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第一千零五章 世界第一防务巨头

  首批歼轰八隐身战机交付仪式终于在热烈的气氛中,正式开始了。

  作为中国空军目前实力最强的战斗机,同时也是世界上实力排到第二的战斗机,歼轰八隐身战机交付的意义确实非常重大。

  首先致辞的就是空军大领导。

  空军大领导高兴地道:“同志们,今天对于咱们空军来说,是一个大喜的日子!咱们空军喜提八架歼轰八,标志着咱们中国空军也正式迈入了隐身时代!虽然说此前咱们已经装备了数量不少的准隐身三代半战机,但是歼轰八战机,是真正的隐身四代机,咱们中国空军也成为了世界上第二支装备隐身四代机的空军,为此,我们应该感到骄傲和自豪!”

  掌声热烈的响了起来!中国空军能够成为世界上第二个装备隐身四代机的空军,这一点确实是非常不容易!

  回顾中国空军几十年来的历程,可以说在前面的几十年当中,都是非常的艰辛的,就好比海军一样,在那个年代是非常委屈的。

  所以在交付仪式现场,不少的老空军,都忍不住流下热泪。

  曾几何时,中国空军的家当,落后于世界先进空军整整两代呢!

  空军初创的时候,仅有十几架起义的飞机和各部队收集、修复的老式螺旋桨飞机。

  不过随着大量苏制战斗机的引进,中国空军的家当也多了起来,四年后就拥有了近三千架各式飞机。

  只不过这些飞机都是比较落后的,是毛子淘汰的飞机,尽管这样,中国空军还是逐步的发展起来,并且中国航空工业开始仿制生产歼五战斗机了。

  歼五战斗机是第一代喷气式战斗机,它是仿制苏制米格十七战斗机而来的,不过由于性能较为落后,装备数量不多。

  真正装备数量最多的是歼六战斗机,这种喷气式超音速战斗机是仿制苏制米格十九战斗机而来的,后来还在这个基础上发展出了强五攻击机。

  歼六战斗机从一年六零年开始生产,到一九八三年停产,总共生产了超过五千架,如果要算上强五攻击机,则要超过六千架!

  六爷一直在空军中被称为宝马不老的一款战机,虽然是第一代战斗机,却直到新世纪才完全退役。

  而后中国空军又开始装备第二代超音速歼击机,歼七和歼八,被军迷们戏称为七爷和八爷。

  当然歼七战斗机也是仿制苏制米格二十一战斗机的产品,歼七战斗机装备的时候,世界上的军事强国已经开始装备三代机了!

  而歼八不过是歼七战斗机的放大版,叫它双发歼七也没有错。虽然被称为空中美男子,可是它的性能确实不怎么样,因此装备数量也比较少。

  在八九十年代,中国空军还在以歼六歼七和歼八为主力的时候,三代机都已经大量装备在发达国家了。

  甚至那时候M国的F22战斗机都已经接近装备了,中国空军还是一代机和二代机为主力!

  估计全世界和中国空军类似的大国空军,也就只有一个巴希空军了。

  好在随着歼十战斗机的成功,再加上引进的苏二七和苏三零战斗机,以及国产化的歼十一战斗机装备部队,空军才算是缩短了一些距离。

  接着歼轰七B,歼十改进型的不断服役,这才改变了中国空军落后的面貌,成为了排名第三的空军。

  而现在随着歼轰八的服役,很快中国空军就要来到第二的位置了,甚至第一也不是那么难追上了。

  空军大领导感慨地道:“从歼五战斗机到歼轰八战机,我们从无到有,从落后机型,到世界最顶尖水平,武器装备的跨越发展,这是离不开一代又一代的航空人,国防工作者,在背后默默的奉献,所以在这里我要代表空军,感谢我们的中国航空工业,感谢我们的国防工业,是你们让我们空军拥有了克敌致胜的先进武器!”

  掌声再次热烈的响起,林鹏和叶子,都不禁红了眼眶,只差一点儿就要掉下热泪了,确实中国航空武器装备的跨越发展,真是太不容易了,对于林鹏来说更是感同身受。

  如果不是因为重生了,有了脑机融合感知异能,他也无法帮助中国航空工业实现跨越式的发展,现在中国航空工业开始井喷式的发展了,各种短板都在快速的补齐,这是林鹏最开心的事情,他的努力没有白费,终于帮助了中国航空工业实现了飞跃式的发展,甚至可以说现在中国的GDP也比林鹏前世的时候高了不少,这里面,就有航空工业和汽车工业的跨越发展带来的效应。

  其实最明显的一个例子,就是荣富,林鹏的家乡,现在荣富可以说已经成为了川省第二大经济体,超过了背靠长虹电子的棉阳。

  要知道荣富可是川省面积最小的地级市,也是人口最少的地级市,只有四区两县,面积不过四千平方公里,人口仅三百万人。

  这就是说现在荣富的人均GDP更是远远超过了川省的大部分城市,甚至比以烟草为支撑的南云省云溪市还高。

  自然在人均GDP方面,荣富也超过了省城,蓉城!

  这确实是一个奇迹,荣富不仅成为了全国有名的汽车城,还在成为一座航空城,有了中航通用航空和大鹏通用航空的示范作用,有不少的通用航空企业都落户荣富了。

  所以一想到这些,林鹏就再也忍不住流下热泪来。

  接着致辞的是中航工业集团董事事长林明栋。

  林明栋走到台前,激动地道:“感谢我们空军领导,对我们中航工业的肯定,对我们的歼轰八战机的认可!可以说我们中国航空工业的发展,是与空军和国家的支持分不开的,每一款先进的航空武器装备,要生成战斗力,都需要我们和空军进行不断的磨合,只有在空军的手中,我们的战机,才能发挥出它最大的性能来,所以我也要代表我们中国航空工业,数十万员工,感谢空军对我们的信任,对我们研制生产的航空武器装备的信任!谢谢!”

  掌声再次热烈的响了起来,大家都感受到了这种感动全场的气氛!

  在中国汽车品牌价值排行榜单的发布现场,最后一个上榜的企业终于要揭晓了,其实大家都已经猜到了,除了中航汽车还能有谁?

  要知道中航汽车可是背靠着中国航空工业集团这棵大树!无论是要钱要人,还是要技术,要资源,那是大大的有!

  要知道中航工业集团,那可是世界五百强企业,并且在二零一三年排名第七十五位,比著名的波音公司还要靠前,营收超过千亿美元!

  当然这只是对外公布的营收,实际上恐怕还不止这个数字。

  要知道最近两年,中航工业集团的飞机可是卖得很火!出口就不用说了,每年都是好几十架!海空军装备的更多,那些脉动式生产线可不是摆设。

  当然利润方面就不用说了,中航工业的利润那都是以百亿美元计的,比波音公司三十九亿美元的利润要高几倍。

  这其中的道理也很简单,因为很多战机的产量大,而且技术研发费用少,很多都是林鹏贡献来的技术资料嘛。

  这意味着什么呢,中国航空工业集团已经成为了世界航空与防务行业排名第一的公司!排名第二的是波音公司,排名世界五百强第九十五位。

  波音公司的年度营收为八百七十二亿美元,比中国航空工业集团少了百分之二十以上。

  欧洲宇航防务集团则是航空与防务行业排名第三的,在世界五百强榜单上排名第一百一十四位,营收七百五十亿美元。

  著名的洛马公司,也仅仅排名世界五百强第二百一十位,营上四百八十亿美元。

  通用动力则排到了三百六十一位,营收也不过三百二十亿美元。

  BAE公司排名第四百三十位,营收二百八十亿美元。

  诺斯罗普格鲁曼公司排名四百六十位,营收二百五十六亿美元。

  雷神公司排名四百七十八名,营收二百二十亿美元。

  可以说中航工业集团,已经遥遥领先,成为世界第一大航空与防务集团,当然这也是因为M国是有几家航空与防务公司,而中国就这么一家。

  比如说把波音,洛马,通用动力,诺格公司加起来,那就超过中国航空工业集团很多了,所以中国航空工业集团还得继续努力才行,要把更多的产品卖到世界各地。

  中国航空发动机集团也是非常牛的,实现了一百二十亿美元的营收,不过还达不到世界五百强的上榜标准。

  而在中国航空工业集团的一千零五十亿美元营收当中,中航汽车就占了三分之一左右,成为了中国航空工业集团的重要支柱。

  工信部领导激动地念道:“中国乘用车企业品牌价值排行榜第一位,是咱们中航汽车集团!在二零一三年度,中航汽车实现一千九百亿元销售收入,利润二百三十亿。销售收入创造行业新高,品牌估值六百亿元!”

  一千九百亿元,那可不就是超过三百亿美元了吗?可以说中航工业集团的营收有百分之三十都是汽车版块贡献的。

  如果没有中航汽车,中国航空工业集团也就不可能超过波音公司,坐上世界航空与防务行业排名第一的宝座。

  还亏得当初林明栋听了林鹏的建议,加大投入发展汽车版块!

  所以现在林明栋等中航高层领导,对林鹏那可是又喜欢又佩服,林鹏之前所预言的很多事情,都成为了现实。

  所以这时候,中航工业集团的领导们,其实也在琢磨着,要把林鹏再往上提一提了。

  对林鹏佩服得五体投地的,也不止中航的领导们,还有正在参加发布会的中航汽车总经理杨国伟,还有大鹏汽车CEO宋雨晴。

  无论是中航汽车和大鹏汽车,能够发展到现在的规模,可以说有一个人起到的作用是至关重要的,那就是林鹏。

  特别是宋雨晴更是清楚,如果不是林鹏拿来的那些技术资料,大鹏汽车和中航汽车怎么可能做到技术上的领先?

  没有林鹏设计的那些热销车型,中航汽车和大鹏汽车也不可能销量接近百万辆!当然也就不可能成为中国乘用车企业品牌价值排行榜上的冠亚军了。

  工信部领导的话音刚落,掌声就无比热烈的响了起来!

  可以说中航汽车和大鹏汽车,排名前两名,那是实至名归!

  这两家由航空企业创办的汽车制造企业,竟然打败了一众的老牌汽车制造企业,成为了乘用车市场上的两只领头羊!

  掌声经久不绝,中航汽车和大鹏汽车的品牌估值竟然达到了这么高!

  最后,主办方请中航汽车总经理杨国伟和大鹏汽车CEO宋雨晴,分别上台发言。

  在热烈的掌声中,杨国伟走到了台上,此时他的心情也是相当的激动,中航汽车的目标是成为世界汽车巨头,甚至是世界第一汽车巨头,就像它的母公司中航工业集团一样,现在中航工业集团已经是世界第一防务巨头了。

  但中航汽车距离世界汽车巨头还有很长的路要走。

  杨国伟激动地道:“感谢汽车之家发布这个品牌价值排行榜,作为中国乘用车企业品牌价值排行榜第一名,中航汽车将会继续坚定的向前跑,带动中国汽车工业继续实现跨越发展。中航汽车当然不会满足于乘用车自主品牌第一的现状,我们的战略目标是成为国际汽车巨头,我们预计将在今年实现国内乘用车销量第一的目标,接下来我们就要开始进军国际市场,我们会开始进行我们的布局。我们将会在接下来推出一款国际化的车型,我们的战隼皮卡!它将是一款国际化的产品,是吹响中航汽车进军国际市场的正式号角的产品,所以,接下来请大家拭目以待吧!我们将用五到十年的时间,实现全球五百万辆销量的目标!”

  五百万辆!那可不就是一家真正的国际汽车巨头的标志了吗?

  可是现在中航汽车也不过接近一百万辆的销量,今年突破一百万辆肯定的,但是五百万辆,真是不敢想象!

  在国内还好说,五年后达到二百万辆,也有可能,但是还有三百万辆呢?必须在国际市场上,到欧美汽车强国跟那些老牌汽车巨头进行正面的PK了!

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