悠悠书盟 > 航空崛起 > 第八百九十六章 ????ARJ21-700脉动式生产线可年产百架

第八百九十六章 ????ARJ21-700脉动式生产线可年产百架

  空客波音,虽然不会甘愿让出大客机市场的一部分,但是中国商飞崛起之路,已经是势不可挡了。

  体验了ARJ21-700支线客机首架量产机之后,领导们都对这架客机赞不绝口。

  很快记者们也都来到了商飞公司,今天的总装下线仪式终于要正式开始了。

  ARJ21-700支线客机首架量产机,同样也藏到了大幕后。

  参与下线仪式的来宾们,五六百人,不过在ARJ21喷气支线客机宽敞无比的总装车间内,却一点儿不显得拥挤。

  下线仪式正式开始,首先上场的就是商飞公司总经理金汉隆。

  金汉隆激动地道:“尊敬的各位领导,各位来宾,媒体的朋友们,今天我们将在这里共同见证,商飞公司首架ARJ21-700喷气支线客机量产机下线,并且今天的下线仪式,我们还安排了ARJ21-700喷气支线客机量产机进行首次滑行试验,大家可以从静态到动态的领略到咱们商飞ARJ21-700喷气支线客机的独特魅力!”

  掌声热烈的响起了来。

  今天还要当着这么多来宾的面,进行首次滑行试验!

  记者们也好,来宾们也好,都激动起来了!

  在刚刚下线的时候就进行首次滑行试验,还当着这么多人的面,恐怕空客波音也不敢这么做,这说明什么呢,说明这架量产机非常的成熟可靠,不然商飞公司可不敢把它拉出来进行滑行试验。

  因为一旦滑行试验出了点哪怕极小的问题,也会砸了商飞的招牌,到时候恐怕会有不少的客户取消订单,都是有可能的事情。

  所以今天商飞公司敢当着这么多来宾的面,就进行首次滑行试验,也等于是给自己打了一个广告!

  金汉隆继续道:“ARJ21-700是我国完全按照国际标准自主研制的首款涡扇喷气式支线客机,目前它已经取得了近一千架的订单,可以说销售非常的喜人!为了尽快交付用户,我们会抓紧进行量产,后续的量产机已经在我们的脉动式生产线上快速的完成装配,相信过不了多久,第二架量产机就将正式的下线!”

  一千架的订单,后续的生产装配已经在紧密的进行中,听到这个消息,记者们和来宾们又激动了一把!

  金汉隆笑道:“咱们这条脉动式总装线,是世界一流水平的飞机脉动式总装线,我们中国航空工业在脉动式总装线领域,已经走在了世界前列!无论是军机的脉动式生产线,还是民机的脉动式生产线,效率都达到世界先进水平。理论上,咱们的这条脉动式总装线,月产量可以达到八架!”

  听到这个数据,来宾们都震惊了,一个月生产八架,也就是全年可以生产九十六架了!接近一百架的年产能!

  这么快的速度,确实是非常了不起的!虽然还比不了波音737脉动式生产线月产二十几架的产能,但是对中国航空工业,中国民机产业来说,却是非常了不起的一个成就了。

  金汉隆接着道:“咱们的ARJ21-700支线客机,已经基本完成了民用航空局的审查,适航验证工作已经接近尾声,随着咱们首架量产机今年交付用户,适航试飞取证将全面完成。目前为止,ARJ21-700支线客机,已经完成了颤振、失速、最小离地速度等高风险关键科目试飞,顺利进行了特种气象下的大侧风、高原、高温高寒等高难度局方审定试飞,今年年初完成自然结冰试飞,实现了三万多公里环球飞行,累计试飞架次二千多架次,航程一百多万公里,飞行小时数四千多小时。”

  听到这些数据,大家都是咂舌不已,想不到一架民用客机,要批量生产之前,还要进行这么多的试飞!虽然ARJ21-700只有四架样机参与了试飞,却这么快的,这么顺利的完成了试飞任务,颇为不易!

  金汉隆讲完之后,又是航空局领导致词,以及中航工业的领导,中海的领导分别致词。

  最后,在万众期待当中,车间的大幕徐徐拉开!

  一架造型相当漂亮的,全身涂装也非常喜庆的喷气支线客机就呈现在大家的眼中,这就是首架量产的ARJ21-700喷气支线客机,它的垂尾都是大红色的,上面喷涂着蓉城航空公司的标志!

  还在侧身侧面,也是喷涂着蓉城航空公司的标志和公司名称!

  这说明什么?

  说明它是一架量产机甚至在下线的时候,就已经完成了客户要求的涂装!大家甚至在想,这架飞机就算拉出去飞,只怕也没有什么问题的了。

  的确这架量产机的所有设备系统都是完善的,只要经过出厂检查试飞,就可以交付用户了。

  当然由于它是首架交付用户的量产机,同时还承担着一部分最后的适航试飞任务,所以至少要三个月才能完成出厂试飞,以及对蓉城航空公司飞行员和机组成员的培训,这样才能交付。

  记者们拿起长枪短炮,就对准了幕布后的ARJ21-700支线客机,咔擦地拍了起来,一时间现场是闪光不断。

  全场的焦点都在这架ARJ21-700支线客机身上了。

  有些人都在脑海中想象,要是等ARJ21-1000大支线客机下线时会是什么样子?它可是一百五十座的,这个是九十座的,相当于多了三分之一还要多,至少也要加长三分之一吧!

  那样ARJ21-1000大支线客机会更加的修长,更加的好看,就像白天鹅一样有着长长的脖子。

  掌声热烈的响起了来!

  金汉隆和蓉城航空公司总经理一起走到这架ARJ21-700支线客机前面,面带着微笑,挥手向大家致意。

  蓉城航空总经理赵明激动地道:“感谢我们的商飞公司,为我们设计制造出这么好的支线客机!我想咱们蓉城航空公司作为ARJ21-700的首个用户,也会倍感荣耀!我们也期待着,能够早日的实现ARJ21-700的首次商业运营!”

  掌声再次热烈的响了起来!

  金汉隆笑道:“现在,大家都看到了咱们首架量产ARJ21-700支线客机,等会儿它还要在咱们试飞站的跑道上,进行低速滑跑试验,不过在此之前,大家可以分批进行静态体验!现在就有请我们的工作人员,进行静态参观的安排,大家也不要急,一批一批的上!”

  听到可以登记参观,来宾们都激动坏了,特别是媒体记者们更是一个个都恨不得立刻冲上去,第一个坐到这架国产喷气支线客机里面去!

  :。:

看过《航空崛起》的书友还喜欢