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第九百四十八章 波音737迎来最强竞争对手

  男主持人道:“好的,感谢两位的点评,时间到了九点三十分了,马上咱们的ARj21-1000大支线客机下线仪式就要正式开始了。我们还是让前方的记者和咱们的特约评论员张教授,杜研究员介绍一下现场的情况吧!”

  画面转换,只见在一片喜气洋洋的车间当中,一块大红的幕布挡在了整个车间当中,毫无疑问,ARJ21-1000大支线客机就在幕布后面了。

  前方的央妈记者激动地道:“观众朋友们,大家好!我是央妈记者XX,非常高兴今天在这里,向全国观众直播咱们ARJ21-1000大支线客机下线仪式的盛况!现在仪式的各项准备工作都已经就绪了,就等着揭幕的时刻。还有一点时间,我们先请两位专家为我们介绍一下今天下线仪式的流程!”

  局座微微一笑道:“观众朋友们好,我是局座张教授!现在很多网友都这我叫局座,我也接受了这个称呼,今天我非常高兴来到咱们中国商飞,参加ARJ21-1000大支线客机下线仪式。今天的下线仪式与上一次咱们见到的C929宽体客机下线仪式并没有多大的区别。所以等会儿领导讲完话之后,咱们的ARJ21-1000支线客机就会揭开它的红盖头,然后牵引车会把它拖到场外,我们的现场观众也有机会登上这架先进的国产客机,体验一下!”

  杜研究员笑道:“是的,我们可以看到,现在领导们都陆续的到了仪式现场,很快下线仪式就要开始了,今天第一个讲话的领导就是咱们工信部的领导,接下来还有中国航空工业集团和中国航发集团领导讲话,最后是我们中国商飞的董事长总经理金汉隆先生讲话。”

  终于到了下线仪式正式开始的时候,果然第一个讲话的就是工信部领导。

  领导大步走到幕布前面,激动地道:“先生们女士们,大家上午好!非常高兴在这个喜气洋洋的日子里,迎来我们国产ARJ21-1000大支线客机的总装下线。我们的ARJ21-1000大支线客机,是一款先进的一百五十座级大支线客机,它是航空史上第一种一百五十座级的支线客机,所以我们叫它大支线,这是因为它的载客数与小干线客机,比如波音737这样的客机非常的接近。我们的中国商飞,正是打出了这一手的好牌,用大支线去竞争一百五十座小干线市场,这是一个划时代意义的机型。我想在这里提前预祝我们的ARJ21-1000大支线客机取得成功!谢谢大家!”

  领导的讲话很简短,但是非常的有力,这让全国观众都明白了ARJ21-1000大支线客机对于中国的重要意义!

  接下来发言的是中国航空工业集团董事长林明栋。

  林明栋大步走到中间,激动地道:“尊敬的各界来宾,大家好。非常高兴来参加咱们ARJ21-1000大支线客机下线仪式。中航工业集团作为ARJ21-1000大支线客机的主要承包商,同时也是中国商飞公司的股东之一,我们与商飞公司是一体的关系,今天我们在这里迎来了ARJ21-1000这样一款划时代的客机下线,可以说又是一个载入航空史册的重要日子!1系列里面,最重要的一个型号,通过加强项目团队的管理,我们投入足够了大量人力、财力、物力,确保了项目顺利实施,在短短的两年时间就完成了设计和样机制造工作。arj211000对于中国商飞,对于咱们中国航空工业来说,重要性是毋庸置疑的,在这里我同样也预祝它取得成功!谢谢大家!”

  掌声再次热烈的响起。

  第三位讲话的领导是航发集团总经理陈泽良。

  陈总激动地道:“今天我也非常高兴能够代表航发集团参加咱们ARJ21-1000大支线客机下线仪式。咱们航发集团,一直致力于为咱们的国产飞机提供性能先进,可靠的发动机。咱们的ARJ21-1000大支线客机的发动机,就是由咱们中国航发商用发动机公司研制的长江一千A发动机,它是一款达到世界先进水平的民用大涵道比涡扇发动机,最大推力为十二吨,采用了各种先进的设计和材料工艺,它的先进性与可靠性得到了有机的融合,燃油经济性超过同级发动机,等会儿大家就会见到它了。未来,中国航发商用发动机公司还将研制生产一系列先进的民用大涵道比涡扇发动机,满足我们中国商飞各型客机的需要!谢谢!”

  掌声再次热烈的响起,无论是现场观众,还是电视机前的观众,听到这个好消息都和打了鸡血似的,咱们中国研制生产的国产发动机,太提气了!

  最后一个发言的是中国商飞董事长金汉隆。

  金汉隆激动地道:“先生们女士们,媒体的朋友们,大家好。再过几分钟,咱们的ARJ21-1000大支线客机就将与大家正式见面了。此时此刻我的心情是最激动的,ARJ21-1000大支线客机下线之后,很快就会进行首飞,而且在这里我将正式宣布一个好消息,那就是ARJ21-1000大支线客机将会参加明年二月举办的亚洲航展,这一次它将以实机的状态参展,并且安排进行精彩的飞行表演!

  中国商飞将争取拿到更多的订单,可以说目前市场上最需要的就是一百五十座级的客机了,而我们的ARJ211000大支线客机,相较于空客A320和波音737来说,优势也是非常明显的,首先它的航程更为适中,可以满足大部分中短程航线的需要,又不会浪费重量,同样是载客一百五十人,飞三千五百公里航线,咱们的ARJ21-1000由于重量更轻,燃油经济性就非常明显了。

  在这里,我想代表中国商飞公司,向所有关心ARJ21-1000大支线客机项目的人们表示诚挚的感谢!向那些为ARJ21-1000大支线客机研制做出贡献的单位和个人表示感谢!没有你们的关心和努力,就没有今天ARJ21-1000的下线。下面,就请出咱们的ARJ21-1000大支线客机吧!”

  金汉隆话音刚落,全场掌声和欢呼声就起来了。

  与此同时,车间当中那一块巨大的幕布开始缓缓的向两边收起,接着一架漂亮的客机就慢慢的呈现在所有人的眼前!

  长枪短炮,甚至是无数的手机,都对着这架漂亮的客机拍照!

  一时间灯光闪烁,咔擦之声不断。

  央妈的几台摄像机,从各个角度拍摄到的ARJ21-1000支线客机画面,呈现在电视机屏幕上,让观众们看得大呼漂亮!这是中国人设计的客机,它的体态修长,看起来真是美极了!

  一辆扁平的牵引车,拖着这架ARJ21-1000大支线客机,开始缓缓的前进!

  现场的记者和两位军事专家,都激动不已。

  记者激动地道:“张教授,杜研究员,现在咱们终于看到了ARJ21-1000的真容,二位此时的心情可以分享给我们的观众吗?”

  局座面带笑容,却是掩饰不住内心的激动:“太漂亮了,我为咱们国家能够有这样先进的漂亮的客机感到自豪!”

  杜研究员同样是一脸激动:“可以说现在我的心情,和上次C929宽体客机下线是一样的激动,上一次没有机会来到下线仪式现场,当时我还感觉非常的可惜,今天我终于圆了这个梦!太激动了!”

  演播室,两位主持人同样是盛赞不已。

  庞教授一脸激动地道:“ARJ21-1000大支线客机真是比我想象的还要漂亮!它的机身如此的修长,可比那些短粗胖好看多了!”

  宋先生道:“是啊,ARJ21-1000大支线客机是咱们中国航空工业的骄傲,我为咱们国家的航空人点赞!”

  下线仪式现场,商飞公司的职工们更是一个个激动无比,他们围在ARJ21-1000大支线客机身边,跟着它一起向车间大门走去。

  很快这架ARJ21-1000大支线客机就牵引到了场外,今天的天气非常不错,冬日的暖阳,照在这架漂亮的客机身上,泛起了一道道耀眼的光彩。

  林鹏也跟着来到了外场,记者们开始寻找目标,进行采访。

  林鹏自然成为了记者们的首选目标!

  一名女记者激动地道:“林副总师,我是航空周刊记者,您能给我们介绍一下ARJ21-1000研制过程中的故事吗?我想我们的读者非常好奇,这样一款漂亮的客机是如何设计和生产出来的!”

  林鹏笑道:“当然可以!”

  接着林鹏就开始讲故事了,现在林鹏应对这些采访,都是轻松自如了!

  通过电视,全国甚至海外的国人,都知道了中国又研制出一款先进的客机,可以说整个中国的大街小巷,大家茶余饭后,谈论的话题,大多都是ARJ21-1000大支线客机了。

  在网络上更是如此,军迷们纷纷的发表自己的观点,大家一致的认为,ARJ21-1000是最漂亮的支线客机,同时也是最漂亮的单通道客机!

  外媒同样非常的关注ARJ21-1000支线客机下线,M国航空周刊全面介绍了中国商飞的ARJ21-1000客机,并认为空客和波音公司将面临有史以来最大的挑战!

  这是因为空客和波音销量最大的机型,空客A320和波音737系列,迎来了一个强有力的竞争对手,它就是中国商飞的ARJ21-1000客机。

  中国的媒体关注的,更多的是ARJ21-1000客机会时候首飞,什么时候能够量产,以及它将参加亚洲航展的消息,还有就是它的国产发动机的情况!

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