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第一千零六十六章 052D中华神盾舰

  作为中国航发集团的高级顾问,林鹏这次也有幸与航发集团QC300重型燃气轮机总师龚建伟一起,来到了闻名已久的中船江南长兴造船基地。

  QC300重型燃气轮机现在已经运到了江南造船厂三号线,准备装到052D中华神盾舰上,进行测试。

  052D型驱逐舰,是最新的改进型,比起052C型驱逐舰来,它不仅换装了新型的相控阵雷达,红旗九B远程防空导弹,在吨位上也比052C大了一千吨,达到了七千五百吨级。

  052C型驱逐舰,第一批次采用的是引进的GT25000燃气轮机,后续批次采用的是国产化的GT25000燃气轮机。

  但是在海军的使用过程中,就发现了GT25000型燃气轮机的不少问题,包括国产化的型号,也是存在比较大的问题,除了动力不如QC300重型燃气轮机以外,它的油耗,噪音都不尽如人意,可靠性也不理想。

  同样的第一批052D驱逐舰,也是使用的同样动力,柴燃交替,两台GT25000型燃气轮机国产版本,合计功率为六万七千马力,两台MTU-20  V956  TB92柴油机国产化版,合计功率一万马力。

  而换装QC300重型燃气轮机的话,动力要强得多了,QC300重型燃气轮机的单台功率就达到了四万一千马力,两台合计八万二千马力。

  有了QC300重型燃气轮机,052D驱逐舰的航速可以进一步提高,达到三十四节以上,而且由于它的油耗更低,052D的续航力可以增加一千海里以上。

  当飞机在中海上空盘旋准备降落的时候,林鹏就远远的看到了,位于长江出海口的中船江南长兴造船基地!

  它可以说是目前全球最大的造船基地了,其中三号线是军品线,专门用于建造大中型军舰的,此时在三号线港池里面,有好几艘新型驱逐舰正在进行舾装呢!

  这里面不但有052C驱逐舰,也有052D型驱逐舰,它们可以说就像是在下饺子一样的,这个场面看起来也是非常的壮观,跟运三零战略运输机脉动式生产线一样,都是在下饺子。

  看到这一幕,林鹏也为祖国感到自豪,海军也在变得更加强大,而且可以说海军比空军能够走得更远,因为它可以完成全球航行,目前空军还做不到这一点,因为中国空军不像M国空军,在海外没有基地。

  中国空军的战机,航程也没有那么大的,即便是轰二零战略运输机服役了,它的最大航程也只有一万多公里,如果在海外有空军基地,通过空中加油,还是可以实现环球飞行的。

  那应该是空军下一步的发展目标了。

  QC300重型燃气轮机,除了给052D驱逐舰外,还将成为万吨大驱的动力,当然万吨大驱就要配四台了,这样它的动力就非常的充沛了,富余还很大,可以让万吨大驱的综合电力推进系统,发挥更好的作用,还能够上电磁炮。

  可以说,万吨大驱才是航母真正的带刀护卫,而052D驱逐舰还不够大,不能成为这个角色。

  所以能够为全球最先进的万吨大驱提供动力,林鹏觉得很是自豪,这是航空工业的自豪,海陆空天,都离不开航空工业的发展。

  万吨大驱可以说是代表中国军舰设计和建造最高水平的型号了,必须要汇集整个船舶工业系统,包括航空工业和全国工业的智慧和力量,才可以完成。

  在大中型军舰的动力形式上,有全燃动力,柴燃交替,柴燃联合,全柴动力等等,不过最先进的还是全电推进或者说是叫综合电力推进。

  想想将来的万吨大驱,高达一万二千吨的排水量,比052D型驱逐舰大了将近一倍,林鹏心里面就是一阵的激动,可以说没有QC300重型燃气轮机,就没有万吨大驱的理想动力。

  虽然说GT25000燃气轮机的国产化版本,也勉强可以让万吨大驱跑起来,但是这么先进的驱逐舰,用那么落后的燃气轮机,不是太不匹配了吗?

  有了QC300重型燃气轮机,万吨大驱才能真正的成为世界第二的驱逐舰,跟朱姆沃尔特驱逐舰相比,055型万吨大驱还是有一些差距,不过朱姆沃尔特驱逐舰才建造两艘而已,而万吨大驱可是要下饺子的。

  所以M国海军在很长一段时间里,主力仍然是提康德罗加级巡洋舰,055万吨大驱对上的就是提康。

  M国海军拥有多达二十二艘提康德罗加级巡洋舰,它是世界上第一种配备宙斯盾系统的战舰,以1舰用相控阵雷达为核心的整合式水面作战系统,引领了世界海军驱逐舰的发展。

  不过这些提康德罗加巡洋舰都已经服役很长时间,不少舰都面临退役,M国海军通过现代化升级,使它们还要继续服役,但是比起全新的中国055型万吨驱逐舰来,提康就显得要落后很多了。

  不管是吨位,还是动力系统,电子设备和武器,都是055型万吨大驱全面胜出。

  提康德罗加级采用四台通用动力LM2500型燃气轮机组成的全燃动力双轴双桨推进,四台燃气轮机合计只有八万马力,只相当于两台QC300重型燃气轮机。

  当然提康德罗加级的满载排水量要小一些,只有九千八百吨勉强算是万吨级,而055型驱逐舰却有一万二千吨的排水量。

  现在最关键的就是动力,QC300重型燃气轮机的测试工作非常重要,因为明年就必须要完成设计定型,开始批量生产,装备052D驱逐舰。

  后续再装备055型万吨大驱,以及规划中的四万吨级大型两栖攻击舰!

  林鹏记得前世的时候,第一批次的055型万吨大驱,还没有用上综合电力推进系统,就是因为国产的GT25000燃气轮机性能还有不足,因此第一批次采用的仍然是交叉传动模式的燃燃联合双轴推进布局,采用燃燃交替,高速模式下两台大功率燃机又很难满足需求,因此只能使用燃燃联合。

  全电推进当然是最好的,因为传统的机械式推进,船舰推进系统全功率满载的情况并不多,导致许多能量实际被浪费。若采用全电力推进系统,在舰艇隐身、降低油耗、动力设备模块化和新概念武器上舰这些方面都可以容易的实现。

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