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第八百七十八章 ??歼轰八战机极限试飞科目

  言良,中航工业试飞中心。

  今天歼轰八战机,将迎来一次巨大的考验,大过载试飞和最大起飞重量试飞!

  这两个大,可是非常不简单的!

  所以林鹏和唐总师也来到了试飞中心!

  歼轰八的试飞鉴定工作已经接近尾声,但越是这个时候越是要小心,越是紧张。

  所以今天的试飞中心指挥控制大厅里,歼轰八试飞鉴定的所有人都是又激动又紧张。

  两名特级试飞员还好,他们飞了不知道多少架次了,自然是很有自信的。

  所谓大过载试飞,就是战机在空中进行剧烈的机动,飞机会达到一个很大的过载,三代机的最大过载值都是9G,四代机当然也不能低于这个值,这不仅仅是对战机的一次巨大考验,也是对试飞员的巨大考验。

  因为在大过载的情况下,战机的结构如果出现问题,或者是过载超过设计值,那么飞机就有可能在空中解体。

  大过载试飞,就是要把可控的最大过载试出来,歼轰八战机的最大过载值,设计是9G,但是试飞鉴定却要达到10G,这是因为在设计都有一个冗余度,所以在试飞当中要达到九点五个G,战机没有问题才算过关。

  而这对试飞员来说,那就是极大的考验了!

  曾经歼十战斗机的试飞员,就在飞K8教练机的过程中,达到了正十个G负五个G的最大过载值,

  据说国内最好的试飞员,能够承受的最大过载大概就是正九G,负三个G,但是在部队的飞行员,最好的只能飞到正八点五个G,一般的飞行员飞到五个G眼睛就开始出现黑视了。

  十个G的过载,确实是非常可怕,而这次歼轰八要试飞九点五G的最大过载,也是非常可怕的一件事情。

  当然负过载也是非常可怕的,正常的情况下战斗机设计值就是负三个G,因为在飞行员飞这么大的负过载后,容易出现眼球容易过度充血而失明,俗称红视。

  无论是正过载还是负过载,最大过载值都要试飞,而且对飞机来说也是一个巨大的考验,那一次K8教练机经过了十个G的正过载和负五个G的大过载试飞后,机翼大梁都变形了。

  这是因为K8教练机的最大设计正过载只有七点三G,而试飞当中飞到了十G,所以最后飞机几乎等于报废了。

  现在,歼轰八战机,已经接近定型了,海空军的飞行员们都巴巴的望着歼轰八服役,他们要喜提歼轰八呢!

  要知道歼轰八可是中国第一种达到四代机标准的隐身战机,也是全球第三种隐身战机,有了歼轰八在手,中国海空军就不必再担心F22战斗机的威胁了,毕竟歼轰八虽然说空战性能不如F22,但是却有一战之力,毕竟双方都是隐身战机,相差不多,在航电方面歼轰八战机还有后发优势,只是机动性不如F22罢了。

  夏天的天气非常的热,在试飞中机的机库里面,两架歼轰八战机,已经在进行准备工作了。

  今天不仅仅要进行大过载的试飞,还要进行最大起飞重量和最大着陆重量的试飞,当然这是两个试飞科目,将由两架原型机分别进行试飞。

  一天试飞两个重要的科目,可见歼轰八战机试飞强度有多大,还有三个月它就要完成试飞鉴定,通过鉴定后就要开始批量生产了。

  歼轰八战机的试飞还算是非常顺利的,基本上没有出现过什么大的问题,在歼轰七的试飞当中,出现了很多次的重大险情,所以大家现在对歼轰八也是充满了希望的。

  无一架原型机在试飞中坠毁或者是出现重大问题,这说明歼轰八的设计和制造都非常的完美!

  不过今天进行的试飞,却是相当危险的,毕竟大过载的试飞,机体要承受的载荷大不算什么,试飞员能不能承受才是最重要的,万一试飞员承受不住,出现了严重的黑视或者红视,不能控制飞机那就麻烦了。

  所以今天的试飞,仍然是两名试飞员一起上,就算前舱的试飞员出现问题,后舱的试飞员没有问题,也可以代替前舱试飞员操纵飞机。

  但是谁也无法预料,会不会两名试飞员都出现问题不能控制飞机。

  所以今天林鹏一来就开启了脑机融合异能,绑定了两加歼轰八原型机,他可不希望在最后的试飞阶段出问题,这是会影响歼轰八服役的。

  唐总师表情非常的凝重,因为他可是歼轰八的总师他当然也非常的担心,今天能不能顺利的飞完这两个重大的极限试飞科目。

  林鹏的表情倒是很轻松,唐总师终于忍不住问道:“林总师,你好像并不担心?”

  林鹏笑了笑道:“我相信我们的歼轰八没有问题,也相信我们的试飞员是最优秀的,他们可以完成这两个科目!”

  唐总师道:“看到你这样,我也没有那么担心了,希望咱们今天能够顺利过了这一关!咱们的歼轰八很快就要服役了,绝对不能出现什么问题!”

  林鹏道:“放心唐总师,我的预感似乎一直挺准的,我感觉今天会非常的顺利!”

  试飞中心总工周进道:“两位总师,看到你们这么有信心,我忽然也觉得,咱们的担心,似乎每一次都是多余的!”

  林鹏笑道:“那可不是,但是咱们的准备工作也一定要做仔细,不然到了空中,发现问题就晚了!”

  周进笑道:“那是必须的,我已安排好了,在起飞前,要检查三次,确保万无一失!”

  唐总师笑道:“好,那我们就放心了!”

  话虽然这样说,其实唐总师和周总工,心里面要说一点儿不担心,那是假的!

  三位老总一起来到了机库,看着地勤人员和测试工程师们,还在对战机进行检查,包括测试设备都需要做认真细致的检查,不然采集不到数据,也就等于白飞了。

  在中国航空工业的试飞史上,曾经出现过飞机空中解体,两名试飞员血洒长空的事情,事故发生后,当时经过检查发现飞机没有问题。

  后来试飞员再次驾驶这型战机模拟那一次解体的飞行动作,最终找到问题,数百架战机返厂进行改造。

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