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第八百八十三章 ???满外挂起飞的歼轰八

  歼轰八战机的试飞员,在经过了认真细致的检查后,签字登机1

  紧接着,场外的军迷们,都听到了机场上,再次响起了太行改发动机的轰鸣声1

  只见一架全副武装的歼轰八战机,从机库当中滑了出来!

  看到这一幕的军迷们,瞬间就沸腾了!

  这满挂的歼轰八战机真的太帅气了!完全就是一架巨大的空中炸弹卡车啊!

  “谁还敢说咱们中国的战机挂弹量不行?再说我跟他急!”一名军迷拿着望远镜,激动地道。

  哪知道旁边的一名军迷,一把就从他手中抢走了望远镜!

  当这名军迷通过望远镜看到歼轰八战机,翼下八个挂架上,挂满了的外挂时,他兴奋得都流泪了。

  “太好了,歼轰八不愧是全球第一款隐身远程战斗轰炸机啊,比苏三四那货可强多了!这么大的油箱,怎么也得二千升一个吧!”

  “我看不止啊,从来没有见过这么大的副油箱,至少有二千五百升!”

  “两个加起来,五千升!妈呀,这可真是够大的!”

  “这还不算什么,歼轰八战机的内部载油量应该比苏三四更大,估计达到十四吨都没问题!”

  “太可怕了,这么多油,难度今天这架歼轰八要飞几千公里么?”

  “看着不像啊,应该是最大起飞重量试飞吧,要是飞极限航程,不会挂这么多弹!”

  “我看也不一定啊,极限航程试飞肯定也要分满挂和空载转场等好几种模式!”

  军迷们议论纷纷!此时歼轰八战机,满挂着十几吨的重载,开始滑向跑道。

  的确,在中国空军战斗机里面,挂这么重的机机,还从来没有过。

  歼轰七B也挂不了这么多。

  苏三零战斗机同样如此,尽管它的外挂点比歼轰八多,但是挂载的重量只有歼轰八的三分之二左右。

  这两个副油箱是真的大!要知道歼十战斗机最大的外挂副油箱,也只有一千五百升!

  而现在歼轰八的副油箱,达到了二千五百升的容量,确实是非常厉害了。

  歼轰八战机的尾喷口,两条桔红色的尾焰,显示它已经打开了加力燃烧室,此时战机的推力达到了二十几吨将近三十吨了。

  太行改发动机确实相当给力,重达四十六吨的大家伙,被推动着快速滑跑起来,甚至看起来与无外挂时的加速性没有什么区别。

  当然这时候想要短距起飞是不可能的了,毕竟四十六吨呢,可不是之前的二十几吨,相差近一半。

  不过歼轰八的气动布局仍然是非常先进的,机翼面积大,升力高,全机采用升力体的设计,再加上自适应DSI进气道的帮助,使得太行改发动机可以用最大的加力推力起飞,所以它的滑跑速度非常的快。

  所以这架歼轰八战机满外挂,不断加速最后滑行了五百米左右,终于腾空而起了!

  最大外挂重量起飞成功,而且只滑跑了五百米!这个确实很不错了。

  指挥控制大厅内,掌声响成了一片,大家都无比的激动,这可是中国最重的战斗机了。

  它比歼轰七B的最大起飞重量提高了三分之一左右!

  靠的就是推力强大的两台太行改发动机,还有先进的气动布局,升力系数高!

  起飞后的歼轰八战机,看起来更是威猛无比,机翼下挂载的模拟弹,仍然闪现着杀气。

  巨大的副油箱带来的阻力和重力,似乎对歼轰八没有什么影响!

  它的爬升显得并不吃力,甚至还非常的快。

  场外的军迷们再次激动起来了,这么短的滑跑距离,重载起飞啊!

  歼轰八太强大了。

  “看这外挂,至少有十吨重了吧,比苏三四,苏三零战斗轰炸机外挂还要重哦!”

  “肯定啊,这么多外挂,苏三四战斗轰炸机在歼轰八面前,都只能俯首称臣了!”

  “咱们国家的航空工业太了不起了,这么大的隐身战机,如此强悍的外挂能力,真的是太好了,现在我就想看看,以后歼轰八服役后也来个大象漫步,那就壮观了!”

  “大象漫步,是啊,要是都这样满外挂的大象漫步,那就牛了!”

  “一定会有这一天的,我们都好好的期待吧!”

  “M军的A10攻击机,F15鹰式战斗机,都玩过二十几架满挂一起从跑道上大象漫步,期待咱们的歼轰八,也来这么一个,一定碾压M国的F15战斗机!”

  在大家的目送下,歼轰八战机越飞越高,越飞越远,很快就变成了一个小点,慢慢消失在视线中。

  不过在指挥控制大厅里,歼轰八的各项数据都实时传送回来了,随着燃油的消耗,它的重量在开始下降了。

  要知道战斗机,或者是任何一种飞机都有最大着陆重量的限制,特别是战斗机的最大起飞重量和最大着陆重量,是有比较大的差距的,所以很多战斗机返航时,如果过重,还不能着陆,包括客机也是这样。

  在这个时候就需要在空中放油,减轻重量,达到设计最大着陆重量以内之后,才可以降落。

  特别是外挂副油箱时,就更加不会轻易的带着副油箱着陆了,因为副油箱带着着陆时,比较容易起火。

  所以这时候就需要空中放油,强行着陆会导致起落架折断,甚至与地面摩擦产生火星而导致起火。

  当然现在歼轰八并不需要放油,它要完成的就是最大着陆重量试验,所以它会把两个副油箱当中的燃油消耗完,然后扔掉。

  机内的燃油同样也要消耗不少,接近最大设计着陆重量,然后再开始下滑着陆。

  歼轰八战机的最大着陆重量,设计得还是比较大的,它的允许着陆重量为三十五吨,这就意味着现在这架歼轰八,要把副油箱的燃油消耗完,然后扔掉,内部燃油还要消耗掉五吨左右,就可以着陆了。

  不过在实际使用中,着陆重量,肯定要小于三十五吨很多,这样可以确保安全,但现在是试飞所以要测试最大值,也就是三十五吨着陆。

  三十五吨重的战机着陆,风险其实是比较大的,毕竟很多重型战斗机的最大起飞重量都不到三十五吨呢!

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