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第一千一百八十三章 第四代主战坦克论证

  就在轰二零战略轰炸机即将首飞之际,林鹏又得到一个好消息,那就是RT1800燃气轮机,顺利的通过了测试,结果非常好,它的性能超出了预想,陆军方面对这台燃气轮机非常满意,已经在开始进行第四代主战坦克的项目论证了。

  这次林鹏还特别受邀参加了陆军第四代主战坦克的型号论证会,所以林鹏在轰二零战略轰炸机首飞前,又飞到了北金,参加论证会,回来就正好和军方领导们一起坐公务机回希安。

  在总装某会议室,第四代主战坦克型号论证会开始了,林鹏也来到了现场,今天来到论证会的领导和专家也不少,除了林鹏和两位航发集团的专家外,其他的都是陆军装备方面的专家。

  虽然有很多人觉得坦克似乎已经快要退出历史舞台了,但这只是一种错误的认识,就好像一直有人鼓吹不需要航母了,但是航母还在继续发展。

  主战坦克的作用,也不是武装直升机可以取代的,不要小看主战坦克,这个其貌不扬的铁疙瘩,其实要研制一款先进的坦克,并不比研制一款飞机简单,甚至在某些方面更复杂,比如坦克的动力也不简单,还有第四代主战坦克,可能会上的电热化学炮,坦克是一种运用各种技术综合而成的一件地面主战兵器,它的战术技术性能要求很多,也很高。

  第四代主战坦克论证的一个关键子系统,就是动力,是用柴油机还是用燃气轮机,这必然有一场激烈的争论,林鹏也做好了准备。

  他当然希望可以用燃气轮机了,因为RT1800燃气轮机本来就是为第四代主战坦克准备的。

  会议一开始,军方领导就面色凝重地道:“各位专家,同志们,今天我们在这里召开咱们陆军新一代主战坦克型号论证会,最主要的目的就是想听取各位专家,对新一代主战坦克是否要发展,以及怎么发展的意见和建议,所以大家可以充分的开展论证,主战坦克不仅涉及到技术的先进性,还得考虑到生产的可行性,将来才能实现大批量生产。现在我们要做的,就是要对这新一代主战坦克进行一个总体论证,并且要对主要部件进行初步论证。要对各个子系统进行选择论证,比如动力系统,是用新型的燃气轮机还是大功率柴油机,主炮采用什么口径,什么类型,这是一个系统的工程,也关系到咱们陆军未来的战斗力生成,目前各国都在论证下一代主战坦克,并且鹅毛已经走在前面了,T14主战坦克,已经基本完成测试,可能很快就要装备鹅军了。我们中国陆军自然不能落后。”

  听到军方领导这样一说,专家们都小声的议论起来,确实现在T14阿玛塔主战坦克,似乎已经成为了全球第一种四代主战坦克,虽然也有专家认为它达不到四代坦克的性能,但是不管怎么说,第四代主战坦克的竞争已经开始了。

  要知道中国主战坦克,一直是从引进鹅毛坦克,到借鉴模仿开始的,特别是五十年代后期引进的T-54A坦克,和上世纪80年代初通过特殊渠道到来的T-72M坦克都对中国坦克发展产生了重要影响。

  因为九九式主战坦克,事实上就是借鉴了T72主战坦克的设计思想,但是九九式坦克也融合了西方主战坦克的一些设计,后来可以说越来越像西方主战坦克了,吨位也增加到了五十好几吨,看起来与豹二主战坦克有些类似了。

  毛子的T14主战坦克,采用了无人遥控炮塔设计。三名成员全部集中在车体前部,这是一种全新的设计,但是是否就是第四代主战坦克的标准,还是值得考量的。

  这时候一位坦克专家站起来道:“我认为我们当然要发展我们的第四代主战坦克,并且我们可以借鉴T14主战坦克的设计思路,我们应该发展一种无人炮塔的第四代主战坦克,并且可以采用双人制,我们的技术可以达到这个标准。当然在动力方面,我还是认为,应该选择更为可靠的大功率柴油动力,现在我们的一千八百马力柴油发动机,也是比较可靠的,可以装到第四代主战坦克上,在主炮方面,我认为不应该采用不可靠的电热化学炮,应该上一百四十毫米坦克主炮,这样一来火力也是足够,能够摧毁所有的三代坦克,包括第四代主战坦克,应该也是挡不住的!”

  看来RT1800燃气轮机还是有点悬啊,林鹏也不禁有些担心,如果不上燃气轮机,那对中国陆军下一代主战坦克来说,真是太可惜了。

  不过就这此时,又有一位老专家站起来道:“我认为咱们现在还没有必要搞第四代主战坦克,因为我们可以看到,T14主战坦克,其实算不上真正的第四代主战坦克,它最多就和空军的苏三五战斗机一样,属于三代加加加,同时我们可以看到,西方在第三代主战坦克上面的改进,可能会更适合我们。比如说M国最新的M1A2  SEPv3主战坦克,还有汉斯的豹2A7+,这两种三代大改主战坦克,都是在原来的基础上升级而来的。我们也可以继续这样做,而没有必要研制全新的第四代主战坦克,因为现在来看,为时过早,第四代主战坦克还没有具体的标准,我们没有必要走在前面!”

  这下可就引起了专家们的小声议论了,显然意见不同,分为两派了。

  有的专家肯定是主张继续改进九九式的,有的倾向于全新的研制第四代主战坦克。

  确实M1A2  SEPV2/3和豹2A7+的总体性能其实超过了毛子的T14主战坦克,因为从火力上来说,M1A2  SEPV2/3最新的M829A4尾部稳定穿甲弹,豹2A7+  M829A4尾部稳定穿甲弹都足以轻易地穿透T14机身前方2000米处的顶部装甲。

  这两种主战坦克已经逼近七十吨重的大关,而且也可能会采用一千八百马力发动机。

  这时候一位专家站起来道:“我认为可以继续改九九式,比如我们可以给九九式换上一千八百马力燃气轮机,这样一来它的动力系统将成为世界上最强的,在主炮方面可以换装一百四十毫米主炮,增加车体防护能力,我们也可以增加吨位,有了大功率的燃气轮机,这并不是问题。”

  专家们的意见各不相同,确实是讨论得非常激烈。

  比如两人制与三人制哪个更好,这也是一个激烈的争论点。

  现在随着信息化系统的进一步发展,主战坦克也开始采用更先进的座舱系统了,就像武装直升机一样,有两人就可以控制车辆。

  还有主炮口径的选择,世界各国很少有在下一代坦克上安装更大口径主炮的计划。虽然不少国家都测试过大口径的主炮,比如毛子就测试过一百五十二毫米坦克炮,中国测试过一百四十毫米的坦克炮。

  只是口径的增加,会带来弹药携带数量的减少,除非再继续增大车体容积。

  而采用一百二十毫米口径或者一百二十五毫米,都可以采用身管更长的设计,再加上发射药技术的提高,这样火炮的威力也会增加,可以击穿更厚的装甲。

  当然动力系统的升级是必然的,无论是大改还是新一代的,就拿T14主战坦克来说,它的用电量超过了T90主战坦克,所以用上了更大功率的1500马力发动机。

  九九大改主战坦克,使用了B-2发动机和CH1500传动系统,动力也达到了世界一流主战坦克的水平。

  所以也有专家认为没有必要换一千八百马力燃气轮机,因为现在的一千五百马力柴油机够用了。

  主战坦克的设计,确实是比较复杂的,驾驶、战斗、传动和动力等部分的空间怎么划分,各个系统采用的部件和布置,整车外形尺寸进行精确计算,详细计算坦克重量和重心位置等等,现代化的主战坦克还拥有先进的车电系统,所以一辆主战坦克的价格也是越来越高,国外主战坦克都要几百万美元,上千万美元,并不比一架武装直升机便宜多少。

  林鹏既然来了,也不会不发表意见,所以看专家们都发表的自己的意见,林鹏也站起来道:“各位领导,专家,我想代表咱们航空工业,也提一点意见,我想我们的陆军装备,也应该要有一种设计思想,那就是标准由我们来制定,我们不能永远跟着别人走,为什么不制定自己的标准呢?第四代主战坦克,我想我们要有一种设计思想,在二十年内领先的一种设计思想。所以我们应该采用全新的大功率燃气轮机,它的优点就不用多说了,它的缺点也已经克服了,并不比柴油机油耗高多少,是完全可以接受的。”

  听到林鹏的意见,专家们又纷纷议论起来,在他们看来,一个航空领域的专家,发表主战坦克的设计建议,是不是有点门外汉的意思?

  但是他们怎么知道,林鹏掌握了坦克设计可不比他们少。

  林鹏也没有管专家们怎么看,他就把他的看法提出来了,那就是一定要发展第四代主战坦克,而且要有中国自己的特色,全面超越九九大改,引领第四代主战坦克的设计思想。

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