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第九百二十八章 ???全球瞩目的C929宽体客机首飞

  今年是中国航空工业大丰收的一年,不仅仅歼二零战斗机很快就要装上涡扇十五发动机进行试飞了,还有好几款机型都要在今年完成重大节点。

  比如运三零战略运输机和歼轰八都将在今年完成鉴定试飞,而中国商飞也迎来了C929-300宽体客机的首飞!

  这一次中国商飞的C929宽体客机进行首飞,同样是吸引了全球的目光,C929宽体客机首飞,将由央妈进行现场直播!

  这个消息一传出来,整个中国都为之沸腾了,老百姓们在茶余饭后,都在讨论中国大客机首飞的消息。

  军事论坛里面,更是热闹非凡。

  军迷们,航空迷们,都在为中国大客机即将首飞感到自豪,不少人纷纷表示一定要到中海去看看C929宽体客机首飞。

  因为在前不久C929宽体客机的下线仪式上,大家都进不去,这次可不一样了,只要守在商飞公司试飞站旁边,一定可以看到国产C929宽体客机首飞。

  所以这一下子中海就变得更加的热闹了,来到中海的外地人一下子多了不少!

  商飞公司放出来的C929宽体客机靓照,成为了不少航空迷的手机屏幕或者是电脑屏幕保护桌面。

  在论坛里面,更是有不少偷拍的C929宽体客机照片。

  大家纷纷的议论着。

  “C929宽体客机真漂亮啊,比也一点儿不差!咱们中国航空工业腾飞了!”

  “是啊,C929宽体客机可以说一下子就让咱们中国航空工业,特别是民机工业,达到了世界顶尖水平!”

  “C929宽体客机威武!就等着首飞那一刻了!”

  “几代人的大客机梦,终于马上要实现了!”

  ……

  就在全国人民热议C929宽体客机即将首飞的消息时,林鹏也在首飞前一日来到了商飞公司。

  其实来的不止林鹏一个专家,还有不少领导都来到了商飞公司,因为明天就是C929宽体客机正式首飞的日子了。

  在明天的C929宽体客机首飞仪式上,还有大领导亲自来视察。

  所以商飞公司上上下下,都在忙着C929宽体客机的首飞准备工作,只有林鹏这个兼职副总师,反倒是大部分时间都不在商飞。

  商飞的领导也能理解,林鹏毕竟还担任着几个型号的总师呢,特别是国产远程战略轰炸机,那更是重中之重。

  相较之下C929宽体客机还不够份量呢!不过林鹏只是C929宽体客机副总师,很多工作都不由他来做,总体的领导也有吴总师。

  林鹏主要还是起的一个参谋和建议的作用,当然没有人知道,无论是C929宽体客机还是轰20战略轰炸机,要是没有林鹏贡献的技术资料,都不可能取得这么快的突破。

  林鹏也非常的自豪,因为马上C929宽体客机就要首飞了,这也是他盼了很多年的事情。

  要知道林鹏前世的时候,就是商飞公司的一名主任设计师,参与了C919客机的研制工作。

  C919客机严格意义上说,还不算是大飞机,因为它的最大起飞重量只有七八十吨,载客量只有一百五十人左右。

  现在一切都改变了,C929宽体客机来了,它可是真正的大飞机,最大起飞重量达到二百多吨,最大载客人数三百!

  堪比波音787客机和A350客机的新一代宽体客机,可比C919技术含量高多了。

  今天商飞公司也举行了最后一次首飞战前动员会。

  主持会议的是商飞公司董事长金汉隆,参与会议的都是商飞公司的高管和中干,以及技术专家。

  金汉隆激动地道:“同志们,明天就是咱们商飞公司具有里程碑意义的C929宽体客机首飞的时刻,我想大家此时此刻心情一定和我一样的激动。咱们的C929宽体客机,能够按计划节点,完成设计研制,样机制造,大家都付出了巨大的努力和辛勤的汗水,在此我代表商飞公司,代表商飞公司股东,代表全国人民,感谢你们为祖国大飞机事业所做的贡献!”

  说着金汉隆便带头鼓起掌来。

  大家也跟着鼓掌,掌声非常的热烈,林鹏也激动不已,这一天等了太久了。

  终于还是等来了,不容易啊!

  从三十多年前的运十客机,到现在的C929宽体客机,中国航空人努力了三十多年,现在终于有了一个好的结果。

  尽管C929宽体客机还要经过一系列的试飞,最终才能量产,交付用户,但是就凭着现在它有着一千架以上的订单,并且还在不断的增长,就足以让它可以笑到最后。

  哪怕是波音公司和空客公司,想要阻止中国商飞的崛起,都不可能了。

  在这个群雄并起的时代,商飞公司走在了毛子的前面,也走在了脚盆鸡的前面,也将把庞巴迪和巴希航空工业公司甩在后面。

  金汉隆接着道:“明天的首飞任务非常的重大,大家一定要打起精神,用最饱满的状态,来迎接明天的C929宽体客机首飞。由于咱们的C929宽体客机首飞仪式,不仅有很多大领导要来,而且还有央妈进行全球直播,所以咱们一点儿差池都不允许出现。”

  听到金总这句话,大家又是一阵的紧张。

  确实连大领导都要来,还要向全球直播,这个可是从来没有过的事情!

  毕竟首飞不同于下线,首飞是有风险的,C929宽体客机能不能顺利的完成起飞,在空中进行首次测试,然后顺利的返航,降落,这关系到C929宽体客机未来的发展,也关系到中国商飞未来的发展!

  林鹏心里面既有期待,也有一些小紧张,不过他有脑机融合异能,明天他将绑定首飞的C929宽体客机,这样如果出现什么意外,他也可以帮帮忙,这等于是多了一道保险!

  不过这个事情,林鹏肯定不会说出来的。

  金汉隆继续道:“下面就请吴总师讲话,并安排首飞的技术准备工作!”

  掌声中,吴总师非常感慨地道:“同志们,刚才金总说得非常对,咱们为大客机已经努力了几十年,明天就是检验我们的成果的时候了。想当年咱们的运十客机,也是从这里飞上蓝天的,只是很可惜,运十客机没有走完研制流程,最后没有能够成为我们中国人骄傲的大客机!”

  “但是这个遗憾,现在我们要补上,我们的C929宽体客机,起点比当年的运十客机还要高!因为我们瞄准的是当今世界民机工业最高端的机型,三百座级宽体客机!”吴总师说得铿锵有力,引得大家又是一片热烈的掌声。

  林鹏是知道的,吴总师当年就参加了运十客机的研制,那时候吴总师还是一个年轻的小伙子,而现在他已经是一个老者了。

  运十客机首飞的日子,也是九月二十六号!

  明天,C929宽体客机首飞的日子,同样也是九月二十六号!

  这是一个巧合吗?

  当然不是!

  这是一个非常有纪念意义的日子!

  吴总师说着说着,思绪便穿越回了三十多年前。

  运十客机最早提出来是在一九七零年,当然上级的意思是在轰六中型轰炸机的基础上,搞一款载客的客机。

  不过到了一九七一年,上级有关部门就下达了明确的研制任务,那就是一定要研制出一款中国的大型客机,这时候就不再是用轰六来改了。

  经过准备,研制工作正式从一九七三年开始了,经过风洞试验和强度计算,在一九七五年终于完成了全部图纸的设计。

  一九七六年第一架样机就制造出来了,可以说那时候中国航空人的效率也是非常的高。

  第一架静力试验机,在一九七八年进行了全机静力试验,第二架试飞样机,则在一九八零年完成了制造工作。

  一九八零年九月二十六日,运十客机零二架机,在中海进行了首次飞行试验!取得圆满成功!

  运十客机的指标在当时是非常先进的,最大起飞重量超过一百一十吨,是真正的大客机!

  它的最大航程也超过了七千公里,虽然说它是参考了波音707客机的设计,但并不是完全的仿制,而是有自己的创新和设计。

  只是很可惜它最终下马了,吴总师也从一个小伙子变成了一个老者。

  不过现在吴总师终于领导C929客机研发团队,完成了世界上最先进的宽体客机C929的研制工作,明天就要首飞了,他当然是最为激动的了。

  要知道在那时候,欧洲的空客公司,也是刚刚起步,运十客机最大载客数达到一百八址座,航程达到八千多公里,与当时的空客A300客机相比,几乎是同时开始的。

  如果那时候坚持搞下来,或许中国商飞早就成为了ABC当中的C了呢!

  甚至当时还测绘仿制成功了涡扇八发动机,通过了数千小时的地面试车,这也是非常可惜的。

  不过现在的C929宽体客机,就更加的先进了,站在了空客和波音最尖端产品的同一条起跑线上。

  经过这几十年的折腾,中国航空人又回来了,就是不服输,一定要赶超空客波音!

  吴总师把话讲完,大家眼睛都不由得红了,被吴总师的一字一句肺腑之言所感染。

  接着就到了林鹏发言的时候。

  林鹏激动地道:“金总,吴总师,各位同志,明天就是咱们的C929宽体客机首飞的日子了,咱们等了这么多年,终于等来了具有世界一流水平的大型客机,所以我们应该为我们自己感到自豪!”

  大家用力的鼓掌,林鹏的话说到了大家的心里面呐!

  林鹏接着道:“运十客机虽然已经成为了过去,但是我们要牢记我们的航空报国精神,我们的大飞机精神,明天的首飞一定要把工作做到最细,确保首飞顺利成功!我相信大家一定可以做到!”

  掌声相当的热烈,会议结束后,金汉隆和吴总师,林鹏等高层,又和前来参加首飞仪式的领导们进行座谈。

  中海的一位领导问道:“吴总师,咱们C929宽体客机明天首飞,没有什么问题吧?”

  吴总师点了点头道:“放心吧,我们的相关准备工作一直在有序的推进,明天首飞肯定没有问题,我们有十足的把握取得首飞成功!”

  领导笑道:“好,听到吴总师这么说,我们就有底了!”

  工信部的领导笑道:“咱们的C929宽体客机,能够在这么短的时间就完成研制工作,进行首次飞行测试,可以说又创造了一项纪录啊!”

  中海的领导笑道:“是啊,咱们可不比空客A350和波音787慢多少,我想波音和空客的高层,现在一定非常的焦急了,因为他们迎来的竞争对手可是非常厉害哦!”

  工信部领导笑道:“没错,还有咱们的ARJ21支线客机,交付的准备工作做得如何了?”

  金汉隆笑道:“请领导放心,三个月之后,也就是十二月底,咱们就正式的将首架ARJ21-700支线客机交付给咱们的第一个用户,蓉城航空公司!”

  工信部领导笑道:“好,咱们的ARJ21-1000支线客机和C929-200客机也要抓紧时间,争取尽快的完成首飞,到时候咱们中国商飞就形成了一个强大的产品阵形,也不用怕波音空客了!”

  金汉隆笑道:“当然,我们一直在加快推进研制工作。ARJ21-1000大支线客机,可以说是咱们商飞公司未来与波音737和空客A320进行竞争的机型,咱们还是错位竞争,必定会重新定义干线客机与支线客机的概念!”

  林鹏补充道:“是的,我们的ARJ21-1000大支线客机,今年年底就能够正式下线了,我想明年首飞肯定是没有问题的,这款大支线客机对我们商飞来说很重要,它是上打波音空客,下打庞巴迪和巴西航空工业的一个机型!”

  工信部领导笑道:“非常好,我对你们商飞公司的工作效率感到非常的满意,另外就是一定要加快C929-200客机的研制工作,因为它是关系到咱们军用型号的重点机型,不仅是用户在盼着,咱们的军方也在盼着。”

  林鹏点头道:“放心吧领导,我们的研制节点都守住了,肯定不会有问题的。到时候咱们的高新九号反潜机,还有空警3000预警机,还有其他的特种飞机,都将采用它作为平台!”

  领导们和商飞公司的高管们,座谈非常的愉快,大家心中都充满了信心!

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