非常沉稳地道:“各位,今天我们大鹏汽车和中航汽车,再次联合,开发我们新一代的高效洁净动力,1.6T涡轮增压发动机!这款发动机,是未来我们两家公司的重要型号,我们的目标是要达到宝马王子系列发动机当中N1X的性能!希望大家要有这个信心,对此我和林东林董是非常有信心的。下面有请林董讲话!”

  掌声热烈的响了起来,林东微微一笑道:“中航汽车的领导和专家们,还有咱们大鹏汽车的工程师们,大家好。非常高兴今天能够参加这个会议,可以说咱们两家合作开发的1.5T和2.0T发动机,在市场上表现良好,但是我们不能满足于现状,我们必须要居安思危,所以我们要开发我们的1.6T发动机。”

  “因为1.6T发动机是未来涡轮增压发动机发展的一个趋势,1.6这个排量可以说是非常敏感和关键的,因为我们都知道随着排放政策越来越收紧,小排量涡轮增压发动机,是未来汽车行业的重点领域。其中1.6这个排量正好是卡在小排量划分上面,而2.0T发动机,则不享有小排量的优惠政策。”

  “有的人可能会想,有1.5T不就行了吗?为什么要开发1.6T呢?这是因为目前的1.5T发动机,普遍存在低扭不足的情况,由于排量更小一些,所以很难把低扭提起来。而1.6T可以很好的把低扭提上来,这样在那些中型SUV上面采用1.6T发动机也不是问题了。我们知道宝马的N1X发动机1.6T的最大功率达到了一百九十多马力,而目前1.5T只有一百六十多最多一百七十马力,而且1.6T发动机的功率还有提升究竟,达到200以上不是问题。”林东讲得竟然很专业,工程师们都听得非常认真!

  林东接着道:“未来我们会开发出更加高端的8AT变速箱,那么匹配1.6T发动机也成为了可能,这是一对黄金组合,当然也可以匹配6AT变速箱,成为中低端车的选择。所以大家应该明白,开发1.6T发动机对我们大鹏汽车和中航汽车来说意味着什么,我们要抢占这个市场。走在所有自主品牌前面。”

  林东的讲话赢得了一片热烈的掌声。

  接着讲话的是中航汽车总经理杨国伟。

  杨国伟激动地道:“刚才宋总和林总讲得非常好!咱们中航汽车和大鹏汽车的合作这么些年了,我们取得了非常大的成功!我们两家双双成为自主品牌首个突破六十万辆销量大关的车企。并且我们很快就会突破百万辆销量大关!”

  “所以我们要着眼于未来,抢先布局,开发我们的1.6T发动机,还有我们的8AT变速箱,这都是关键的汽车系统!咱们的开发目标,1.6T发动机,最大功率要达到二百马力以上,扭矩达到三百牛米甚至更高。要拉开与1.5T发动机的差距,满足更多消费者的需求!”

  国内最早提出搞1.6T发动机的,应该是奇瑞了。

  早在去年也就是2012年,奇瑞就将1.6T发动机提上议程,不过大鹏汽车和中航汽车也不晚,只比奇瑞晚了一年,但是大鹏汽车和中航汽车可是有宝马1.6T全套技术资料的,而奇瑞只能买宝马1.6发动机回来研究。

  而奇瑞的1.6T发动机实现量产,则是要到六年后了,大鹏汽车和中航汽车有全套技术资料,改一下,避开专利陷阱,最快两年就可以量产。

  所以谁能领引自主品牌1.6T发动机的潮流,是很显然的,不过只有林鹏,宋雨晴等少数高层领导才会明白,很多工程师还是不太明白。

  说起奇瑞的1.6T发动机,在林鹏前世的时候,可是被称为热效率全球第一的发动机!牛气了!

  当然实际表现还是有待商榷的,奇瑞搞1.6T发动机,也是因为当时与国外合资的品牌观至,采用的那台1.6T发动机,表现很好,而且是高端品牌,所以奇瑞验证了这台发动机确实很好,稳定可靠,  万公里的保修,最大输出功率为156马力,峰值扭矩210牛米。

  虽然看起来和1.5T发动机没有什么区别,但是改进潜力很大。在采用了直喷技术后,奇瑞1.6T发动机低功率版最大功率就已经达到一百九十六马力,扭矩二百九十牛米,并且满足国六b排放。

  当然了这是后来发动机的实际参数,在2013年的时候,奇瑞可没有这么大的胆,在最开始奇瑞公布的参数目标只有一百八十五马力,最大扭矩二百八十牛米。

  但是这个参数已经碾压所有的1.5T发动机了!毕竟这时候大多数1.5T发动机最大功率都在一百六十马力以下,最大扭矩二百五十牛米以下。

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