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第一千零四十八章 国产空中跑车首飞成功

  飞燕F20通用飞机,在性能方面,丝毫不弱于国外的同类飞机,而且价格更为便宜,性价比高,在国内逐步扩大的通用航空市场,肯定会有非常不错的销量,对于一名飞机设计师来说,最大的荣誉莫过于他设计的飞机,能够在全国甚至全世界的飞了。

  试飞员王刚,在入职大鹏通用航空之前,可是一名空军飞行员,所以他拥有非常丰富的经验,首先是通电通电检查驾驶舱内的设备是否正常,然后就是按照规定的启动程序,把机头上的活塞发动机启动了。

  随着飞机的机身一阵轻微抖动,发动机启动成功!

  王刚开始熟练的检查润滑油管压力,发动机滑油系统工作正常。如果它没有上升到规定的值,发动机可能不能接受正常的润滑,那样就可关闭发动机,检查问题产生的原因,排除故障后,才可以起飞。

  今天这架飞燕F20通用飞机,表现非常不错,没有什么异常情况。

  王刚通过无线电设备,与通用机场空管员,取得联系,请求起飞。

  随后,空管员发来回复,允许起飞。

  王刚冲着观礼台,竖起大拇指,表示一切准备妥当,可以首飞了。

  王风小心在控制着油门杆,缓缓增加发动机功率和转速,随着转速的增加,这架漂亮的小飞机,便开始经过滑行道,驶向主跑道。

  螺旋桨划破空气,产生的轰鸣声,老远都能听到,不过这也正好说明飞燕F20发动机的动力是非常不错的。

  一边滑行,王刚一边操纵着飞燕F20通用飞机的可动翼面,进行检查,这是必须要做的工作,包括刹车,也进行了测试,因为在起飞过程中,一旦发生意外的情况,有可能要选择刹车来中止起飞,而一旦刹车不灵敏,或者失灵的话,那就麻烦了。

  随着油门加大,这架飞燕F20通用飞机的速度越来越快了,很快这架飞机就达到了起飞速度,飞燕F20通用飞机的起飞滑跑距离很短,可以在四百五十米以内就完成起飞。

  果然在滑行了四百多米后,这架飞燕F20通用飞机终于微微抬起了前轮,这时候观看的人心里面就更紧张了,能不能腾空就看这个时候了!同进这个时候也是最危险的时候。假如飞机的起飞姿态控制不好,就有可能倾斜,或是然后冲出跑道,发生事故,导致首飞失败。

  要知道今天,可是有各界嘉宾来观礼的呢,还有十几家媒体的记者,所以首飞只能成功,不能失败。

  飞燕F20通用飞机上的四个人,其实是最紧张了,特别是总设计师王阳,对于每一型飞机的总设计师来说,首飞都是一场大考,他们都会非常的紧张。

  更不要说,现在王阳还坐在这架飞机上。

  可以说他们四个人,都是在冒着生命危险,在进行这项伟大的事业,但这又是一项非常光荣的事业。

  不要看通用飞机,速度慢,重量轻,不像军用飞机那样,要试飞的科目比通用飞机多得多,但其实通用飞机的试飞,也同样危险,在通用飞机的试飞或者平时的飞行当中,发生事故的同样不少。从航空事故调查统计来看,越大的飞机事故率相对越低,事故率最高的就是轻型飞机。

  大飞机和军用飞机安全性积累比较多,采用了更多先进设备保障安全,而且大部分时间都是高空飞行,小型飞机长时间低空飞行,遇到故障,处置时间更短,还有飞行员和地勤收入差距大,飞行员和地勤人员素质偏低,也是一个原因。

  不过大鹏通用航空显然不会在飞行员和地勤方面不行了,所以相对来说要好一些。

  但即便是那些著名的通用飞机制造商,也发生过不少的事故。

  比如说著名的塞斯纳飞机公司,和国内的一家飞机制造商,合作开发的一款轻型飞机,在试飞当中,就接连坠毁两架。

  这款飞机就是塞斯纳C162,它是在四座的C172基础上,减少两个座位而来的,要知道通用飞机之王四座C172卖出了四万多架,可以说是相当成熟可靠的了。

  但是没有想到,C162这样一个低风险的机型,在试飞当中,却遇到了大麻烦,在零八年和零九年,接连坠毁两架。

  如果不是塞斯纳底子厚,家大业大,换一家小型的飞机制造公司,恐怕就难免破产的厄运。

  所以现在试飞员王刚特别的小心,因为在起飞阶段是最危险的时候,特别是新机,还没有上过天。

  还好担心的事情并没有发生,王刚熟练的操纵着这架小飞机,在滑行了四百多米后,成功的起飞了,当飞燕F20腾空而起的一瞬间,现场很多人都激动不已。

  掌声和喝彩声响成一片,这是中国人自己设计制造的通用飞机!

  宋雨晴眼睛里面都泛起了泪光,不容易啊,大鹏通用航空能够发展到现在的规模,又推出第二个系列的通用飞机。

  这时候王刚也才松了口气,飞机的状态相当平稳,操纵品质很不错,首飞也就十来分钟就可以了,也不需要做什么大的机动,所以接下来应该没有什么问题了。

  看着这架荣富造的超级空中跑车,在低空飞行,现场很多的荣富人,都激动坏了,它可是代表着荣富这座航空城,又有了新的发展。

  十分钟后,首飞任务圆满完成,王刚操纵着飞燕F20开始缓慢下滑,进入降落的航迹,在下滑的过程中,保持正确的姿态就是非常重要的,所以飞行员必须要和空管保持密切沟通,另外也要仔细观察,确保飞机姿态的稳定。

  还好,这次首飞的降落也是相当平稳,当飞燕F20的主起落架单轮顺利着地的时候,一阵颠簸传来,王刚和王阳这才放下心来,终于成功了!

  当飞燕F20首架样机,顺利的滑回停机坪时,记者们都纷纷的冲了上来,他们要对总设计师还有试飞员,进行采访,报道今天的盛况。

  王阳和王刚他们一下飞机,就被记者们围了起来,等待他们的是英雄般的待遇。

  这一次林鹏虽然没有在现场,但是有宋雨晴和李铁,林东,给他发过来的不少现场照片,看着这些照片,林鹏也露出了欣喜的笑容。

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