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第一千零四十一章 涡扇25B发动机试飞成功

  当然航空发动机在飞行平台上的试验,不同的型号和各类,试验的科目和试飞架次都是不一样的。

  比如说GENX发动机,波音787客机的动力,它在平台上试飞的架次就只有三十四个架次,试飞时间一百八十小时。

  而太行发动机早期在歼十一战斗机上试飞,那试飞次数和时间就老多了,还有F15战斗机采用的F100发动机,当时甚至直接就没有经过平台试飞,装到F15原型机上面进行试飞,由于问题比较多,所以经过一年多的试飞才解决了问题,完成了试飞。

  航空发动机,在实际的工作当中,并不是像地面试车那么简单的,因为发动机推力的温度高度特性曲线,是随着环境温度升高,为了保持飞机的性能,发动机设计了推力平直段,在另点温度前,通过增加供油量,提高发动机转速,以维持推力不变。

  在环境温度超过拐点之后,发动机排气温度达到限制值,发动机推力下降。在不同高度,发动机的另点温度并不相同,而且随着飞行高度的增加,发动机推力是下降的。

  飞行速度增加,发动机推力也会随之降低,而发动机的推力可以说最大程度决定了飞机的最大飞行速度,剩余推力决定了飞机的爬升和加速性能,油耗则影响续航力和留空时间。

  所以仅在地面试车,是无法让一款先进的航空发动机,达到最优化的状态的,必须要通过高空试车台,还有平台试飞,来完善发动机的数字化控制系统。

  王军笑道:“李总师,王总师,咱们的试飞平台,已经做好了准备,咱们还是进入控制室吧!”

  王杰知道:“好,这是涡扇25B发动机最后一次试飞了,接下来咱们这一架试飞平台,又要迎来涡扇25C发动机的试飞,它的任务非常的繁重啊!”

  李铁笑道:“那可不是,还好咱们有了运三零战略运输机,不然这些试飞任务还真没办法完成。”

  涡扇25家族,现在已经有了三个型号,可以说是一个非常大的家族了,涡扇25A发动机已经成为了运三零战略运输机的动力,而且还获得了巴希的订单,非常不错的一款发动机。

  涡扇25B发动机也是同样非常的优秀,很快它就将成为运十五大型运输机的动力,助力运十五大型运输机飞上蓝天,还有希望随着运十五大型运输机出口国外。

  在几位领导,共同签下放飞令后,机场上的运三零试飞平台,迎来了机组成员,除了飞行员之外,还有十几名工程师,他们将在飞机上对涡扇25B发动机进行监控。

  随着涡扇25A发动机一台一台的启动成功,最后一个就是涡扇25B发动机了,当然经过了几十次的试飞,现在是一点儿问题也没有,所以大家都没有一点儿担心,只盼着快点完成最后一次试飞,好让涡扇25B发动机完成试飞定型,进入批量生产。

  涡扇25B发动机成功启动,指挥控制室内,响起了一片热烈的掌声,发动机的工况数据,都实时的传输回来,显示在大屏幕上。

  涡扇25B发动机的运行状态良好,这一次应该没有什么问题。

  四台发动机的推力在慢慢的增长,飞行员开始加大了油门,运三零试飞平台,开始快速地在跑道上滑行起来。

  每天,在试飞院的外面,都有不少的军迷,他们在这里就是为了看到最新型的飞机。

  当然他们也只能远远的,用望远镜才能看到。

  运三零试飞平台的又一次试飞,还是引得军迷们大呼过瘾,每一次看运三零起飞,都是是一种享受,一种心灵上的震撼。

  运三零战略运输机是中国航空工业的骄傲,排名世界前五,它的轰鸣声也是非常的给力,听着就让人激动。

  现在运三零试飞平台,也已经扩展到了三架,每一架都承担着不同的试飞任务,包括长江系列涡扇发动机,都是由运三零试飞平台来试飞。

  随着四台发动机,强大的推力发挥出来,运三零的速度越来越快,经过一千多米的滑跑之后,这架一百多吨重的运输机就腾空而起了。

  因为没有装多少燃油,再加上没有重载的货物,机舱内改装成了发动机控制台,所以运三零试飞平台,可以在更短的跑道上起飞。

  尽管如此,四台涡扇25系列发动机,喝起油来,那也是跟喝水一样的,每一次试飞,花费的钱都是巨额的。

  运三零试飞平台的状态相当平稳,发动机很给力,让它快速的爬升起来。

  这时候测试工作已经开始了,涡扇25B发动机,要在不同的高度,不同的推力状态下,获得更多的数据。

  通过大量的试飞数据,才能得出涡扇25B发动机,是否达到设计要求,是否能够定型,这就是依据。

  所以每一次的试飞,都是不允许出现一点差错的。

  很快运三零就飞到了一万米高空,进入巡航状态,发动机的测试工作,一直在持续进行,成千上万条数据,被采集起来,然后进入计算机系统进行分析。

  在控制大厅也可以看到主要的数据,李铁和王杰,王军,都紧紧地盯着大屏幕,生怕数据有一丝的异常。

  相较CF6-80C2这种原来是民用的涡扇发动机来说,涡扇25B发动机的加速性是要好很多的,虽然油耗相对来说要稍微大那么一丁点,但是对军用运输机来说,已经是非常省油的了。

  所以涡扇25B发动机,才能够让一百五十吨级的运十五大型运输机,拥有极强的性能,超过四发的伊尔76运输机。

  最后一次试飞,大家都全神关注,还好试飞过程非常顺利,没有出现任何的异常,涡扇25B发动机的设计非常成熟,经过两个小时的试飞,最后一次试飞终于圆满的完成了。

  当运三零试飞平台,平稳地降落在跑道上时,李铁都忍不住热泪盈眶了,涡扇25B发动机,他和运十五项目的设计师们,已经等了很久!

  现在最后一次试飞完成,就可以进入定型评审阶段,用不了多久就可以批量生产了,明年,运十五大型运输机完成首飞,已经没有什么问题了。

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