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第一千零四章 海军等着要歼轰八

  这一次交付仪式完成后,舆情声量数据进行排名和估值,可以说是非常公正的,下面我就开始揭晓第十位的企业,它就是我国乘用车行业的老牌厂商,奇瑞汽车,品牌价值八十亿元!二零一三年度,奇瑞汽车销售收入达到三百八十亿元,利润三十二亿元!”

  奇瑞汽车确实是老牌的自主品牌车企了,曾经坐上了自主品牌老大的位置,但是不久后就被吉力等超过,近年来更是没办法跟上,只能居于第二梯队的末尾,去年卖了四十多万辆车。

  很快第十名到第三名都揭晓了,最后只剩两个了,那就是大鹏汽车中航汽车。

  工信部领导高兴地道:“排名第二的是大鹏汽车集团,在二零一三年度,大鹏汽车实现一千五百亿元销售收入,利润三百六十亿。无论是销售收入还是利润率都创造了行业新高,品牌估值五百亿元!”

  确实大鹏汽车的业绩太突出了,利润率超过百分之二十,这是合资车企也做不到的。要知道虽然很多车企的单车利润率还不错,但是企业的利润率,要算上工厂固定投资、研发平台搭建、营销、运营等费用,利润率很难超过百分之十。

  即便是大众汽车也只有百分之十二的利润率,自主品牌大部分都在百分之五以下。

  但是大鹏汽车却达到了百分之二十以上的利润率,这确实很牛。

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