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第九百六十五章 歼轰七A战机护航

  现场的观众都沸腾起来了,纷纷热议着ARJ21-1000大支线客机。

  “一百五十座的大支线客机,绝对是能够重新定义支线客机与干线客机的一款划时代的机型了!中国商飞了不起!”

  “中国航空工业终于崛起了!ARJ21-1000大支线客机就是代表!”

  “ARJ21-1000大支线客机用的还是国产长江一千发动机呢,太不了起了!”

  “长江一千发动机,性能真是先进,而且速度这么快,真是令人难以想象!”

  就在观众们热议之时,ARJ21-1000大支线客机,已经飞到了万米高空。

  这一次首飞,不仅仅是实打实的要在全球上亿观众眼前亮相,更重要的是取得首飞的成千上万个数据。

  别看首飞比后续试飞要简单,其实采集的数据也是相当多的。

  首飞的时间,客机一般来说也是一个半小时以上,有些达到两三个小时。

  这一次ARJ21-1000大支线客机的首飞,就将达到两个小时。

  所以现在ARJ21-1000大支线客机很快就飞出了中海的范围,进入了其他省区,一个小时的航程达到数百公里。

  观众们一个都没有走,他们还在翘首以盼,ARJ21-1000大支线客机的凯旋,只有它完成了降落,才算是真成的首飞成功!

  远在西南地区的某军用机场,这是成空某歼击轰炸机团的基地。

  只见这座军用机场内,一片忙碌的状态,一架接一架的歼轰七A战斗轰炸机,接连起飞。

  叶子现在已经是这个歼击轰炸机团的一名飞行员了,她现在担任的是31286号歼轰七战斗轰炸机的前舱飞行员。

  这是一款并不先进的战斗轰炸机,虽然不是林鹏设计的,叶子每一次坐进这架战机时,就会生出一股自豪感来!

  再过两三个月,这支部队就要换装林鹏设计的歼轰八隐身战斗轰炸机了!

  歼轰八那可是真正的四代机,是中国第一款量产服役的四代机!

  比M国的F35战斗机还要强大,它还可以进行半个小时的超音速巡航,一想着这些叶子就觉得心跳加速!

  其实不止是叶子,整个飞行团的飞行员,都在企盼着歼轰八的到来!

  只不过歼轰八首批量产型,只有六架交付,后面逐步的再换装,所以并不是每一名飞行员,都能够有机会成为第一批驾驶歼轰八的人。

  而叶子却是已经由空军领导钦定的首批歼轰八的飞行员之一。

  所以叶子很自豪。

  这一批歼轰七A,确实太落后了,它们是最早服役的那一批!虽然现在还不到十年的服役年限,但是已经落后了。

  十八号机库内,叶子和她的搭档黄莹,已经进入了座舱内,随着秦岭发动机的启动,发出的轰鸣声,尾喷管两道桔红色的尾焰,开始推动着这架重型战机,滑向跑道。

  今天叶子和她的战友们,要进行一次长途奔袭训练任务,从驻地飞往东南沿海,然后再降落在东南某空军基地,这是一次非常大的考验,也是为了他们今后能够顺利接收先进的歼轰八战机。

  因为歼轰八战机一旦接收以后,就将担负起重要的任务,它的大航程将能够让它前出到第一岛链以外,进行巡逻。

  也可以在青藏高原边陲,执行巡逻警戒的任务,压制对手的苏30战斗机。

  歼轰七A战机的机翼下两个一千升的副油箱,加上机腹八百千副油箱,机翼下还有数枚模拟训练弹。

  长途奔袭任务,是高强度的一次任务,飞行距离长,时间长。

  这一次共有六架歼轰七A执行任务,分为两个编队,而叶子就是其中一个编队的长机。

  另外几架歼轰七A战斗轰炸机,也随之从停机棚内滑出,开始滑向跑道。

  他们都是空军的优秀飞行员,即将改装新一代的歼轰八隐身战斗轰炸机,他们此时确实在盼望着。

  六架歼轰七A战机,分批进入跑道,开始加速滑跑起飞!

  一前一后,三批各两架歼轰七A战机,先后起飞,然后在空中组成了两个三机编队,开始向东方飞去。

  两个编队的歼轰七A战机,爬升到了一万两千米的高度,这个高度比民航客机飞行的高度还要高一些。

  它们的速度也比民航客机更快,巡航速度达到了九百多公里每小时,以高亚音速的巡航速度,快速的飞向东边。

  远航程的长途奔袭,是未来战场上的一种常用作战手段,这对战机和飞行员来说,都是一场严峻而苛刻的考验。

  歼轰七战机,原本是空军的弃子,但是后来到了歼轰七A,又成功的进入空军部队,但是随着歼轰七B和歼轰八的列装,为数不多的歼轰七A战机,也很快就要进入退役的序列。

  歼轰七A战机,有一台国产JL-10A脉冲多普勒雷达,具备地形跟随、多普勒锐化等对地模式,可以较好的支持歼轰-7A战机远程对地打击任务。

  歼轰-7A战机的座舱风挡使用了整体圆弧风挡,替代了之前三片式风挡。提高了座舱前向视野。在座舱内部,与歼-10战机一样,歼轰-7A战机同样采用一平三下的布局,当然跟歼轰八就没得比了。

  叶子在试飞院,可是亲身体验过歼轰八的先进座舱的,虽然她只是静态体验,但是坐进过歼轰八的座舱,再坐进歼轰七A的座舱,就好比让一个用了智能手机的人,再回到过去,用那些老年机。

  虽然歼轰七A采用的是电传操纵系统,但是比起歼轰八就落后多了,机动性更是没得比。

  当叶子他们终于飞到东南沿海上空,看到蔚蓝色的大海时,已经过去了将近两个小时。

  叶子忽然发现前方有一架飞机正在巡航,仔细一看,叶子笑了,这不正是林鹏设计的ARJ21-1000大支线客机吗?

  今天是ARJ21-1000大支线客机首飞的日子,这是全国人民都知道的事情,叶子当然也知道了。

  两个三机编队很快就来到了ARJ21-1000大支线客机的左右侧上方,好像在为它护航一样。

  ARJ21-1000大支线客机上的试飞员们,也看到了空军的歼轰七A战机编队,,他们忍不住就冲着他们挥手,算是打招呼了。

  叶子不由得想起,在之前领导安排的战术任务,这一次有四架歼十D战斗机,将为他们护航,然后他们要模拟对某个岛礁上的敌人工事,进行摧毁打击。

  此时在东南某军用机场,四架歼十D战斗机已经在准备起飞了。

  歼十D战斗机,是国产歼十战斗机的最新改型,它采用了一台先进的国产太行改矢量推力发动机,有着无与伦比的机动性能,空战能力在全世界先进战斗机里面,也绝对可以排进前五了。

  歼十D战斗机,与歼十C战斗机最大的区别就是发动机了,有了矢量推力发动机,它可以在更短的距离内完成滑行起飞。

  当然在近距空战当中,更是有着超强的机动性,什么落叶飘,尾冲都是小意思。

  太行改矢量推力涡扇发动机,轰鸣着,此起彼伏!

  水滴形玻璃座舱,鸭式布局,DSI进气道,矢量发动机喷口,这些都是歼十D战斗机的标记。

  很快,第一架歼十D战斗机转弯进入跑道,刚刚滑跑起来,它的速度陡然激增,在十五吨的大推力作用下,同时可以看到它的发动机尾喷口,竟然明显的向下倾转,矢量喷口!

  在矢量推力的作用下,歼十D战斗机竟然只用了不到二百米的距离,就完成了加力滑跑起飞。

  紧接着第二架歼十D战斗机也进入了跑道,太行改矢量发动机喷口向下,喷出一道桔红的尾焰,加速滑跑起来。

  全动鸭翼,加上主翼上的前后襟翼,以及矢量推力的作用,使得它可以轻松的完成两百米的滑跑起飞。

  四架歼十D战斗机迅速的在空中完成了编队,开始飞往目标空域,在那里他们将与六架歼轰七A战机汇合,然后完成这一次的训练任务。

  四架歼十D战斗机高速爬升到一万两千米的高度,形成四机编队,以高亚音速巡航速度,沿着东方飞去。

  十几分钟后,歼十D编队和歼轰七A编队终于完成了空中汇合。

  两种机型编队迅速下降高度,转入超低空掠海飞行的状态。

  每一架战机距离海面的高度不到一百米,这样可以有效的降低被敌方雷达探测到的概率。

  他们需要再飞两百多公里,才能到达目标区域附近,然后他们需要进行大角度跃升,然后发射空地导弹。

  后舱的武器操作员黄莹打开通信器,接入数据链,并与指挥中心取得联系。

  指挥中心,所有领导都在凝视着这次训练的情况,每一架战机,都在大屏幕上显示着一个亮点,在不断的移动着。

  每一架歼轰七A都携带了四枚空地88导弹,不过都是训练导弹,这不是实弹演习,只是一次模拟训练。

  要知道一枚空地88导弹的价格可以好几百万,当然它的性能也是非常的强大,射程超过一百公里,精度达到三米以内,采用了复合制导技术,可以很好的抗干扰。

  当然每一枚空地88导弹也是相当的重,超过六百公斤,四枚加起来超过二点五吨。

  只有歼轰七系列这样的专业战斗轰炸机,才能更好的发挥出它的作战效能。

  歼十D虽然也可以挂载和发射,但这并不是它的专长。因为挂载了重达二点五吨的弹药后,歼十D战斗机的航程就会缩短不少。

  超过一百公里的射程,已经达到了防区外打击的能力了,因为一般的远程地空导弹射程也就是一百公里左右。

  空地88导弹有将近二百公斤重的战斗部,这足以让坚固地下工事被有效的摧毁,六架歼轰七A总共带了二十四枚空地88导弹,这足以让一个面积不小的岛礁化为废土。

  很快编队就距离轰炸目标只有一百五十公里了,每一架歼轰七A战机的武器操作员,已经开始通电预热激活空地导弹。

  “距离目标还有一百二十公里,准备锁定目标。”

  “进入导弹射程,锁定目标,发射导弹。”

  武器操作员们,纷纷的按下了操纵杆上的导弹发射按钮。

  当然这时候并没有导弹发射出去,这只是一次模拟攻击训练。

  在完成了模拟导弹发射后,编队便大迎角的跃升,然后调转方向,开始返航了。

  空地88导弹是一种发射后不管的导弹,所以不需要载机一直盯着。

  顺利完成任务,编队开始飞往东南某空军基地,在这里歼轰七A战机将进行休整,然后明天再返回西南基地。

  此时,ARJ21-1000大支线客机也已经完成了首次试飞任务,返回到了中海飞机制造厂试飞站上空,盘旋着开始下降高度,准备着陆了。

  看到ARJ21-1000大支线客机回来了,现场的观众们都发出了一阵阵的欢呼声!

  在与地面指挥部取得联系,并请求着陆得到同意后,这架首飞成功的ARJ21-1000大支线客机进入了着陆航迹。

  它着陆的时候,同样也是姿态无比的优美,长长的脖子向前伸着,微微上扬的机头,让它显得与众不同!

  超过四十米长的机身,确实显得相当的修长,下滑的轨迹非常的完美,也相当的稳,机身几乎没有一点晃动。

  地面上,无数的长枪短炮都对准了这架空中美男子,当然它们并不是真的枪炮,而是相机镜头。

  这些镜头记录了ARJ21-1000大支线客机在空中无数个优美的姿态,想必明天甚至今天晚上,就会有无数的美照,在网络上疯传起来。

  “太漂亮了,咱们的ARJ21-1000大支线客机,一定是最漂亮的客机了!”

  “是啊,它和C929宽体客机一样的漂亮!”

  “有机会一定要体验一下,乘坐ARJ21-1000大支线客机是什么感受!”

  地面的观众,议论纷纷。

  只见ARJ21-1000大支线客机,终于平稳的着陆了,开始减速,滑向停机坪!

  随着ARJ21-1000大支线客机缓缓在停机坪上停下来,掌声和欢呼声响彻整个试飞站。

  特别是商飞公司的员工们,更是激动得一个个都流下了热泪。

  为了ARJ21-1000大支线客机,他们付出了不知道多少个不眠之夜!

  现在ARJ21-1000终于首飞成功了,这就是一个新的起点,用不了多久,完成了取证试飞后,它就可以开始量产交付了。

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